vrijdag, 26 april, 2024
Meer...
    HomeZoek

    centoventi - zoekresultaten

    Als je niet tevreden bent met de resultaten, zoek dan nog een keer.

    Fiat Centoventi concept wordt de basis voor meerdere elektrische modellen

    Het is alweer twee jaar geleden dat Fiat de Centoventi conceptauto onthulde. Hiermee liet men zien hoe de elektrische opvolger van de Fiat Panda er uit zou kunnen zien. Later bevestigde men dat de Centoventi inderdaad de voorloper van een productiemodel is. Maar er komen nog meer modellen.

    Fiat heeft concrete plannen voor Centoventi

    Begin vorig jaar presenteerde Fiat een gedurfd concept, genaamd Centoventi. Een kleine, elektrische stadsauto die is afgeleid van de Panda maar geheel modulair is opgebouwd. Hierdoor kun je hem verregaand personaliseren. Fiat bevestigt nu dat de Centoventi daadwerkelijk in serieproductie gaat.

    Elektrische, op Centoventi geïnspireerde Fiat Panda komt in 2023

    De Panda behoort tot de vaste waarden van Fiat. Het huidige model dateert nog van 2012 maar we zullen nog even moeten wachten op een nieuwe versie. Deze staat gepland voor 2021. Helaas moeten we nog tot 2023 wachten tot er een elektrische versie komt van de nieuwe, op de Centoventi geïnspireerde Fiat Panda.

    e-Nieuws vanuit Genève: Fiat Centoventi: klein, compact, elektrisch én betaalbaar!

    Fiat bestaat dit jaar 120 jaar en trakteert tijdens de autosalon van Genève op een elektrisch model.De Fiat Centoventi gaat volgens de Italianen de meest betaalbare elektrische auto ter wereld worden.

    Fiat Centoventi moet meest betaalbare EV ter wereld worden

    De Centoventi is volgens Fiat net zo revolutionair als de oer-500. De auto is nagenoeg helemaal aan de wensen van de klant aan te passen en hint naar de toekomstige Fiat Panda.

    Volgende Citroën C3 word betaalbaar, duurzaam én elektrisch

    Het is uiteraard geen verrassing dat de volgende generatie van de Citroën ook in een elektrische uitvoering zal worden aangeboden. Brandmanager Laurent Barria onthulde dit in een interview met Autocar. Hij zei dat de elektrische C3 gericht zal zijn op "toegankelijkheid tot de elektromobiliteit".

    Ook Fiat en Abarth worden een ‘elektrisch automerk’

    Langzaam maar gestaag is de Stellantis Group bezig om een aantal van zijn in totaal veertien merken om te vormen tot een volledig elektrisch merk. Stellantis kondigt in het kader van die plannen aan dat Fiat en ook het sportieve submerk Abarth met ingang van 2027 een ‘elektrisch automerk’ worden.

    Fiat Chrysler gaat accu’s assembleren in Italië

    FCA (Fiat Chrysler Automobiles) gaat een accu-assemblagecentrum bij de fabriek van Mirafiori in Turijn bouwen. Aanvankelijk zal FCA zo'n 50 miljoen euro in deze “Battery Hub” investeren. Zo nodig kan het assemblagecentrum verder worden uitgebreid.

    Meest populair

    Laad meer

    Recente opmerkingen

    Patrick op Volvo Bussen levert 157 elektrische gelede bussen aan Göteborg
    Super10 op Gooit het kabinet de klimaatdoelen in de prullenbak?
    Dean Sandel op Test Porsche Taycan Turbo GT Weissach: misselijk makend snel
    ruth jacobus op Xiaomi verbreedt zijn horizon en lanceert de SU7
    Peter op BMW’s Neue Klasse X: een visie op de toekomst vol innovatie en bewustzijn
    Wil op Test Hyundai IONIQ 5 N: Play(station) feest
    Knorretje63 op Test Peugeot e-3008: Franse vuist tegen de Chinezen
    MGIM op Test Peugeot e-3008: Franse vuist tegen de Chinezen
    Dean Sandel op Elektrische Porsche 911 Zero P1: rijdt als een echte 911
    Dean Sandel op Test Peugeot e-3008: Franse vuist tegen de Chinezen
    Wim van der Linde op Onderzoek ADAC: positie van de laadpoort kan het opladen erg makkelijk, of erg moeilijk maken
    Mario van Olffen op Onderzoek ADAC: positie van de laadpoort kan het opladen erg makkelijk, of erg moeilijk maken
    David op Onderzoek ADAC: positie van de laadpoort kan het opladen erg makkelijk, of erg moeilijk maken
    Kees op Test Mini Countryman SE: geslaagde evolutie van een icoon
    Erik op Onderzoek ADAC: positie van de laadpoort kan het opladen erg makkelijk, of erg moeilijk maken
    Danielle op Tesla’s $25.000-auto: realiteit, of een herhaling van beloften?
    Christiaan op Allego introduceert connectie tarief in om langdurige bezetting van EV-laders tegen te gaan
    Rob van Berkel op Met een Tesla naar Spanje via uitsluitend Superchargers
    Wil op Met een Tesla naar Spanje via uitsluitend Superchargers
    E46RC51 op Test Fisker Ocean: European Ocean Drive
    Beatrice op Serieproductie Aiways U5 is gestart
    E46RC51 op Test Fisker Ocean: European Ocean Drive
    Bas op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Marc op Test Fisker Ocean: European Ocean Drive
    Bram B op Test Fisker Ocean: European Ocean Drive
    Elektrisch rijden in Nederland vergt zes volwassen Doel-centrales of 2000 windturbines - Het wordt steeds warmerHet wordt steeds warmer op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Sandor op Tesla Cybertruck eindelijk in productie, maar wat moeten wij ermee?
    Johan Vermeulen op Chinese automerken bouwen zelf batterijpakketten
    Erik op Bi-directioneel laden met de Volkswagen ID-serie
    Ben op Bi-directioneel laden met de Volkswagen ID-serie
    Bert op Bi-directioneel laden met de Volkswagen ID-serie
    EQE SUV: gewoon een verhoogde EQE, of zoveel meer? – Groenerleven.be op Test: Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC: gewoon een verhoogde EQE, of zoveel meer?
    Matt kobben op Tesla Cybertruck eindelijk in productie, maar wat moeten wij ermee?
    Bert op Test Rolls-Royce Spectre: ongeëvenaard comfort en nog gesubsidieerd ook
    Johan op Polestar 2 BST Edition 230: kiezen maar, voor welke kleur moeten we gaan
    Johan op Polestar 2 BST Edition 230: kiezen maar, voor welke kleur moeten we gaan
    Barend Berend op Peugeot e-308 review: rijplezier als troef
    Henk Meiborg op Polestar 2 BST Edition 230: kiezen maar, voor welke kleur moeten we gaan
    Bill op Eerste 100% elektrische pick-up in Nederland: de Maxus T90 EV
    Jan Rooderkerk op Tesla’s $25.000-auto: realiteit, of een herhaling van beloften?
    Jim op Bezoek Fully Charged LIVE op 24-26 november, RAI Amsterdam met 50% korting!
    avg op Officieel bevestigd: Volvo bouwt de EX30 ook in Europa
    Leo op Nog sneller laden? Dat kan met 800 volt!
    Erwin Zwikstra op Met een Tesla naar Spanje via uitsluitend Superchargers
    MartijnEV op Test: BMW i5: Elektrische Abraham
    Top 57 laadpaal betalen met bankpas Update op Laden met de bankpas in plaats van laadpas
    Jloo op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd op Tesla maakt voertuigen waarschijnlijk geschikt voor bi-directioneel laden
    Bas van der Weerd op CATL kondigt baanbrekende LFP-accutechnologie aan
    Eddy op CATL kondigt baanbrekende LFP-accutechnologie aan
    Bert op Tesla Model 3 Performance: één van de leukste elektrische auto’s op de markt
    Leonard M. Hercules op Tesla maakt voertuigen waarschijnlijk geschikt voor bi-directioneel laden
    Kris B op Nog meer Tesla Supercharger-locaties beschikbaar voor andere merken
    H.L. Siem op Caterham toont lef met de Project V
    ruth jacobus op MG Cyberster maakt zijn Europese debuut op het Goodwood Festival of Speed
    Jose Lokin. op Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Harm Nienhuis op Een beetje nuance mag best…
    Roel op Crivit Urban e-bikes te koop bij Lidl
    Dean Sandel op Een beetje nuance mag best…
    Bas van der Weerd op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Dean Sandel op Ford opent Cologne Electric Vehicle Center
    Harm Nienhuis op Ontdek de BMW iX5 Hydrogen: is dit de toekomst van waterstofauto’s?
    Wim Theijken op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Jan H. Kila van Zuijlen op Groene waterstof voor minder dan vier euro per kilo met Prometheus stacks van Höller Electrolyzer
    Bas van der Weerd op Nieuwe Volvo EX30 is klein én krachtig
    Martijn Hendriks op Nieuwe Volvo EX30 is klein én krachtig
    Henk Meiborg op Elektrische auto’s opladen op het spoor: het zoveelste “Plan B”
    Geert Koster op Xpeng G9: elektrische SUV met razendsnel laden en scherpe Prijs | Review 2023
    Martin op De VW ID.2 moet een volgende elektrische toekomst voor Volkswagen inluiden
    Roland de Cuyper op Af en toe laden? Bekijk het nieuwe ‘Pay as you charge’-abonnement van E-Flux
    Tricky op Duurtest BMW iX3 – Afscheid – eindverslag na 21.623 km
    Frans op Elektrische Renault 5 krijgt mogelijk LFP-accu’s
    Runen op Test Nio ET5: Meer dan een gekrompen ET7
    Bas van der Weerd op Fisker Ocean nog dit jaar in Nederland te bestellen
    Bas van der Weerd op Clean Logistics bouwt dieseltrucks om naar waterstof
    Kevin clipson op Fisker Ocean nog dit jaar in Nederland te bestellen
    Rob op Clean Logistics bouwt dieseltrucks om naar waterstof
    Johan op Meer bereik voor Volvo C40 en XC40 door ‘wisseltruc’
    Почему Tesla так заинтересована в азартных играх? - АВТОВЕСТИ op Tesla gaat tweede Gigafactory bij Shanghai bouwen
    Luchies op FIAT 500e, wat is het rijbereik in de praktijk?
    Waarom is Tesla zo geïnteresseerd in “in-car gambling”? – All cars news op Tesla gaat tweede Gigafactory bij Shanghai bouwen
    Bernard Pauwels op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Bernard Pauwels op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Will Eisinga op Test Nio ET7 – Swappen of stekkeren?
    dvg op Dacia Spring: klein maar groen
    Kees op Waterstof in de toekomst mogelijk te duur voor weg- en spoorvervoer
    Bas van der Weerd op Komt BYD met de eerste betaalbare elektrische auto voor de massa?
    dvg op Komt BYD met de eerste betaalbare elektrische auto voor de massa?
    Hans v d auwermeulen op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Hans v d auwermeulen op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Hans v d auwermeulen op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Paul op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Henk op Wil Lightyear auto’s op zonne-energie met aannames toegankelijk maken?
    J duerinck op FIAT 500e, wat is het rijbereik in de praktijk?
    J duerinck op FIAT 500e, wat is het rijbereik in de praktijk?
    Barry G op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Muzo op Volkswagen MEB-architectuur straks V2G-compatible
    Wim op MG4 Electric: prima looks en specs tegen een uiterst scherpe prijs
    Ronald op Eerste model van TOGG komt in voorjaar 2023 op de markt
    Melanie Creusen op Kia gaat misschien kleine elektrisch stadsauto maken
    Bas van der Weerd op Skoda Enyaq is verkozen tot Zakenauto van het Jaar
    Ivo Janssens op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd op Volgende Citroën C3 word betaalbaar, duurzaam én elektrisch
    Willem op Prijzen voor de Smart #1 bekend, en die vallen niet tegen
    dvg op Volgende Citroën C3 word betaalbaar, duurzaam én elektrisch
    de Knegt op Grote vallende eikels veroorzaken grote schade aan auto’s
    Paul Enelhard op Skoda Enyaq is verkozen tot Zakenauto van het Jaar
    simin op Energica ziet omzet meer dan verdubbelen
    Jean-Paul op Test MG 5: elektrische stationwagon is uniek en niet te duur (maar ook niet perfect)
    Guy op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Richard op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    christophe op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Vegazosten op Elektrische Ford F-150 Lightning is verrassend scherp geprijsd
    Willem op De Avenger wordt de eerste elektrische Jeep
    Bürstner presenteert elektrische Lineo Electric buscamper op Met de Kia e-Niro naar Italië
    Bas van der Weerd op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Bas van der Weerd op Is Hyundai bezig met twee goedkope elektrische auto’s?
    Bas van der Weerd op Lucid Air Sapphire is de langverwachte overtreffende trap
    Bas van der Weerd op Nieuwe, goedkopere instapversie van Tesla Model Y op komst
    dvg op Nieuwe, goedkopere instapversie van Tesla Model Y op komst
    Een caravan trekken met de elektrische auto gaat prima, maar ideaal is het niet op Duurtest update Volvo C40 Recharge – 5388 km – Op vakantie
    dvg op Is Hyundai bezig met twee goedkope elektrische auto’s?
    dvg op Lucid Air Sapphire is de langverwachte overtreffende trap
    Bernard Pauwels op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Bernard Pauwels op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Bernard Pauwels op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Piet Scheffer op Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Bas van der Weerd op Genesis bevestigt dat de GV60 nog dit jaar verkrijgbaar zal zijn
    Bas van der Weerd op Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Hans Boons op Genesis bevestigt dat de GV60 nog dit jaar verkrijgbaar zal zijn
    Bert op Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Henk op Eerste model van TOGG komt in voorjaar 2023 op de markt
    Erwin Visser op Duurtest Volvo C40 Recharge – update 1 – 2764 km
    Marjolein op Nieuwe routeplanner voor elektrische auto’s: ElectricRoutes
    Richard Meijer op Laadpaalkleven kan boete van 95 euro opleveren
    Joop van der Schee op Rijtest KONA Electric: 613 kilometer op een volle accu!
    Paul M op Duurtest BMW iX xDrive40 – 19.930 kilometer
    Paul M. op Duurtest BMW iX xDrive40 – 22.354 kilometer
    Robin op De Grand Prix van Abu Dhabi, net zo leuk met elektrische auto’s?
    Bas van der Weerd op Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Bogaerts Eric op Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Ron Ridderhof op Vinfast maakt specificaties en prijzen VF 8 en VF 9 bekend
    Bas van der Weerd op Vinfast maakt specificaties en prijzen VF 8 en VF 9 bekend
    Jos Bruin op Vinfast maakt specificaties en prijzen VF 8 en VF 9 bekend
    Ralph Panhuyzen op Artega na faillissement overgenomen door Electric Brands
    dvg op Laadpaalkleven kan boete van 95 euro opleveren
    wiebren spieker op Ook oude auto’s kunnen elektrisch rijden!
    Jaap Ridder op De Polestar 3 wordt een grote elektrische SUV en wordt in de V.S. gebouwd
    Kevin Lips op MG 5 Electric stationwagen is vanaf maart leverbaar
    Bas van der Weerd op Tesla levert ook in Nederland de eerste ‘Duitse’ exemplaren van de Model Y af
    Bas van der Weerd op Sanef Groep installeert 500 snelladers langs Noord-Franse snelwegen
    dvg op Tesla levert ook in Nederland de eerste ‘Duitse’ exemplaren van de Model Y af
    Maarten Hachmang op Aral Pulse HPC-laders zijn allemaal klaar voor Plug&Charge
    Niek Jan Ferwerda op Sanef Groep installeert 500 snelladers langs Noord-Franse snelwegen
    Niek Jan Ferwerda op Sanef Groep installeert 500 snelladers langs Noord-Franse snelwegen
    Eric op Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Erik op Dit is de nieuwe Volkswagen ID.Buzz!
    Sven Van Deputte op MG 5 Electric stationwagen is vanaf maart leverbaar
    Bas van der Weerd op Niet-Tesla’s kunnen nu bij álle Nederlandse Superchargers laden!
    José Moreno op Niet-Tesla’s kunnen nu bij álle Nederlandse Superchargers laden!
    Hyundai Staria buscamper met uitschuifbaar zonnedek op Volkswagen toont voorproefje pre-productiemodel ID.Buzz
    José Moreno op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Bas van der Weerd op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    José Moreno op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Minstens drie kerncentrales voor elektrisch rijden in Nederland - Het wordt steeds warmerHet wordt steeds warmer op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Duurtest BMW iX xDrive40 – Introductie 4489 kilometer | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden op Rij-impressie BMW i4 M50 – een overtuigende elektrische sportsedan
    Bas van der Weerd op De Skoda Enyaq iV Coupé is de Tsjechische tegenhanger van de VW ID.6
    Eddy op De Skoda Enyaq iV Coupé is de Tsjechische tegenhanger van de VW ID.6
    mike op Elaris introduceert nu ook een elektrische bestelwagen
    Bas van der Weerd op De Skoda Enyaq iV Coupé is de Tsjechische tegenhanger van de VW ID.6
    Eddy op De Skoda Enyaq iV Coupé is de Tsjechische tegenhanger van de VW ID.6
    dvg op Slim laden, wat is dat eigenlijk precies?
    dvg op Nog krachtigere BMW iX M60 maakt gamma compleet
    Lievens op BMW maakt fabriek München gereed voor productie i4
    Bas van der Weerd op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Van Delden op Eerste eenheden Zeekr 001 deze week al geleverd
    Edwin op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Buutvrij op De Grand Prix van Abu Dhabi, net zo leuk met elektrische auto’s?
    Bas op Duurtest BMW iX3 – update 4 – 14.312 kilometer
    Bas van der Weerd op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Joe op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    H.Lansbergen op Volvo heeft waarschijnlijk ook een kleine elektrische SUV in de planning
    Ad op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Sander op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Janus Klaplong op BMW iX5 Hydrogen is geen loze belofte
    Subaru Solterra vertoont veel overeenkomsten met Toyota bZ4X | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden op Toyota onthult zijn eerste elektrische auto, de bZ4X
    Kostas op De FreZe Nikrob EV wordt wellicht de goedkoopste Europese elektrische auto
    Bas van der Weerd op Tesla stelt tien Nederlandse Supercharger-locaties open voor andere merken
    Niek Jan Ferwerda op Tesla stelt tien Nederlandse Supercharger-locaties open voor andere merken
    dvg op Tesla stelt tien Nederlandse Supercharger-locaties open voor andere merken
    Elegante Volkswagen ID.5 komt begin volgend jaar | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden op Volkswagen ID.5: meer dan een ID.4 met een andere daklijn?
    Bas van der Weerd op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jennifer op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Vinfast lanceert volgende jaar de eerste modellen op de Europese markt | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden op Nieuw Vietnamees automerk Vinfast komt ook naar Nederland
    Bas van der Weerd op Desten Group promoot snellader en accu met 900 kW laadsnelheid
    Wouter de Haan op Desten Group promoot snellader en accu met 900 kW laadsnelheid
    Erwin van de Glind op Duurtest BMW iX3 – update 4 – 14.312 kilometer
    Tonnert op BMW iX5 Hydrogen is geen loze belofte
    Lotus geeft informatie over de nieuwe E-Sports architectuur vrij | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden op Lotus Evija wordt getest zonder stabiliteitscontrole of andere hulpsystemen
    Bas van der Weerd op De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Paul op De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Rob op Kia gaat misschien kleine elektrisch stadsauto maken
    Dirk Mostien op De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Aart op De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Aart op De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Ron op Duurtest BMW iX3 – update 4 – 14.312 kilometer
    Peter op Duurtest BMW iX3 – update 4 – 14.312 kilometer
    Rob Wallenburg op Is import van een elektrische auto vrijgesteld van BPM?
    Gijs Kuus op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    michel nales op Rij-impressie Hyundai IONIQ 5: zijn tijd ver vooruit
    Bas van der Weerd op Een Porsche Taycan die als een V8 klinkt!
    Robin op Een Porsche Taycan die als een V8 klinkt!
    Arjen de Haan op Duurtest BMW iX3 – Introductie
    Bas van der Weerd op Duurtest BMW iX3 – Introductie
    Bas van der Weerd op BMW toont productieversie van de i4
    Arjen de Haan op Duurtest BMW iX3 – Introductie
    N.Pannekoek op BMW toont productieversie van de i4
    Maarten op Orderboeken Volvo C40 Recharge zijn geopend
    Bert v. H. op Opel Manta GSe Elektromod studiemodel is klaar
    Taco Beijersbergen op Duurtest BMW iX3 – Introductie
    Bas van der Weerd op Nieuwe start voor Messerschmitt
    Bas van der Weerd op Porsche test prototypes elektrische Macan
    Aart op Nieuwe start voor Messerschmitt
    N.Pannekoek op Porsche test prototypes elektrische Macan
    walter op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    dvg op Dit was te voorspellen: Volkswagen ID.4 gekozen tot ‘World Car of the Year 2021’
    Henk Meiborg op BMW iX: actieradius tot 600 kilometer en marktintroductie eind dit jaar
    dvg op BMW iX: actieradius tot 600 kilometer en marktintroductie eind dit jaar
    FlyerBunch op Prijzen van Audi Q4 e-tron uitgelekt!
    A.Dirks op Ford Mustang Mach E: eigentijds elektrisch in galop
    Dolfijn op Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    Bas van der Weerd op Accu’s voor elektrische auto’s hebben minder grondstoffen dan ICE’s nodig
    Rudyard op Accu’s voor elektrische auto’s hebben minder grondstoffen dan ICE’s nodig
    Will Eisinga op Gumpert wil methanol brandstofcellen ook voor bedrijfswagens inzetten
    Bas van der Weerd op Accu’s voor elektrische auto’s hebben minder grondstoffen dan ICE’s nodig
    Rudyard op Accu’s voor elektrische auto’s hebben minder grondstoffen dan ICE’s nodig
    René op Elektrische Renault 5 krijgt mogelijk LFP-accu’s
    Ruben op Nieuwe Hyundai IONIQ electric: de 5 opvallendste wijzigingen
    Autowinkel op Rij-impressie: Fiat 500e
    Bas van der Weerd op Hoe rijdt de nieuwe Opel Mokka-e? Een eerste rij-impressie
    Mike op Rij-impressie Aiways U5 – Is er markt voor zo’n elektrische SUV uit China?
    johan op Hoe rijdt de nieuwe Opel Mokka-e? Een eerste rij-impressie
    Bas van der Weerd op De FreZe Nikrob EV wordt wellicht de goedkoopste Europese elektrische auto
    Bas van der Weerd op Zo zien de elektrificatieplannen van BMW er waarschijnlijk uit
    ronald seger op Duurtest Renault Zoe – Eindverslag – No-nonsense EV
    Hans op Zo zien de elektrificatieplannen van BMW er waarschijnlijk uit
    CouchCowBwoi op De FreZe Nikrob EV wordt wellicht de goedkoopste Europese elektrische auto
    Bas van der Weerd op Renault 5 Prototype laat voorproefje van de toekomst van Renault zien
    M. Kist op Renault 5 Prototype laat voorproefje van de toekomst van Renault zien
    Bas van der Weerd op Eindelijk een jaar met winst voor Tesla
    Bas van der Weerd op Eindelijk een jaar met winst voor Tesla
    JB op Eindelijk een jaar met winst voor Tesla
    Philippe op Op maat gemaakte Tesla Model S Cabrio
    Bas op Eindelijk een jaar met winst voor Tesla
    Amira op Sono Motors blijkt nog springlevend
    Harry opel op Opel laat de Monza terugkeren
    Vol is vol? – Het elektrisch verhaal van Jan modaal op Snelladen gaat volgens de ADAC niet altijd zo snel
    Bas van der Weerd op Elektrische Fiat E-Ducato gaat binnenkort in productie
    Bernard Van Daele op Elektrische Fiat E-Ducato gaat binnenkort in productie
    Bas van der Weerd op Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Bas van der Weerd op Dacht jij ook dat 2020 het jaar van de subsidie zou worden? Column door Bas van der Weerd
    Richard op Dacht jij ook dat 2020 het jaar van de subsidie zou worden? Column door Bas van der Weerd
    Bogaerts Eric op Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Will Eisinga op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Jef op Inductie laden van uw elektrische auto
    CouchCowBwoi op Komt hij er nu toch, die elektrische auto van Apple?
    van der Veen op BMW bevestigt komst elektrische ‘John Cooper Works’ modellen van Mini
    Willem Tjaffer op Sono Motors onthult volgende maand nieuw prototype Sion
    Bas van der Weerd op Aptera komt terug met elektrische auto met actieradius van 1600 kilometer
    Peter leenaerts op Aptera komt terug met elektrische auto met actieradius van 1600 kilometer
    Tom Hoekstra op Daarom kopen we voorlopig geen zelfrijdende auto
    Bas van der Weerd op Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Dirk op Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Adriaan op Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Ter kuile op Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Dral, wouter op Volvo XC 40 P8 Recharge onthuld
    Ivan op Angst om een gebruikte Tesla te kopen. Terecht of niet?
    Jan Groenewold op Nieuwe Opel Mokka-e begin volgend jaar leverbaar
    CouchCowBwoi op Mastercard geeft steun aan opzetten open betaalsysteem voor laadpalen
    Harpert op Audi plant mogelijk elektrische versie van de Q5
    Wim op e.Go Mobile nog steeds in de problemen
    CouchCowBwoi op Laden zonder paskosten voor zorgmedewerkers!
    Edwin Lottum op Elektrische auto private leasen? Dit zijn de mogelijkheden
    Remco Rietveld op SEPP-loket gaat voor de rest van dit jaar dicht
    Bas van der Weerd op Is import van een elektrische auto vrijgesteld van BPM?
    J.v.d.Boomen op Is import van een elektrische auto vrijgesteld van BPM?
    Ramon Rottier op Met de elektrische camper naar de Noordkaap
    Bas van der Weerd op Laden met de bankpas in plaats van laadpas
    Paul van Paassen op Laden met de bankpas in plaats van laadpas
    Dries op Analyse Tesla Battery Day: versnelde KO voor brandstofauto
    Bas van der Weerd op Elektrisch rijden, juist veel uitstoot?
    Berkhout op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Luc op Elektrisch rijden, juist veel uitstoot?
    maarten op Woningcorporaties onderzoeken mogelijkheden voor laadpalen
    Bas van der Weerd op De Lucid Air moet een nieuwe standaard voor de gehele automobielindustrie worden
    Bas van der Weerd op Veel nuttige verbeteringen in de Hyundai Kona Electric model 2020
    Barbara van Schreven op Veel nuttige verbeteringen in de Hyundai Kona Electric model 2020
    CouchCowBwoi op De Lucid Air moet een nieuwe standaard voor de gehele automobielindustrie worden
    CouchCowBwoi op Canyon’s Future Mobility Concept is combinatie van auto en e-bike
    Peter op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Ivan de Leeuw op Vijf tips: Hoe maximaliseer je het bereik van een elektrische auto?
    Maarten Hachmang op Duitse minister pleit voor uniform Europees betalingssysteem
    General Motors gaat de Nikola Badger bouwen - e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden op Nikola’s elektrische pick-up met brandstofcel moet game changer worden
    CouchCowBwoi op Duitse minister pleit voor uniform Europees betalingssysteem
    Bas van der Weerd op Duurtest Jaguar i-Pace update 2: Storm in een i-Pace
    Elbert op Duurtest Jaguar i-Pace update 2: Storm in een i-Pace
    Bas van der Weerd op Nissan en EDF Group samen in Vehicle to Grid
    Buutvrij op In Noorwegen en Zweden worden er meer nieuwe Polestars dan Tesla’s geregistreerd
    CouchCowBwoi op Vergeet die ID.3 maar, de Volkswagen ID.4 wordt het echte succesnummer
    Ook Camperfixx introduceert een elektrische camper – Campersite.nl op Onderzoek wijst uit: elektrisch rijden verlaagt wel degelijk de CO2-uitstoot
    Hans Hartman op Nissan en EDF Group samen in Vehicle to Grid
    Bas van der Weerd op Volkswagen begint met serieproductie ID.4
    Remco Rietveld op Volkswagen begint met serieproductie ID.4
    CouchCowBwoi op Porsche Taycan model 2021: laden zonder laadpas of app
    Bas van der Weerd op Rijbereik van 832 kilometer voor de Lucid Air
    Remco Rietveld op Rijbereik van 832 kilometer voor de Lucid Air
    CouchCowBwoi op Eli ZERO kreeg significante upgrade en gaat dit jaar in productie
    CouchCowBwoi op Eli ZERO kreeg significante upgrade en gaat dit jaar in productie
    Pieter op Ergens zijn die touchscreens enorme ondingen – Column door Bas van der Weerd
    Willem op Sono Motors blijkt nog springlevend
    dvg op De hoogste tijd voor meer betaalbare, kleine EV’s – Column door Max Erich
    dvg op Ergens zijn die touchscreens enorme ondingen – Column door Bas van der Weerd
    Frans Brughuis op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    CouchCowBwoi op De hoogste tijd voor meer betaalbare, kleine EV’s – Column door Max Erich
    Bas van der Weerd op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Pieter op Mercedes EQA wordt compacte elektrische SUV
    CouchCowBwoi op Volkswagen ID.3 – een eerste impressie
    Jaap van der Kroft op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Hans op Elektrische Renault Twingo Z.E. start als Vibes Limited Series
    Bas van der Weerd op Renault’s nieuwe elektrische SUV zou wel eens Zandar kunnen heten
    CouchCowBwoi op Renault’s nieuwe elektrische SUV zou wel eens Zandar kunnen heten
    Bas van der Weerd op Krijgen wij ook gratis laadpalen met een commerciële boodschap?
    IJ. van nden Boogaard op Krijgen wij ook gratis laadpalen met een commerciële boodschap?
    Mat op Ervaringen met een gebruikte BMW i3 – van 2e naar 1e auto
    Bas van der Weerd op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Remco Rietveld op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Robert Zeevalk op Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Jan op Prijzenoorlog? Of gewoon hét moment om toe te slaan? Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd op Werner Budding presenteert de BMW Concept iX3 en i4
    B.v.Herwaarden op Werner Budding presenteert de BMW Concept iX3 en i4
    Michel Wor op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd op Hoe de ‘battery battle’ de wereld verandert – Column door Max Erich
    Rien de Jonge op Hoe de ‘battery battle’ de wereld verandert – Column door Max Erich
    Bas van der Weerd op Marktaandeel elektrische auto’s stijgt komende vijf jaar naar 22 procent
    Rob Kaak op Marktaandeel elektrische auto’s stijgt komende vijf jaar naar 22 procent
    Maarten op Afscheid Jaguar i-Pace: Een traan en een lach
    Maarten op Duurtest Jaguar i-Pace update 2: Storm in een i-Pace
    Aldo op Duurtest Renault Zoe – Eindverslag – No-nonsense EV
    dvg op Duurtest Renault Zoe – Eindverslag – No-nonsense EV
    Karel Appel op Kia gaat misschien kleine elektrisch stadsauto maken
    Maarten Hachmang op Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Bas van der Weerd op Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Bas van der Weerd op Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Willem op Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Michael op Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Bas van der Weerd op Groene waterstof voor minder dan vier euro per kilo met Prometheus stacks van Höller Electrolyzer
    Ton van scheppingen op Groene waterstof voor minder dan vier euro per kilo met Prometheus stacks van Höller Electrolyzer
    Bas van der Weerd op Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Col op Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Mike op Nieuwe BYD Tang SUV met 520 km actieradius wordt eerst in Noorwegen gelanceerd
    dvg op Met het nieuwe CHAdeMO 3.0-protocol kunnen we straks nog sneller laden dan met 500 kW
    CouchCowBwoi op Met het nieuwe CHAdeMO 3.0-protocol kunnen we straks nog sneller laden dan met 500 kW
    Bas van der Weerd op Wanneer ben je een laadpaalklever? Column door Maarten Hachmang
    evj op Wanneer ben je een laadpaalklever? Column door Maarten Hachmang
    Jan Laan op Wanneer ben je een laadpaalklever? Column door Maarten Hachmang
    Alfred op Wanneer ben je een laadpaalklever? Column door Maarten Hachmang
    Bas van der Weerd op Aviar R67 is Tesla Model S in klassieke Ford Mustang-verpakking
    Youri op Aviar R67 is Tesla Model S in klassieke Ford Mustang-verpakking
    Bas van der Weerd op Bouw je eigen Cybertruck van karton
    Bas van der Weerd op Voorzichtig verliefd op de elektrische Kia e-Soul
    M. op Bouw je eigen Cybertruck van karton
    Bas van der Weerd op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd op Je elektrische auto opladen zonder eigen oprit
    GJ Franken op Je elektrische auto opladen zonder eigen oprit
    Dick Oepkes op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd op Renault Trucks start met serieproductie elektrische trucks
    Col op Renault Trucks start met serieproductie elektrische trucks
    Heeft Karma de basis voor de ultieme elektrische camper? – Campersite.nl op Karma introduceert veelzijdig E-Flex Platform
    Bas van der Weerd op Woningcorporaties onderzoeken mogelijkheden voor laadpalen
    maarten op Woningcorporaties onderzoeken mogelijkheden voor laadpalen
    GvR op e-GO Life: elektrisch rijden voor €16.000
    Bas van der Weerd op EV-rijders blijken thuis ook groene helden
    hjbaard@gmail.com op EV-rijders blijken thuis ook groene helden
    Bas van der Weerd op Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Bas van der Weerd op Opel Corsa-e binnenkort bij de dealer – een korte kennismaking
    avg08 op Bollinger Motors onthult gepatenteerd chassis
    Kevin op Opel Corsa-e binnenkort bij de dealer – een korte kennismaking
    Bart op Gumpert pleit voor methanol-brandstofcellen
    mike op De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is bijna op alle fronten verbeterd!
    Dirk Koppen op Subsidieregeling nog niet definitief maar sluit duurdere elektrische auto’s uit
    CouchCowBwoi op Fiat onthult compleet nieuwe, elektrische 500e
    Maarten op Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Bas van der Weerd op Voorzichtig verliefd op de elektrische Kia e-Soul
    K van Zijl op Voorzichtig verliefd op de elektrische Kia e-Soul
    Bas van der Weerd op Rijden op waterstof kan goedkoper
    Geert op Rijden op waterstof kan goedkoper
    Martijn op Porsche Taycan: ook zonder Turbo- of 4S-label
    Bas van der Weerd op Goedkope Renault K-ZE wordt in Europa waarschijnlijk als Dacia verkocht
    RH Middeljans op Goedkope Renault K-ZE wordt in Europa waarschijnlijk als Dacia verkocht
    Max - redactie e-drivers.com op Tesla Model 3 boekt recordomzet, geen cent BPM voor overheid
    Remco Rietveld op Tesla Model 3 boekt recordomzet, geen cent BPM voor overheid
    Will Eisinga op Volkswagen Groep wil tienduizenden oplaadpunten creëren
    Bas van der Weerd op Miljardenverlaging fossiele bijtelling
    Wouter op ACM wil meer transparantie in tarieven laadpalen
    Frits Peek op Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    HeeroV op Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    Ad van der Meer op Mercedes EQC: geen top maar flop?
    Bas van der Weerd op Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    Frits Peek op Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    Patrick Uyttewaal op Miljardenverlaging fossiele bijtelling
    Willem op Sono Motors noteert 10.000e preorder voor Sion
    Matthieu van der Erf op Een elektrische auto voor maar 6400 euro
    J. van Wincoop op e-Drivers.com genomineerd voor de Nationale Auto Awards! Mogen we op jouw stem rekenen?
    Robert Mulder op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Robert Mulder op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    ProDakar op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Hugo op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Daan van Eendenburg van Oosterhout op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Martijn Poot op e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Erik op Ford Mustang Mach E: eigentijds elektrisch in galop
    Bas van der Weerd op Evergrande investeert ruim zes miljard in ontwikkeling EV’s
    Marcel op Evergrande investeert ruim zes miljard in ontwikkeling EV’s
    Pantlin Michael op 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Mariana tkchenko op 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Kees de Kooter op 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Wilgenhof op Je elektrische auto opladen zonder eigen oprit
    Max van der Linde op Citroëns bestelwagens gaan elektrisch
    Wouter op 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Sander op Hyundai onthult oplaadsysteem op zonne-energie
    Sander op 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Mike Sermo op De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is bijna op alle fronten verbeterd!
    Ludo op Tesla: niet alleen meer winst maar ook veel verbeteringen op komst
    Jansen op Logo loyaliteit. Hoe hypocriet is dat eigenlijk? Column door Maarten Hachmang
    Robert de Leeuw op Utrecht Science Park wordt eerste campus met bidirectioneel laadnetwerk
    Hier is de nieuwe waterstof Toyota Mirai | Elektrisch Nederland op Dit wordt de nieuwe Toyota Mirai
    Remco op Renault denkt aan grotere elektrische auto
    J Peters op Review & duurtest: Hyundai KONA Electric
    Ad van der Meer op Iedereen een elektrische auto: waar haal je genoeg (groene) stroom vandaan?
    Chriscga op Kia e-Niro tijdelijk in dienst bij politie voor speciale praktijktest
    Will Eisinga op Volkswagen Groep wil tienduizenden oplaadpunten creëren
    Wim op Miljoenensubsidie voor slimme laadpalen
    Arno1 op Hyundai en Kia gaan ook met Ionity in zee
    Erik op Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    HetisAart op Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Frank Joosten op Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    frank61 op Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Bas van der Weerd op Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Frank op Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Dirk op Oorlogsverklaring aan Tesla: Porsche onthult de elektrische Taycan
    Sander op Actief in een VVE? Hoe ga je om met laadpalen?
    Bart op Lexus presenteert compacte hatchback als eerste elektrische auto
    Maes Kurt op AIWAYS U5 is onderweg naar Frankfurt
    Harald op Duitse Lada-importeur gaat elektrische bestelwagens uit China verkopen
    Jan Hembrechts op Hyundai maakt prijzen vernieuwde IONIQ Electric bekend
    Rick op Een tweede EV: vier antwoorden en drie tips
    Tijs op Een tweede EV: vier antwoorden en drie tips
    Ad van der Meer op Een tweede EV: vier antwoorden en drie tips
    Willem Tjaffer op TomTom introduceert speciale API’s voor EV’s
    almeerder op Mercedes onthult de EQV
    almeerder op TomTom introduceert speciale API’s voor EV’s
    Robert de Leeuw op Mercedes onthult de EQV
    roelr op Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Dani op EV heeft volgens onderzoeker veel minder uitstoot dan auto met verbrandingsmotor
    Diana op De verwende EV rijder. Column door Maarten Hachmang
    Bas van der Weerd op CO2 als basis voor accu’s
    Herman Bes op De verwende EV rijder. Column door Maarten Hachmang
    Luc Verschueren op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Bart op CO2 als basis voor accu’s
    Herman Bes op De verwende EV rijder. Column door Maarten Hachmang
    Herman Bes op De verwende EV rijder. Column door Maarten Hachmang
    Bart op e-Journaal #1: over het Klimaatakkoord & de gevolgen voor e-mobiliteit
    Bart op e-Journaal #1: over het Klimaatakkoord & de gevolgen voor e-mobiliteit
    Bart op MG introduceert betaalbare elektrische SUV
    Peter op EV heeft volgens onderzoeker veel minder uitstoot dan auto met verbrandingsmotor
    Bart op EV heeft volgens onderzoeker veel minder uitstoot dan auto met verbrandingsmotor
    Jan Hembrechts op Nieuwe Hyundai IONIQ electric: de 5 opvallendste wijzigingen
    Shama op Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Elektrische campers worden reële optie – Campersite.nl op Ook Ierland gaat auto’s met verbrandingsmotor weren
    Ger op Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Heino op Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Nico op Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Jan te Lindert op Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Geert Dijkstra op Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Maarten op Wachten fabrikanten op toeleveranciers of op het nieuwe C02-boetesysteem? Column Werner Budding
    Fiat introduceert Ducato Electric op Met een Tesla Model 3 op vakantie naar het buitenland: mijn ervaringen in de praktijk gedeeld
    Aart op Honda’s elektrische knuffelbeertje rijdt zoals ‘ie eruit ziet
    Aart op Elektrische Carver komt komend najaar op de weg
    Bart op Wachten fabrikanten op toeleveranciers of op het nieuwe C02-boetesysteem? Column Werner Budding
    Mark op Configurator Microlino staat online maar levering is onzeker
    redactie e-Drivers op Wachten fabrikanten op toeleveranciers of op het nieuwe C02-boetesysteem? Column Werner Budding
    Bas op Wachten fabrikanten op toeleveranciers of op het nieuwe C02-boetesysteem? Column Werner Budding
    Manuela op Op vakantie met een elektrische auto. e-College met Maarten Hachmang
    Rien Mertens op Aantal laadpalen in Nederland houdt gelijke tred met aantal EV’s
    Bart op Honda’s elektrische knuffelbeertje rijdt zoals ‘ie eruit ziet
    Jaap Zekveld op Gegijzeld door een Franse laadpaal. Column door Maarten Hachmang
    Bart op Gegijzeld door een Franse laadpaal. Column door Maarten Hachmang
    Bart op Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    Ted Sluymer op Grootste openbare binnenstedelijke oplaadgelegenheid van Nederland in Parking Centrum Oosterdok
    Ard op Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Maarten op Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    Maulus op Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    joop ummels op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Bas van der Weerd op Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    chas op Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Ralph op Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Maarten Hachmang op Op vakantie met een elektrische auto. e-College met Maarten Hachmang
    Willem op Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Renee op Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    Eric op Op vakantie met een elektrische auto. e-College met Maarten Hachmang
    Cindy op Op vakantie met een elektrische auto. e-College met Maarten Hachmang
    P. Kroon op Citroën viert honderdste verjaardag met elektrische Ami One Concept
    Martijn Duivenvoorden op Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    Joost op Volkswagen Groep wil tienduizenden oplaadpunten creëren
    joop ummels op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    bjorn op Jaguar I-PACE nu nog sneller op te laden
    Opa Teun op Efficiënt uw elektrische auto opladen via zonnepanelen
    Eric op Jaguar I-PACE nu nog sneller op te laden
    Pieter op Eerste elektrische Mercedes combineert domme fouten met briljante technologie
    Frank op Nissan gaat accu’s uit Leaf hergebruiken
    Willem op Groot bidirectioneel laadplein bij kantoor Triodos Bank
    Peter op Nissan gaat accu’s uit Leaf hergebruiken
    Bas van der Weerd op Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Simon op Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Peter op Zonder stekker dus geen stekker-stress! Column door Maarten Hachmang
    Bas van der Weerd op Bolt Mobility onthult elektrische deelauto
    Reina op Bolt Mobility onthult elektrische deelauto
    Buutvrij op Zonder stekker dus geen stekker-stress! Column door Maarten Hachmang
    Gosse jensma op Elektrische auto private leasen? Dit zijn de mogelijkheden
    Megelink op Doorbraak voor Zwitserse waterstofassociatie?
    Martijn Duivenvoorden op Angst om een gebruikte Tesla te kopen. Terecht of niet?
    Selmar op Sharon speelt Champions League. Column door Maarten Hachmang
    electricfelix op Sharon speelt Champions League. Column door Maarten Hachmang
    Jeff op Sharon speelt Champions League. Column door Maarten Hachmang
    Selmar op e-College met e-Xpert Maarten Hachmang over laadpassen
    Martijn op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Q. de Keizer op Welkom op e-Drivers.com hét platform voor e-Mobility
    Super Grover op De hele straat met EV’s aan de lader: black-out blijft uit
    Hans Noordsij op De hele straat met EV’s aan de lader: black-out blijft uit
    JAS op Afscheid Jaguar i-Pace: Een traan en een lach
    Christiaan op Je kunt nu al een elektrische Porsche 911 kopen
    Ardris Megelink op Panasonic en Tesla bevriezen investeringen in Gigafactory 1
    EV op Elektrische Porsche Taycan heeft 6 miljoen testkilometers afgelegd
    Bosnerd op Fiat Chrysler koopt voor miljoenen euro’s aan emissiecredits van Tesla
    Marciemarc op Tesla Model 3 in maart bestverkochte auto van Nederland
    Luc Verschueren op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Kevin op Test: Tesla Model 3 Performance: ‘Betaalbare Tesla’: geniaal, maar ook onhandig
    Bernard op Mitsubishi brengt elektro-SUV mee naar Genève: de Engelberg Tourer
    Peter op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Jaimie op Tesla ‘gebruikt’ elektrische Semi om Model 3’s af te leveren
    Marcel van Campen op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Edwin VC op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Arjan de Putter op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Jeroen van Agt op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Maarten Fijan op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Arjan Heikoop op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Gerard Fianen op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Hans Noordsij op Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    michel nales op Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Harry op Oslo wordt eerste stad ter wereld met inductieladen voor taxi’s
    Knubben op Citroën viert honderdste verjaardag met elektrische Ami One Concept
    Buutvrij op Automobili Pininfarina Battista is misselijkmakend snel
    Mark Roemers op Laadtijden, AC en DC, 1-fase en 3-fase, waarom zijn er laadtijdverschillen bij EV’s?
    Philip op Gratis naar de sneeuw. Column door Maarten Hachmang
    Hans de Beer op Test: Tesla Model 3 Performance: ‘Betaalbare Tesla’: geniaal, maar ook onhandig
    Erick op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Buutvrij op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Buutvrij op Onderzoek: Elektrische auto’s veel minder bereik bij min 6 graden
    Dirk op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Jurgen op Onderzoek: Elektrische auto’s veel minder bereik bij min 6 graden
    Erwin in 't Veld op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Walter van der Pol op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Frank Goedhart op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Sander op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Oscar op Onderzoek: Elektrische auto’s veel minder bereik bij min 6 graden
    Hans Janissen op Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Arjan op Onderzoek: Elektrische auto’s veel minder bereik bij min 6 graden
    Harry op Aantal laadpalen in Nederland houdt gelijke tred met aantal EV’s
    MartijnEV op Aantal laadpalen in Nederland houdt gelijke tred met aantal EV’s
    Merijn op Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    George op Liefde voor de klassieker: Column Werner Budding
    Marco op Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Mathijs op Duurtest Jaguar i-Pace update 2: Storm in een i-Pace
    F.Holtrop op Liefde voor de klassieker: Column Werner Budding
    Evert op Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Jan van Manen op Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Erik op Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Peter op Liefde voor de klassieker: Column Werner Budding
    Albert Mensinga op Liefde voor de klassieker: Column Werner Budding
    Buutvrij op Elektrische supercar Audi PB18 e-Tron gaat in productie
    Frans van der Werf op Duurtest Jaguar i-Pace update 1: nieuwe aankleding e-Drivers.com
    Buutvrij op Marktaandeel elektrische auto’s in Noorwegen al 31 procent
    markus op Verkopen elektrische auto’s vorig jaar drie keer zo hoog als in 2017
    Jeff op Spanning in de auto-industrie. Column Werner Budding
    J.B. op ‘Fuck Tesla!’ Pick-uprijders blokkeren Superchargers in North Carolina
    Egbert Dijkstra op Driekwart van de Tesla-rijders kreeg afgelopen jaar snelheidsboete
    To op Spanning in de auto-industrie. Column Werner Budding
    Billy op Chinese elektromerk NIO introduceert 544 pk sterke ES6
    A.P.Smeur op Groene en grijze stroom – e-College #4
    Bertus op Het Fastned dilemma. Column door Maarten Hachmang
    Pascal op Het Fastned dilemma. Column door Maarten Hachmang
    Edwin op Het Fastned dilemma. Column door Maarten Hachmang
    Fred op Europees geleverde Tesla Model 3’s krijgen CCS-laadpoort
    Gert-Jan op Tesla voegt speciale Track Mode toe aan Model 3 Performance
    Jeroen op Volkswagen werkt aan elektrische cross-over van 18.000 euro
    Simpele man ( bedacht door Maarten) op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Frank op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jeff op 1400 km voor de prijs van 3 ijsjes. Column door Maarten Hachmang
    Audi onthult vierdeurs coupé e-Tron GT in Los Angeles » e-Drivers.com | Hét platform voor e-Mobility op Geanimeerde Will Smith rijdt Audi RSQ e-Tron in Spies in Disguise
    Bob op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Beer op Wat dacht u van een verschil in snelheidslimieten?
    Peter Gommers op Wat dacht u van een verschil in snelheidslimieten?
    Thomas op Wat dacht u van een verschil in snelheidslimieten?
    Erikvb op Wat dacht u van een verschil in snelheidslimieten?
    Jan op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jan e op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jos op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Paco op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jos op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Patrick op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Hans op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Arjan op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jac Turlings op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jeroen op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jeff op De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Daan van der Keur op Rijtest KONA Electric: 613 kilometer op een volle accu!
    Ted Sluymer op Wanneer komt de Tesla Model 3 nou echt?
    Ardris Megelink op De Tesla Powerwall, efficiënt en een sieraad aan je huis.
    Ad van der Meer op Tesla schrijft eindelijk zwarte cijfers
    Ad van der Meer op Wanneer komt de Tesla Model 3 nou echt?
    © e-Drivers.com 2024