Daimler presenteerde de nieuwe generatie van de Mercedes-Benz Citan. Deze wordt op basis van de Renault Kangoo gebouwd. Net als zijn Franse tegenhanger is de nieuwe Citan een stukje gegroeid. Ook heeft hij uitgebreidere assistentiesystemen. De elektrische eCitan komt helaas pas eind 2022.
De in Cornwall gevestigde Watt Electric Vehicle Company (WEVC) heeft al de op de Porsche 356 geïnspireerde elektrische Coupé in productie. Deze staat op het eigen PACES-platform, dat WEVC nu ook voor elektrische bedrijfswagens wil gebruiken. Aansluitend wil men ook contractproducent worden.
Wie kent hem niet, de karakteristieke elektrische StreetScooter waarmee DHL-Deutsche Post ook in Nederland pakketjes bezorgt. Het bedrijf besloot vorig jaar om de productie van de StreetScooter te staken. Een slotenmaker uit Hannover biedt nu duizend afgedankte StreetScooters aan.
De Franse autofabrikant Renault heeft samen met joint venture Hyvia meer informatie vrijgegeven over de aangekondigde Master H2 Tech bestelwagen. Deze brandstofcelvariant van de elektrische van de Master Z.E. wordt begin 2022 gelanceerd.
HyTrucks is een nieuw consortium dat wordt gevormd door Air Liquide, DATS 24 en de havens van Rotterdam, Antwerpen en Duisburg. Dit consortium wil tegen 2025 maar liefst duizend waterstoftrucks inzetten en ook een eigen tankinfrastructuur opzetten.
Ook vrachtwagenfabrikant Mercedes-Benz Trucks gaat zich steeds meer toeleggen op elektrische vrachtwagens. Zo kunnen we op 30 juni de wereldpremière van de eActros, de eerste in serie gebouwde elektrische truck van Mercedes-Benz, beleven.
Nadat de meeste fabrikanten van vrachtwagens de afgelopen jaren de markt hebben afgetast en de ontwikkelingen hebben afgewacht, gaat er nu daadwerkelijk het nodige gebeuren. Dat zien we ook bij MAN. Dit Duitse merk wil vanaf 2024 de serieproductie van elektrische vrachtwagens op gaan starten.
Ook de grootste bedrijfswagen van Opel is straks in een elektrische versie leverbaar. De Opel Movano-e heeft een rijbereik tot 224 kilometer en zal verkrijgbaar zijn in diverse carrosseriestijlen en voertuiglengtes en -hoogtes. De elektrische aandrijflijn is zoals gebruikelijk afkomstig van Peugeot.
Vorige maand presenteerde Stellantis een aandrijflijn met een op waterstof werkende brandstofcel. Toen leek het nog een beetje toekomstmuziek. Nu presenteert men de nieuwe Opel Vivaro-e Hydrogen, een bestelwagen met die aandrijflijn. Bovendien gaat nog dit jaar het eerste model de weg op.
Ook het goederenvervoer moet CO2-vrij worden gemaakt om de klimaatdoelstellingen te halen. Vrachtwagenfabrikanten zijn daarom druk bezig om emissievrije concepten te ontwikkelen. Zo ook Daimler en Volvo. Zij gaan samenwerken aan de ontwikkeling en productie van brandstofcellen voor vrachtwagens.
Hyzon Motors gelooft heilig in waterstof- en brandstofceltechnologie. De startup verwacht zelfs al een doorbraak in 2025. Ook de stad Groningen is een voorstander van brandstofcelvoertuigen. Daarom heeft de stad Groningen vijftien brandstofcelvoertuigen bij Hyzon Motors Europe besteld. Hyzon gaat die nog dit jaar afleveren.
Dat elektrische auto's met verwisselbare accu’s daadwerkelijk toekomstkansen hebben, weten we aan de hand van het Chinese NIO. Deze startup mocht laatst voor de twee miljoenste keer een set accu’s omwisselen. De Geely Farizon AD21 heeft ook verwisselbare accu’s, maar is een grote vrachtwagen.
