zondag, 19 april, 2026
Hankook
Meer...
    Homee-BusinessBedrijfswagens

    Hyundai Staria Electric – Twee uitvoeringen, maar vooral gemaakt voor 8+1

    De Hyundai Staria Electric verschijnt als zevenzits LUXURY en negenzits WAGON. Hyundai wil beide doelgroepen bedienen, maar volgens ons komt deze elektrische MPV vooral tot zijn recht als 8+1-oplossing voor emissievrij groepsvervoer, shuttlediensten en professioneel personenvervoer.

    Renault Trafic E-Tech Electric: 450 km bereik en 800V laden

    De nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric is een elektrische bestelbus op een skateboardplatform met een maximaal bereik van 450 kilometer en een snellaadtijd van 20 minuten. Het laadvolume varieert van 5.1 tot 5.8 kubieke meter.

    Jinbei: budget elektrische bestelbusjes vanaf €14.380

    Jinbei is een Chinees bedrijfswagenmerk. In China lanceerde het in een klap vier elektrische bestelbusjes. De goedkoopste kost maar 14.380 euro. Het zijn geen high-tech machines, maar met 100 kW en 53.58 kWh hebben ze genoeg in huis voor wat ze moeten doen.

    Stellantis stopt met waterstof ontwikkeling

    In 2021 startte Stellantis nog trots een alternatief om voor de bestelwagen tak van het bedrijf te gaan voorzien van een brandstofcel. Oftewel, elektrisch aangedreven busjes, waarbij de geleverde elektriciteit van waterstof kwam. Nu stopt Stellantis helemaal met het waterstofprogramma. Waarna enkele dagen het nieuws naar buiten kwam, dat het concern dieprode cijfers draait.

    Victory Xingma T3E: elektrische micro-truck met 110 kW en dubbele achterbanden

    De Victory Xingma T3E is een nieuwe Chinese elektrische micro-truck met coole dubbele achterbanden en achterwielaandrijving. Het bereik is maximaal 295 kilometer en het maximale laadgewicht is 1490 kilo.

    Ford E-Transit Custom volgend jaar ook met AWD verkrijgbaar

    Ford rust zijn elektrische E-Transit Custom vanaf 2026 optioneel uit met een extra elektromotor op de vooras. Daarmee biedt het merk voortaan ook vierwielaandrijving aan voor zijn ééntons werkpaard. Dat is natuurlijk een voordeel van zo’n modulair platform, waarbij je eenvoudig een tweede motor bij kunt plaatsen.

    Fiat E-Ducato Cargo Box BEV: elektrische chassiscabine met legio mogelijkheden

    In Atessa is de productie gestart van de Fiat E-Ducato Cargo Box BEV, een elektrische chassiscabine voor bedrijfswageninrichters, carrosseriebouwers en camperfabrikanten. Het voertuig is onderdeel van het CustomFit-programma om maatwerkconfiguraties af fabriek te kunnen realiseren – met behoud van garantie en typegoedkeuring.

    Rij impressie Farizon SV – Geslaagd debuut voor nieuwkomer

    De naam Farizon zal niet bij iedereen een belletje doen rinkelen, maar dat gaat snel veranderen. Want deze volledig elektrische bedrijfswagen, vers uit de...

    Nieuw: Fiat Tris bedrijfswagen(tje)

    We kennen natuurlijk allemaal de Fiat Topolino, het kleine, guitige stadsautootje. Tenminste auto, met een topsnelheid van 45 km/u is het vooral een hippe, elektrische vervanger van de klassieke brommobiel. Fiat ziet echter wel brood in een verdere uitrol van dit platform en komt dan ook met de Fiat Tris. Een heuse bedrijfswagen met dezelfde elektrische architectuur als de Topolino.

    Serieproductie Qarry van start in oude Lightyear-fabriek

    De compacte bestelwagen Qarry wordt sinds kort geproduceerd in de voormalige fabriek van zonneautofabrikant Lightyear op de Automotive Campus in Helmond. De productie ging begin mei feestelijk van start, waarbij onder meer burgemeester Elly Blanksma en vertegenwoordigers van de RAI Vereniging en Metropool Regio Eindhoven aanwezig waren.

    Serieproductie Tesla Semi lijkt eind dit jaar te starten

    Tesla is klaar om de Semi eindelijk in productie te nemen. De fabriek bij Gigafactory Nevada is afgebouwd, en tegen het einde van 2025 moeten de eerste trucks van de band rollen. Maar tegelijk is duidelijk dat de weg naar die grootschalige productie nog lang en hobbelig is – met de geopolitiek als meest directe bedreiging.

    Stellantis en Qinomic organiseren grootschalige, industriële retrofit voor bestelwagens

    Stellantis start in Frankrijk een officieel retrofitprogramma in samenwerking met Qinomic. Middelgrote bestelwagens als de Vivaro en Jumpy worden elektrisch met originele onderdelen, zonder verlies van hun kenteken en de oude motoronderdelen gaan retour voor revisie. Een mooi staaltje van grootschalige circulaire strategie.

    Laatste e-video's

    spot_img

    e-Columns

    e-Partner nieuws

    More e-Business

    e-Drivers.com
    Privacyoverzicht

    Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.