De Audi Q4 e-tron is sinds afgelopen voorjaar te bestellen. In de zomer kwam daar ook de Sportback-variant bij. Met de Q4 Sportback 40 e-tron en de Q4 45 e-tron quattro die Audi nu presenteert, wordt de Q4 e-tron reeks weer een stuk completer.

Zo’n vier jaar geleden presenteerde de Volkswagen Group een conceptstudie van de ID.Buzz. Volkswagen gaat de beoogde elektrische opvolger van de legendarische VW bestelwagen en personenbus volgend jaar al in Europa op de markt brengen. Er komen waarschijnlijk vier varianten.

Volgens de Zuid-Koreaanse media gaat Hyundai binnenkort nog een aantal brandstofcelvoertuigen op de markt brengen. Op dit moment heeft het Koreaanse merk drie modellen met een brandstofcel en dat aantal zou gaan verdubbelen.

Tijdens de introductie van de Mercedes EQS in Andermatt en omgeving hebben we vrij uitgebreid met diverse engineers kunnen spreken, en lekker veel informatie opgehaald. Over sommige zaken mogen we nog niet spreken.

Er zijn verschillende elektrische auto’s die een aanhanger of zelfs een caravan kunnen trekken. Maar helaas zorgt dat wel voor een forse vermindering van de actieradius. Daarom ontwikkelde de Duitse caravanproducent Dethleffs een caravan met een eigen elektrische aandrijflijn en accupakket.

Henrik Fisker maakt de eerste details bekend over zijn plannen voor de verkooppunten in de VS en Europa. In de eerste helft van volgend jaar zal Fisker het eerste ‘Brand Experience Centre’ in Los Angeles openen. Europa volgt snel, aansluitend opent Fisker namelijk ook een verkooppunt in München.

Met de EQA en EQC heeft Mercedes twee tot elektrische auto ‘verbouwde’ modellen in het programma, deze EQS is vanaf de allereerste schets puur en alleen als EV bedoeld. Dat maakt het elektrische topmodel uit het EQ-label tot een compromisloze luxe limousine.

Het gerucht ging al een tijdje rond maar Elon Musk heeft het nu op Twitter bevestigd: Tesla zal later dit jaar zijn Supercharger-netwerk openstellen voor elektrische auto’s van andere merken. Wanneer precies, en in welke landen, dat is nog niet helemaal duidelijk.

We zijn inmiddels een paar maanden onderweg met de iX3, naar volle tevredenheid. Geen gedoe, narigheid, malheur of wat dan ook, we scoren een nette efficiëntie en bovendien krijgt de BMW zo’n beetje wekelijks een rol als camera-auto voor de opname van video-items.

Lightyear, de Nederlandse startup die een ‘zonneauto’ wil gaan bouwen, is tot overeenstemming gekomen met Valmet Automotive. Dit Finse bedrijf wordt de contractfabrikant voor de Lightyear One. Menigeen hoopte op een Nederlands onderonsje met VLD Nedcar maar de Lightyear One wordt dus in Finland gebouwd.

Het Chinese staatsbedrijf Dongfeng presenteerde eind vorig jaar het eerste model van haar nieuwe ‘premium elektrische merk’ Voyah. Deze nieuwe Free is zojuist in productie gegaan. Dit model zal men – en het is voor het eerst dat een Chinees staatsbedrijf dit doet – ook op ‘overzeese’ markten aan gaan bieden.

De laadsnelheid aan de DC-snellader is voor veel mensen een belangrijk argument om wel of niet voor een elektrische auto te kiezen. Ook als ze die snellader in de praktijk maar een paar keer per jaar nodig zullen hebben. Gelukkig gaat het snelladen tegenwoordig nóg sneller dankzij het 800 volt systeem.

Binnenkort start de productie van de GAC Aion LX. Van deze nieuwe elektrische SUV claimt men een actieradius van maar liefst 1000 kilometer. Volgens de verouderde NEDC-norm natuurlijk, maar toch. Deze ongehoord grote actieradius zou mogelijk zijn dankzij een gepatenteerde accutechnologie.

E-Flux kondigt een samenwerking aan met het Belgische cleantechbedrijf Smappee. De laadpalen van Smappee kunnen worden verbonden aan het eMobility platform van E-Flux. Daarmee biedt men een complete laadoplossing voor bedrijven en organisaties die willen verduurzamen.

De Amerikaanse EV-startup Rivian kondigt aan dat het volgend jaar wil beginnen met de eerste leveringen aan Europese klanten. Dat betreft in ieder geval de elektrische bestelwagen die het bedrijf ook voor Amazon bouwt. Of de pick-up en SUV ook naar Europa komen, is niet helemaal duidelijk.