De verkoop van de nieuwe, elektrische Fiat Grande Panda Electric is gestart. Wie de nostalgische charme van deze compacte stadsauto, geïnspireerd op de iconische Panda uit de jaren 80, weet te waarderen kan hem nu bestellen. Hij is verkrijgbaar vanaf €25.990, heeft een actieradius tot 320 km en is een stuk groter dan de normale Panda.

Een verrassing van Tesla: het Amerikaanse EV merk lanceert een gloednieuwe versie van de Model 3 met een bereik van maar liefst 702 kilometer. Ook verlaagt Tesla per direct de prijzen van twee bestaande varianten van de Model 3.

De Mobilize Duo en Bento, twee ultracompacte elektrische stadsvoertuigjes, komen begin 2025 naar Nederland. Deze eigenzinnige en duurzame voertuigen, waarvan de productieversie volgende week wordt gepresenteerd op de Autosalon van Parijs, zijn de opvolgers van de Renault Twizy en bieden dus een gedurfde kijk op het vervoer in de stad.

Iveco is bij de bedrijfsvoertuigen een naam die klinkt als een klok, maar op het gebied van elektrisch vervoer kan het Italiaanse merk nog geen potten breken. Toch waagt het zich aan een nieuw avontuur: een bestelauto in het middensegment, en dan ook nog eens elektrisch. Maar dan wel met Hyundai-techniek.

Tja, de kop doet vermoeden dat de elektrische Macan geen echte Porsche is, en dat alleen maar omdat ‘ie techniek deelt met de Audi Q6. Maar een auto is méér dan alleen techniek, het is de totale enginering die de beleving creëert.

We maakten al eerder kennis met de Hyundai Inster (  ). Het Zuid-Koreaanse merk beloofde ons toen al dat dit model voor minder dan €25.000 verkocht zou worden. Die belofte is door Hyundai volledig ingelost. De Hyundai Inster is in Nederland namelijk al beschikbaar vanaf €24.295. Deze kleine stadsauto komt daarmee direct in het vaarwater dan de Dacia Spring   en de Citroën ë-C3. Maar wat krijg je dan allemaal voor dit geld?

Wie zegt dat een vakantie met een elektrische auto naar de zonnige stranden van Spanje een uitdaging is, heeft duidelijk de ontwikkelingen van de afgelopen jaren gemist. Toch zijn er nog steeds elektrische bestuurders die het niet aandurven om een lange rit naar Zuid-Europa te maken in een elektrische auto.

Als we tijdens de vakantieperiode over een duurtester beschikken, dan proberen we natuurlijk ook te kijken of die auto ook als vakantie-auto voldoet. Dat was voor mij even schakelen. We zouden namelijk met mijn eigen auto en caravan op vakantie gaan. Ik hoorde pas vlak voor de vakantie dat ik over een Aiways U5 als duurtester kon beschikken.