Deze week heeft ‘Brussel’ besloten dat er een herstelpakket voor de Europese economie komt waarin maar liefst 80 miljoen wordt vrijgemaakt om elektrisch rijden te stimuleren. Europa heeft de afgelopen jaren al zo’n 60 miljard ingezet op de verduurzaming van het vervoer. Is dat niet krankzinnig veel geld?

Is de Renault Zoe terecht één van Europa’s succesvolste EV’s? We zochten het uit door drie maanden lang lief en leed met de elektrische Renault te delen. Een test die verder gaat dan rijbereik en verbruik; over ergernissen, lol en functionaliteiten.

Iedere elektrische rijder kent het wel: bij het opladen van je voertuig ligt de kabel op de grond en bij het opruimen van de laadkabel worden je handen of zelfs je kleren vies. Dankzij de EV Cable Hook is dat verleden tijd.

Fully Charged, het YouTube-kanaal dat zich evenals de bijbehorende website richt op elektrische voertuigen, komt naar Europa voor een aantal live events. Robert Llewellyn, oprichter van Fuly Charged wordt tijdens die events bijgestaan door de hosts Maddie Moate, Helen Czerski en Chelsea Sexton.

De Zuid-Koreaanse autofabrikant Kia overweegt de ontwikkeling van een kleine, lichtgewicht stadsauto. Deze krijgt hetzelfde formaat als bijvoorbeeld de Citroën Ami. De kleine elektrische stadsauto is bedoeld als alternatief op het openbaar vervoer, dat mensen vanwege de Corona-pandemie proberen te vermijden.

Ook wij hebben al diverse malen over mogelijke ‘Tesla-killers’ geschreven. Maar de talloze aankondigingen van veelbelovende modellen hebben nog niet tot een concurrentieslag geleid. Veel merken gaan de concurrentie ook niet rechtstreeks aan omdat de BEV’s van Tesla erg concurrerend geprijsd zijn.

Net als veel andere autofabrikanten moest ook Ford zijn productie vanwege het Coronavirus op een laag pitje zetten. Dit heeft ook zijn invloed gehad op de introductie van de elektrische auto van Ford, de Mustang Mach-E. Volgens berichten in de media heeft de Ford zijn klanten gemeld dat de cross-over later zal worden geleverd.

Volkswagen worstelt volgens de Duitse media nog steeds met flinke problemen met de software voor de ID.3. Deze auto rolt al sinds afgelopen najaar van de band. Alle geproduceerde exemplaren staan op parkeerterreinen te wachten tot de problemen met de software zijn opgelost.

In Europa is het totale aantal personenauto’s vergeleken met dezelfde periode vorig jaar met 25,6% gedaald.  Volgens het European Alternative Fuels Observatory is het aantal registraties van elektrische auto’s de eerste maanden van 2020 juist verdubbeld. Bovendien werkt de EU aan een enorm investeringsprogramma.

De Coronacrisis heeft ons met de neus op de feiten gedrukt: onze gezondheid gaat voor alles. Ineens hebben we er heel veel voor over om onszelf of anderen niet met ‘het virus’ te besmetten. Maar realiseren we ons wel dat echt álles om heen van invloed op onze gezondheid is?

Natuurlijk heeft de Corona-pandemie invloed op de verkoop en registratie van nieuwe auto’s. Het ‘normale’ leven ligt voor een behoorlijk deel stil. Het is bij de dealers en leasemaatschappijen een heel stuk rustiger. De hele automobielbranche maakt – met uitzondering van de werkplaatsen – een pas op de plaats.

Tesla is volgens Electrec heel stiekem bezig om Model 3, en waarschijnlijk ook Model Y, geschikt te maken voor bi-directioneel laden. Dit zou in de toekomst een aantal onderscheidende nieuwe functies mogelijk moeten maken.

Er zijn diverse elektrische auto’s in ontwikkeling die met behulp van zonnecellen hun accu’s opladen. Maar het kan ook anders. Twee bedrijven zijn bezig met een beschermhoes waarmee je je elektrische auto op kunt laden.

Na de nieuwe Corsa-e is Opel bezig met het vernieuwen van de Mokka. Deze wordt – net als het huidige model – compact en stoer. Maar volgens Opel op een “maar op een progressievere, moderne manier”. Hij is nog compacter voor in de stad en daarnaast nóg stoerder, waarmee Opel een grotere doelgroep hoopt aan te spreken.

Tesla heeft plannen om ook zelf accu’s te gaan produceren. Inderdaad, dat is geen verrassing meer. Elon Musk heeft het daar al vaker over gehad. Maar de accu’s waar Tesla mee bezig schijnt te zijn, zijn waarschijnlijk aanzienlijk goedkoper. Bovendien hebben die accu’s volgens de berichten in de media een levensduur van maar liefst 1,6 miljoen kilometer.