zondag, 19 april, 2026
Hankook
Meer...
    Homee-Business

    CATL Tectrans II bedrijfswagenaccu: tot 253 kWh

    De CATL Tectrans II is een nieuwe, modulaire accuserie die specifiek ontwikkeld is voor lichte bedrijfsvoertuigen. De meest opvallende uitvoering binnen deze reeks is een natrium-ion accu, bedoeld voor inzet onder extreem koude omstandigheden.

    Hyundai Staria Electric – Twee uitvoeringen, maar vooral gemaakt voor 8+1

    De Hyundai Staria Electric verschijnt als zevenzits LUXURY en negenzits WAGON. Hyundai wil beide doelgroepen bedienen, maar volgens ons komt deze elektrische MPV vooral tot zijn recht als 8+1-oplossing voor emissievrij groepsvervoer, shuttlediensten en professioneel personenvervoer.

    CATL & Stellantis: accufabriek met €300 mln EU-steun

    De Chinese accugigant CATL en de multinationale automaker Stellantis zijn vandaag, woensdag 26 november, begonnen met de bouw van een fabriek voor de productie van LFP-accu's voor elektrische auto’s. De fabriek staat in Figueruelas in de Spaanse provincie Zaragoza. De accuproductie moet eind volgend jaar al van start gaan. 

    Renault Trafic E-Tech Electric: 450 km bereik en 800V laden

    De nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric is een elektrische bestelbus op een skateboardplatform met een maximaal bereik van 450 kilometer en een snellaadtijd van 20 minuten. Het laadvolume varieert van 5.1 tot 5.8 kubieke meter.

    Jinbei: budget elektrische bestelbusjes vanaf €14.380

    Jinbei is een Chinees bedrijfswagenmerk. In China lanceerde het in een klap vier elektrische bestelbusjes. De goedkoopste kost maar 14.380 euro. Het zijn geen high-tech machines, maar met 100 kW en 53.58 kWh hebben ze genoeg in huis voor wat ze moeten doen.

    CO₂-footprint EV-accu’s kan fors omlaag door schonere productie

    Een nieuw rapport van adviesbureau P3 Group laat zien dat de CO₂-voetafdruk van accuproductie flink omlaag kan, tot wel 20 kg. Daarmee bereikt een elektrische auto veel eerder een klimaatvoordeel ten opzichte van een benzineauto: bij gebruik van volledig hernieuwbare elektriciteit zelfs binnen 30.000 kilometer.

    Stellantis stopt met waterstof ontwikkeling

    In 2021 startte Stellantis nog trots een alternatief om voor de bestelwagen tak van het bedrijf te gaan voorzien van een brandstofcel. Oftewel, elektrisch aangedreven busjes, waarbij de geleverde elektriciteit van waterstof kwam. Nu stopt Stellantis helemaal met het waterstofprogramma. Waarna enkele dagen het nieuws naar buiten kwam, dat het concern dieprode cijfers draait.

    Victory Xingma T3E: elektrische micro-truck met 110 kW en dubbele achterbanden

    De Victory Xingma T3E is een nieuwe Chinese elektrische micro-truck met coole dubbele achterbanden en achterwielaandrijving. Het bereik is maximaal 295 kilometer en het maximale laadgewicht is 1490 kilo.

    Ford E-Transit Custom volgend jaar ook met AWD verkrijgbaar

    Ford rust zijn elektrische E-Transit Custom vanaf 2026 optioneel uit met een extra elektromotor op de vooras. Daarmee biedt het merk voortaan ook vierwielaandrijving aan voor zijn ééntons werkpaard. Dat is natuurlijk een voordeel van zo’n modulair platform, waarbij je eenvoudig een tweede motor bij kunt plaatsen.

    Fiat E-Ducato Cargo Box BEV: elektrische chassiscabine met legio mogelijkheden

    In Atessa is de productie gestart van de Fiat E-Ducato Cargo Box BEV, een elektrische chassiscabine voor bedrijfswageninrichters, carrosseriebouwers en camperfabrikanten. Het voertuig is onderdeel van het CustomFit-programma om maatwerkconfiguraties af fabriek te kunnen realiseren – met behoud van garantie en typegoedkeuring.

    Rij impressie Farizon SV – Geslaagd debuut voor nieuwkomer

    De naam Farizon zal niet bij iedereen een belletje doen rinkelen, maar dat gaat snel veranderen. Want deze volledig elektrische bedrijfswagen, vers uit de...

    Mitsubishi Fuso en Hino Motors worden samengevoegd

    De Japanse vrachtwagenmerken Mitsubishi Fuso en Hino Motors worden samengevoegd in een nieuwe, beursgenoteerde holding. De operatie, gesteund door Toyota en Daimler Truck, moet per april 2026 van start gaan en moet de gezamenlijke positie in de wereldwijde truckindustrie versterken.

    Laatste e-video's

    spot_img

    e-Columns

    e-Partner nieuws

    More e-Business

    e-Drivers.com
    Privacyoverzicht

    Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.