Categorie: Batterij en accu

Berichten die horen bij Batterij en accu

SVOLT kondigt productiestart kobaltvrije accu’s aan
De Chinese producent voor EV-accu’s SVOLT, een spin-off van Great Wall Motors, heeft twee jaar geleden kobaltvrije accu’s aangekondigd. Niet veel later onthulde het bedrijf de kobaltvrije lithium-ion-accucellen (NMx) en vier-elements lithium-ion-accucellen (NCMA). SVOLT kondigt nu de productiestart van de accu’s aan.
nieuwe accu graphene-technologie
Al jaren komen er berichten nieuwe en betere accutechnologieën die enorme voordelen beloven ten opzichte van de huidige lithium-ionaccu’s. Ze kunnen sneller worden geladen, hebben een hogere capaciteit, zijn veiliger en hebben een langere levensduur. Maar tot nu toe is dat toekomstmuziek. Of toch niet?
Brighsun lithiumaccu’s lage prijs hoge energiedichtheid
De dag dat elektrische auto’s meer dan 2.000 kilometer af kunnen leggen met lithiumaccu’s, lijkt met rasse schreden dichterbij te komen. Wetenschappers van het Australische Brighsun New Energy beginnen met het testen van de productie van een revolutionair soort lithiumaccu’s met een ongekend hoge energiedichtheid.
onderzoekers accu's geautomatiseerd recyclen
Onderzoekers van de Hogeschool Esslingen hopen de accupakketten van elektrische auto's geautomatiseerd te recyclen en het herwonnen materiaal voor nieuwe accu’s te gebruiken. Ze plannen een ontmantelingsfabriek voor EV-accu’s.
BATTERY 2030+ roadmap ontwikkeling duurzame accutechnologieën
Het Europese onderzoeksinitiatief BATTERY 2030+ presenteert een roadmap voor de lange termijn. Hierop is de ontwikkeling van duurzame accutechnologieën weergegeven. De transformatie naar een klimaatneutrale samenleving vereist fundamentele veranderingen in de productie en het gebruik van energie.
Mitsubishi Fuso eCanter Fcell waterstoftruck brandstofcel
De Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) denkt kennelijk graag ver vooruit. Het bedrijf kondigde aan dat het aan het eind van dit decennium wil beginnen met de serieproductie van brandstofcelvrachtwagens. Interessanter is het concept van de eCanter F-CELL.
Snelladen kan beter met adaptief logaritme
Volgens ingenieurs aan de Universiteit van Californië kan snelladen bij commerciële snellaadstations funest zijn voor de accu’s van elektrische auto’s. De accupakketten worden mogelijk blootgesteld aan hoge temperaturen waardoor ze kunnen barsten, lekken en hun opslagcapaciteit verliezen.
Sion Power verbeterde lithium-ioncellen
Het Amerikaanse bedrijf Sion Power laat zien dat er genoeg mogelijkheden zijn om nóg betere accu’s te ontwikkelen. Men test daar nieuwe accucellen die een nog betere celdichtheid en cyclusstabiliteit hebben. Sion Power heeft geen revolutie in de vorm van geheel nieuwe cellen bewerkstelligd maar alle relevante factoren geoptimaliseerd.
accucellen productie Europa
Duitsland en Frankrijk hebben gezamenlijk een proefproductiefaciliteit voor accucellen in het zuid-Franse Nersac gelanceerd. Ook zegden ze miljarden euro's aan investeringen voor deze industrie toe. Dit brengt ook de eerder geplande accufabriek in het Duitse Kaiserslautern een belangrijke stap dichterbij.
opladen elektrische auto minuten Enevate
Enevate werkt aan lithium-ion accu’s waarmee je elektrische auto’s in slechts enkele minuten op kunt laden. Het Amerikaanse bedrijf kondigde de vierde generatie van zijn op silicium gebaseerde technologie aan.
CatL accurobot
Aan de ene kant lijkt het booming business maar aan de andere kant is het als accuproducent ontzettend moeilijk om in de zwarte cijfers te blijven. De Chinese accuproducenten werden het afgelopen jaar geconfronteerd met fors dalende prijzen. Daardoor zijn veel kleinere producenten verdwenen.
Ontwikkelaars Lithium-zwavelaccu’s
De accu’s die we nu voor onze smartphones, laptops en elektrische auto’s gebruiken zijn niet bepaald vriendelijk voor het milieu. De benodigde rondstoffen zijn lastig te winnen en ook het recyclen staat nog in de kinderschoenen. Daarom zijn talloze onderzoekers bezig om betere accu’s te ontwikkelen. Lithium-zwavelaccu’s zouden een goed alternatief kunnen zijn.
Audi productie accu's recycling Umicor
De Volkswagen Group wil zijn elektrische auto's zo duurzaam mogelijk produceren. Hierbij ligt de focus onder meer op de recycling van accu. Die accucellen zijn namelijk sterk afhankelijk van grondstoffen. Dochterbedrijf Audi werkt op dat gebied samen met het Belgische recycling- en materiaaltechnologiebedrijf Umicore.
Tegenstanders van e-mobiliteit voeren graag het enorme waterverbruik bij de productie van batterijen aan als argument. Maximilian Fichtner, directeur van het Helmholtz Instituut voor elektrochemische energieopslag in Ulm, legt uit dat dit argument niet opgaat.
Het vierde snellaadstation van Smatrics in Oostenrijk is klaar. Na Wenen, Graz en Salzburg is nu Innsbruck aan de beurt . De nieuwe locatie ligt nabij het knooppunt van de snelweg A12 (Inntal Autobahn)/ A13 (Brenner Autobahn) op de parkeerplaats van een filiaal van de supermarktketen Merkur.
Vanuit de nieuwe fabriek verwacht EVBox vanaf komend jaar de productie van snelladers te kunnen verhogen naar 450 laders per maand. Daarnaast leveren deze plannen tot 100 extra banen in de regio op.
De Amerikaanse batterijsysteemfabrikant Microvast is van plan zich te gaan vestigen in Ludwigsfelde in Brandenburg. Hier zullen volgens de directeur van het Duitse Microvast GmbH, Sascha Kelterborn, batterijsystemen voor bestelwagens, vrachtwagens, sportwagens en SUV's worden vervaardigd.
accufabriek Opel PSA Saft Kaiserslautern
De Europese Commissie heeft het eerste grote Europese project voor de productie van accucellen goedgekeurd. Er is voor deze “Europese accu-alliantie” in totaal een subsidie van 3,2 miljard euro beschikbaar. Dit maakt de weg vrij voor het opzetten van productiefaciliteiten voor accucellen in Europ, zoals die van Opel in Kaiserslautern.
Gumpert Aiways Automobile presenteerde het model van een methanolbrandstofcel die geschikt is voor serieproductie, op de centrale Chinese importeursbeurs in Shanghai.
TÜV Rheinland en de startup Twaice in München testen een oplossing voor de bepaling van de (resterende) capaciteit en de nog te verwachten levensduur van batterijen voor elektrische en hybride voertuigen.
AMG lithiummijn Brazilië lithiumraffinaderij Duitsland
Als we het bij auto’s over AMG hebben, denken we meestal meteen aan een snelle Mercedes. Maar nu gaat het om de Nederlandse Advanced Metallurgical Group, afgekort AMG. Dit bedrijf investeerde al eerder in een Braziliaanse lithiummijn en gaat nu de eerste Duitse lithiumraffinaderij bouwen.
Stroomopslag is het toverwoord binnen alle bedrijfstakken die zich bezig houden met alternatieve energie en mobiliteit. De "batterijcel-onderzoeksproductie" in Münster moet als onderzoeksfsbriek een ontwikkelingscentrum voor batterijproductie voor heel Duitsland worden, om zo het bestaande gat in de waardeketen van batterijen en accu's te dichten.
Investeringen van 1,8 miljard euro, tot 2.000 nieuwe banen, klanten van BMW tot Bosch tot Volvo: de Chinese fabrikant van lithium-ionbatterijen CATL (Contemporary Amperex Technology Ltd.) is op stoom tijdens zijn eerste productiereis naar Europa. Dit zet de lokale industrie onder druk. Tot op heden heeft van de Duitse fabrikanten alleen Vokswagen zijn eigen celproductie: eind september jl. opende de autofabrikant een proefproductie in Salzgitter.
Ford heeft de details van de laadstrategie vrijgegeven voor de toekomstige elektrische modellen. Met de laadservice komen binnen Europa 125.000 laadpunten beschikbaar. Daarnaast wil Ford ook een wallbox aanbieden. Bij de presentatie van het laadconcept is Ford ook nader ingegaan op de eerste technische details van de voor 2020 aangekondigde elektrische SUV.
Solaris heeft op de Busworld in Brussel een batterij-update voor zijn elektrische bus Urbino 18 gepresenteerd. Bovendien toont de Poolse fabrikant zijn tot op heden langste voertuig, de nieuwe O-Bus Trollino 24.
Een Duits bedrijf heeft de recycling van gebruikte batterijen geoptimaliseerd. Duesenfeld GmbH, is gespecialiseerd in milieuvriendelijke recycling van lithium-ion batterijen.
Het is een veelbelovend alternatief materiaal voor de halfgeleiderindustrie en is al jaren een onderwerp van uitgebreid onderzoek: siliciumcarbide. Het SiC Module project is geïnitieerd om snellere onderzoeksresultaten te krijgen op dit gebied.
Arriveren, insteken, klaar. ISO 15118 zou de laadervaring comfortabeler moeten maken. De technologie “ Plug & Charge”, die door de professionals ook wel met de vakterm ISO-Norm 15118 wordt aangehaald, moet het laden laagdrempelig, eenvoudig en toekomstbestendig maken.
Het Israëlische bedrijf ElectReon Wireless is het gelukt een Renault Zoe inductief te laten laden tijdens het rijden. In de Israëlische nederzetting aan de Middellandse Zee Beit Yanai is een 20 meter lang parcours met ingebouwde spoelen uitgezet.
Niet geheel onverwacht komt Porsche Engineering met een eigen systeem dat bijhoudt hoeveel stroom er wordt geladen. In Duitsland is het daarbij belangrijk dat een dergelijk systeem voldoet aan de eisen die het “Eichrecht” hieraan stelt.

Volkswagen opent testfabriek en bouwt Gigafactory

2023 start de batterij productie met een jaarcapaciteit van 16 GWh
VW gaat de cellen voor batterijsystemen binnenkort niet meer inkopen bij derden, maar zelf produceren binnen de eigen Joint Venture met Northvolt. Als voorloper hierop heeft de onderneming in Salzgitter nu in het zogenaamde Center of Excellence (CoE) een testfabriek geopend voor de productie van kleine aantallen batterijcellen.
Autofabrikanten zijn momenteel druk bezig met klimaatneutrale mobiliteit. Het samenwerken met de juiste partners en leveranciers speelt daarbij een belangrijke rol. Zo is Mercedes-Benz daarom gaan samenwerken met Farasis Energy (Ganzhou) Co., Ltd.
Volvo gaat door middel van blockchain technologie de herkomst van de kobalt die gebruikt wordt voor de batterijen van hun EV’s transparanter maken. In China, waar Volvo’s moedermaatschappij Geely is gevestigd, is het eerste project hiervoor afgerond.
    Terug naar boven