Homee-BusinessBatterij en accu

Batterij en accu

StoreDot belooft een oplaadtijd van vijf minuten

De Israëlische startup StoreDot belooft dat accu’s van elektrische auto’s binnen afzienbare tijd in vijf minuten opgeladen kunnen worden. StoreDot kondigde begin dit jaar de ontwikkeling en productie van een werkend prototype aan. Nu is men bezig met het plannen van de serieproductie.

BAK Battery gaat ook 4680-accucellen maken

De Chinese accufabrikant BAK Battery heeft op de China International Battery Fair een cilindervormige cel in het 4680-formaat laten zien. Dat is het formaat waarmee Tesla in de toekomst betaalbare EV's wil gaan bouwen en waar de accufabrikanten dus gretig op inspringen.

Farasis kondigt Li-Ion accu’s met tot 50% hogere energiedichtheid aan

Het Daimler-concern koopt de accucellen voor zijn elektrische auto’s onder anderen bij het vrij onbekende Chinese bedrijf Farasis. En daar is iets geks mee aan de hand. Enerzijds zijn er berichten over kwaliteitsproblemen met de door Daimler bestelde accucellen. Farasis zelf zegt een mijlpaal bereikt te hebben.

Mullen Technologies gaat Li-S accu’s toepassen

Het aantal startups in de e-mobiliteit lijkt geen grenzen te kennen. Het Californische Mullen Technologies is er ook een van. Dat was al eens in het nieuws vanwege een elektrische sportauto en SUV. Nu kondigt het bedrijf ook aan dat het lithium-zwavel (Li-S) accu’s in zijn voertuigen gaat toepassen.

LG wil heel graag de nieuwe 4680-accu’s voor Tesla gaan maken

De Zuid-Koreaanse fabrikant LG Energy Solution wil heel graag accucellen voor Tesla gaan produceren. De cellen moeten het afgelopen najaar aangekondigde 4680-formaat krijgen dat vorig jaar door Tesla CEO Elon Musk werd gepresenteerd.

Arnhem krijgt internationaal testcentrum voor het laden van elektrische voertuigen

ElaadNL maakt bekend dat er in Arnhem een nieuw internationaal testcentrum komt. Hier kunnen bedrijven al hun elektrische voertuigen en de bijbehorende laadapparatuur testen. Nederland laat hiermee wederom zien dat het koploper op het gebied van duurzaam vervoer is.

Hyliion introduceert accupakket met lithium-titanaat accucellen

Hyliion, een Amerikaans bedrijf dat is gespecialiseerd in elektrische aandrijflijnen voor bedrijfsvoertuigen, introduceert een nieuw, zelf ontwikkelde accupakket. Deze bevat Toshiba’s lithium-titanaat accucellen. Die zorgen voor een langere levensduur, hogere laadsnelheden en meer veiligheid.

Kobaltvrije accucellen van SVOLT Energy zijn nu te bestellen

De Chinese accufabrikant SVOLT Energy kondigde in mei een lijn kobaltvrije accu’s aan. De accutechnologie daarvan zou naar verluidt een actieradius van meer dan 800 kilometer mogelijk maken, en een ongekende levensduur. Nu meldt SVOLT dat de kobaltvrije accucellen wereldwijd te bestellen zijn.

BNEF Battery Price Survey 2020: prijzen accupakketten dalen in 2023 tot $ 100/kWh

De prijzen van lithium-ion accupakketten lagen zo’n tien jaar geleden nog boven de $1.100 per kWh. Sinds die tijd zijn ze met 89% gedaald tot $137/kWh. De veelbesproken grens van $100/kWh komt dus in zicht. BloombergNEF voorspelt dat die in 2023 wordt doorbroken.

‘Northvolt wil barrière van 100 dollar per kWh doorbreken’

Peter Carlsson, een van die mensen die vroeger bij Tesla werkte, is tegenwoordig druk aan de slag bij accucel startup Northvolt. In een interview sprak hij over de huidige stand van zaken van het project. Hij vertelde ook dat zijn bedrijf de beruchte 100 dollar/kWh-grens daadwerkelijk wil doorbreken.

GAC gaat graphene “superaccu’s” in productievoertuigen testen

De ontwikkeling van de 'graphene'-accucellen door de Chinese autofabrikant GAC is in volle gang. Het bedrijf weet te melden dat men de nieuwe, revolutionaire superaccu's tegen het eind van dit jaar in productievoertuigen gaat testen. Men gaat de accu's met de nieuwe technologie dan testen in enkele modellen van GAC's eigen Aion-lijn.

Svolt gaat accu’s in het Duitse Saarland bouwen

Er is van diverse kanten gepleit voor het opzetten van een Europese accuproductie. Die gaat er ook wel komen, maar de vraag is of die de Aziatische hegemonie wel kan doorbreken. Die Aziatische accuproducenten, zoals Svolt, gaan namelijk ook accufabrieken in Europa bouwen.
- Advertisment -

Meest gelezen

e-Partner nieuws