In deze BMW iX3 review kijken we eerst naar de cijfers: 400 kW snelladen, 109 kWh accupakket, een actieradius tot 805 kilometer, 463 pk en dat voor iets meer dan zeventig mille. Maar belangrijker nog: dit is BMW’s antwoord op de dominantie uit China. Met de iX3 laat Europa zien dat het EV-spel nog lang niet verloren is.

De Renault 4 E-Tech scoort misschien een fractie lager dan de 5, maar is in de praktijk de volwassenere keuze. Minder aaibaar, meer ruimte, meer comfort en vooral: meer auto. Wij reden ermee en snappen steeds beter waarom Renault deze twee zo bewust uit elkaar trekt.

Suzuki’s eerste volledig elektrische auto is geen sensationele technische innovator, maar wel een degelijke EV met een nette prijs, afkomstig van een fabrikant die al zestig jaar in Nederland actief is. Maar is dat voldoende om de Suzuki e-Vitara een groot succes te maken?

De introductie van de Omoda 5 roept meteen dezelfde vraag op als bij zijn broertje, de Jaecoo 5: zit Nederland hier nou echt op te wachten? Wéér een nieuwe elektrische Chinees, wederom op exact dezelfde techniek, met dezelfde aandrijflijn, hetzelfde accupakket en dezelfde basis.

De Fiat Grande Panda Electric test je niet in een middagje. Een compacte EV als deze moet je ervaren in het dagelijks leven: woon-werkritten, laadmomenten die nét te laat komen, koude ochtenden met stoelverwarming op standje maximaal en spontane ritten waarbij je range belangrijker wordt dan je planning. Daarom reden wij deze Grande Panda een volledige maand.

In deze Cupra Raval test trappen we af met de sportiefste variant van Cupra’s compacte EV, en dat blijkt meteen de spannendste uit het drieluik. Ere wie ere toekomt: Seat SA mocht de ontwikkeling van de Cupra Raval, Volkswagen ID Polo en Skoda Epiq verzorgen, én de auto’s produceren. Daardoor mag Cupra aftrappen met de eerste van het trio – en dat is meteen de meest aantrekkelijke van het stel.

Toch een vreemd verhaal: Chery Automobile komt met twee nieuwe merken naar Nederland, Omoda en Jaecoo, die technisch volledig eender zijn. Waarom is er geen keus gemaakt? Nu volgt die keus waarschijnlijk binnen een paar jaar; welk van deze twee merken verdwijnt hier weer van de markt?

Neem dat woordje ‘test’ boven dit verhaal niet al te serieus. BYD heeft e-Drivers.com naar Zhengzhou gehaald, de provinciehoofdstad van Henan, plek waar een joekel van een BYD-fabriek staat en daarbij een kleine testbaan. En daar stonden een paar Yangwang U9’s.

In Bakkeveen, diep in Friesland, worden voertuigen gebouwd die nuchterheid en vakmanschap uitstralen. Wij namen de volledige Frisian Motors Leffert-serie mee het terrein op – van de kleine FM-40 tot de stoere FM-100 – en ontdekten hoeveel Friese power er in stilte schuilgaat.

De Audi S6 Sportback e-tron is een van de meest besproken nieuwe modellen in Audi’s elektrische line-up. Waar Justitie jarenlang met witte A6-diesels over de snelwegen reed – inmiddels vervangen door de Mercedes E 450d – kun je je afvragen of ze niet beter hadden kunnen wachten op deze volledig elektrische S6.

Drie dagen lang was Circuit Zandvoort weer het epicentrum van elektrisch rijden. Tijdens de EV Experience 2025 konden duizenden bezoekers weer de toekomst van mobiliteit niet alleen zien, maar ook beleven. Met meer dan tweehonderd exposanten en ruim honderdvijftig elektrische voertuigen was dit de grootste editie tot nu toe. In onze video blikken we terug – en laten we zien wat de EV Experience precies is, voor wie het evenement nog niet kent of overweegt de overstap naar elektrisch te maken.

Geen Tesla Model S meer in Nederland, dat biedt kansen voor de Lucid Air Pure. Bij e-Drivers.com testen we dit model tot het einde van het jaar uitgebreid in de praktijk. Eens kijken of de Californische club de boel goed voor elkaar heeft.