Eerste eenheden Zeekr 001 deze week al geleverd

Gisteren startte Geely met de productie van de Zeekr 001. Deze bouwt men in het Chinese Ningbo, in de volgens de ontwikkelaars meest geavanceerde en intelligente autofabriek ter wereld. Deze fabriek maakt naar verluidt geen enkele fout. En mocht dat wel gebeuren, dan corrigeert de fabriekt zichzelf.

Afgelopen voorjaar zagen we de Zeekr 001 voor het eerst. Toen presenteerde Geely het eerste model van dit nieuwe merk, dat zich op het premium segment richt, op de Shanghai Motor Show. De Zeekr 001, een elektrische ‘shooting brake’ staat op Geely’s Sustainable Electric Architecture (SEA). Dat is een nieuw ‘open source’ platform dat Geely desgewenst ook aan andere fabrikanten wil leveren.

Eerste leveringen deze week

De eerste exemplaren worden waarschijnlijk nog deze week geleverd. Hoewel Geely in april nog vertelde dat de Zeekr 001 in april vanaf 2022 ook aan andere landen zou worden geleverd, zegt men daar nu niets meer over. Het kan natuurlijk zo zijn dat men vanwege het huidige tekort aan halfgeleiders even pas op de plaats maakt. Wel vertelde Geely dat de exemplaren die men dit jaar kan produceren, volledig zijn uitverkocht.

Actieradius tot 700 kilometer

De aandrijflijn van de Zeekr 001 heeft twee motoren, die samen een vermogen van 400 kW en een maximumkoppel van 768 Nm leveren. Hiermee accelereert de auto van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden. Het accupakket heeft een capaciteit van 100 kWh en kan in 30 minuten worden opgeladen van 10% naar 80%. Geely geeft een actieradius van maximaal 700 kilometer op, volgens de behoorlijk optimistische NEDC-norm. In de toekomst komt er waarschijnlijk ook een goedkopere uitvoering met een 86 kWh accupakket.

Eerste OTA-update nu al gepland

Zeekr meldt in het persbericht ook dat het productiemodel op sommige punten opnieuw is verbeterd “om rekening te houden met suggesties van eindgebruikers”. Ook werkt men al aan de eerste over-the-air updates. Dit om “het rijassistentiesysteem verder te verbeteren en gebruikers de beste mobiliteitservaring te bieden, zelfs na de eerste leveringen”. Je zou hieruit ook kunnen concluderen dat men, in verband met de beloofde productiestart, de auto voorlopig met iets minder assistentiesystemen levert. Maar het zou natuurlijk ook gewoon helemaal conform de planning kunnen zijn.