zaterdag, 22 juni, 2024
Meer...
    Homee-Nieuwse-Column

    e-Column

    VanMoof overgenomen. Goed nieuws of slecht nieuws?

    E-bikeproducent VanMoof was een symbool van Nederlandse innovatie en duurzaamheid. Met hun futuristische ontwerpen en slimme technologieën zoals geïntegreerde GPS en elektronische sloten, leek het bedrijf klaar om de wereld te veroveren. Maar zoals het oude gezegde luidt: "Hoogmoed komt voor de val."

    Is dit de omslag voor Europa?

    Het is een vraag die al een tijdje in de lucht hangt en zowel optimisten als sceptici bezighoudt. En nu, in de zomer van 2023, lijkt het antwoord eindelijk duidelijk te worden. Volgens de laatste cijfers van de ACEA zijn er in Europa voor het eerst meer nieuwe elektrische auto's geregistreerd dan dieselauto's. Is dit de langverwachte omslag?

    Een beetje nuance mag best…

    Het zal je niet ontgaan zijn, de oproep van de Mobiliteitsalliantie aan de overheid om elektrisch rijden te blijven stimuleren. Sommige media pikken het op alsof elektrisch rijden straks volstrekt onbetaalbaar wordt. Inderdaad, er mag wel wat gebeuren, maar laten we niet meteen overdrijven.

    Is ‘accuwisselen’ de toekomst?

    Het leek een zot idee, om het bij Renault geflopte accu swappen opnieuw toe te passen. Maar nu Nio in relatief korte tijd wereldwijd al meer dan 1200 wisselstations werkzaam heeft, en er al 15 miljoen swaps zijn uitgevoerd, lijkt er toch een voorzichtig alternatief voor het ijzersterke Tesla Supercharger netwerk te ontstaan.

    Wil Lightyear auto’s op zonne-energie met aannames toegankelijk maken?

    De Nederlandse producent van zonne-auto’s heeft de wachtlijst voor de Lightyear 2 geopend. Dit nieuwe, goedkopere model zou een bereik van 800 kilometer en een prijs van minder dan 40.000 euro hebben. Kan dat wel? Hoe zit dat dan?

    To swap, or not to swap?

    Nio komt naar Europa en is volop in het nieuws. Niet alleen omdat deze Chinese startup interessante elektrische auto’s maakt, maar ook omdat Nio een technologie heeft bedacht waarbij je een accupakket in een paar minuten om kunt wisselen voor een volle. Is zo’n Power Swap Station een leuke gimmick, of misschien wel ‘the next big thing’?

    Een half miljoen elektrische Volkswagens. Een mijlpaal, maar meer ook niet.

    In januari is het twee jaar geleden dat Volkswagen startte met de productie van de ID.3, de eerste van de alsmaar verder uitgebouwde reeks volledig elektrische ID. modellen. Volkswagen heeft de mijlpaal van 500.000 geleverde ID-voertuigen bereikt. En dat zelfs sneller dan verwacht.

    De tweede, en misschien wel beslissende Chinese golf?

    Wie kan zich de Landwind, een van de eerste Chinese auto’s op de Europese markt, nog herinneren? Die scoorde zo slecht op het gebied van botsveiligheid dat niemand meer over de aanschaf van een Chinese auto piekerde. Maar de tijden zijn veranderd en blijven ook veranderen.

    Vinfast: van V8 naar volledig elektrisch

    De media-afdeling van Vinfast moet goed gekeken hebben hoe in de jaren negentig de persreizen in elkaar zaten. Overgeorganiseerd, langdurig, overdadig, en vol gekkigheid. Feitelijk behoorlijk in tegenstelling met de communistische achtergrond van het land waar dit nieuwe merk vandaan komt.

    Met het verbod op benzineauto’s vanaf 2035 komt de schone stad dichterbij

    Vanaf 1 januari 2035 is het niet meer mogelijk een nieuwe auto op benzine, diesel of gas aan te schaffen. Hoog tijd dus om ons klaar te maken voor deze verandering, en de transitie naar elektrische mobiliteit te versnellen.

    De Chinezen komen (nu echt!)

    Een verrassing is het inmiddels niet meer; de aankondigingen zijn talrijk, van nieuwe merken uit het verre China. Maar waar het de afgelopen twee jaar voornamelijk bij aankondigingen bleef, stromen nu de uitnodigingen binnen om met verse EV’s uit China te rijden.

    De genadeklap voor de verbrandingsmotor is niet genoeg!

    Eergisteren hebben de EU-parlementsleden tijdens hun plenaire vergadering in Straatsburg met een behoorlijk grote meerderheid besloten dat de autofabrikanten de CO2-uitstoot van auto’s tegen 2035 met 100% moeten verminderen. De genadeklap voor de verbrandingsmotor. Maar dat is niet genoeg.

    Meest gelezen

    e-Partner nieuws