In een schappelijk tijdsbestek een retourtje Oostenrijk in een elektrische auto, lukt dat? Nou, niet met elke EV, maar wel met een Nio. We hebben het voor elkaar gekregen om in 8,5 uur vanuit Tirol naar Nederland te rijden met de ET5 Touring, door jullie gekozen tot EV van het jaar 2024.

Het Chinese bedrijf WeRide heeft een volledig autonome bezorgwagen ontwikkeld met een bereik van 220 kilometer en een maximale lading van 1000 kilo. 

Madrid. Een stad waar het verkeer hectisch en onvoorspelbaar is. De perfecte testomgeving voor de gloednieuwe BYD Atto 2. We rijden in de opvallende kleur ‘Hiking Green’, een tint die het compacte SUV-design goed complimenteert. Maar deze rij-impressie gaat verder dan alleen stadsverkeer. We nemen de Atto 2 ook mee naar de bergwegen net buiten Madrid om te zien hoe hij zich houdt op uitdagendere routes.

Tesla heeft de prijs van de Model 3 verlaagd tot een bedrag waar menig autoliefhebber van droomt: € 39.990. Natuurlijk, we hebben het over het basismodel van de Tesla Model 3, maar het is toch een prijsdaling die de concurrentie weer op scherp zal zetten. Is dit omdat Tesla merkt dat het iets van zijn dominantie aan het verliezen is?

Hoewel de elektrische variant geen zevenzitoptie biedt—wat gezien het formaat en de accupakketplaatsing niet verrassend is—wist het ruime interieur van de Citroën ë-C3 Aircross tijdens onze testrit in de bergen rond Barcelona indruk te maken. Voor vijf inzittenden is er volop ruimte en comfort. Met een vanafprijs van €27.400 en een rijbereik van 300 km richt Citroën zich op prijsbewuste gezinnen.

We waren een avondje op Retro Mobile, dé classic car beurs in Parijs, waar miljoenen kostende iconen uit het verleden naar nieuwe eigenaren zoeken. En waar de huidige merken graag ook hun nieuwe modellen tonen. Zo ook DS, met de No8.

Chinese merken hebben steeds meer belangstelling voor Turkije. Sinds 2021 groeit de Turkse EV markt heel snel, gedreven door subsidies en door de lokale EV-maker Togg. In 2024 was het marktaandeel van EV’s 10.1%, een stijging van 51.7% ten opzichte van 2023. Dat kwam neer op 99.489 elektrische auto’s. Het marktaandeel van EV + hybride (HEV, PHEV, EREV) was in 2024 29.5%. In december 2024 was het EV-marktaandeel zelfs al 16%. 

Leapmotor lanceert in 2025 vijf nieuwe modellen in China. Verder werkt Leap samen met Stellantis aan een serie kleine EV’s die speciaal worden ontwikkeld voor de Europese markt.

Bij de onthulling van de Fiat Grande Panda een half jaar geleden in Turijn werden we direct gegrepen door het gedurfde design. De hoekige lijnen en schuine achterruit verwijzen naar zijn iconische voorganger, terwijl het ontwerp fris, modern en vol karakter oogt. Toch bleef de vraag: is er niet te veel focus op looks en te weinig op rijeigenschappen? Na maanden twijfel en een uitgebreide test kunnen we opgelucht ademhalen: de Grande Panda overtuigt niet alleen visueel, maar ook op de weg.

De eerste maand van het jaar zit er alweer op. Traditiegetrouw publiceren de Rai Vereniging, BOVAG en RDC dan ook de cijfers. Wat in de cijfers opvalt is dat er een daling te zien is ten opzichte van januari 2024. Toch is er ook goed nieuws; elektrische auto’s blijven namelijk populair. Ondanks het stopzetten van de subsidie stegen de verkopen van elektrische modellen namelijk wel!

Renault en Volvo gaan samen elektrische bestelwagens bouwen onder de naam Flexis. Dit merk komt in 2026 met drie nieuwe modellen. Flexis gaat ook software leveren voor de bedrijfsvoering en wil transportbedrijven assisteren bij het onderhoud van het wagenpark. 

De elektrische BMW iX krijgt een upgrade. Meer vermogen, een groter rijbereik en subtiele designaanpassingen maken deze SUV nog aantrekkelijker. Waar de vorige generatie al indruk maakte met zijn luxe en prestaties, zet deze vernieuwde versie opnieuw de toon. Vooral de verbeterde aandrijflijn en accutechnologie zorgen voor een flinke sprong voorwaarts.