Het Nederlandse aanbod van elektrische bedrijfswagens krijgt een boost met de komst van de Maxus eDeliver7. Deze middelgrote elektrische bedrijfswagen, gepositioneerd tussen de compacte eDeliver3 en de grotere eDeliver9, is gepland om vanaf januari 2024 de Nederlandse wegen te betreden. Dit model komt op een strategisch moment, voorafgaand aan de invoering van emissievrije zones in stedelijke gebieden vanaf 2025.
De eDeliver7 zet in op duurzaamheid met een beloofde actieradius tot 365 kilometer (WLTP gecombineerd), wat hem bijzonder geschikt maakt voor dagelijkse routes in en rond de stad.
De eDeliver 7 onderscheidt zich door een uniek vormgegeven voorkant, voorzien van LED-verlichting en een grille dat doet denken aan een reeks uitgesneden logo’s van DPD. De bestelbus wordt aangedreven door een 150 kW (204 pk) elektromotor en biedt keuze uit accupakketten van 77 of 88 kWh, wat resulteert in een substantiële actieradius zonder frequent opladen.
Diversiteit in afmetingen en capaciteit
Maxus levert de eDeliver7 als Cargo Van in diverse formaten en met verschillende wielbases, waardoor klanten kunnen kiezen voor een laadvolume van 5,9 tot 8,7 m3. Dit nieuwe model biedt ook een aanzienlijk laadvermogen tot 1.200 kg en een trekvermogen tot 1.500 kg, waarmee het een veelzijdige keuze is voor bedrijven.
Overzicht eDeliver7 Cargo Van uitvoeringen:
- L1H1: 4.998 x 2.030 x 1.990mm (lxbxh), wielbasis 3.000 mm, laadvolume 5,9 m3
- L2H1: 5.364 x 2.030 x 1.990mm (lxbxh), wielbasis 3.366 mm, laadvolume 6,7 m3
- L2H2: 5.364 x 2.030 x 2.390mm (lxbxh), wielbasis 3.366 mm, laadvolume 8,7 m3
Technologie en veiligheidskenmerken in de eDeliver7
De eDeliver7 komt standaard met een reeks technologische en veiligheidskenmerken. Het voertuig is voorzien van een 12,3 inch touchscreen dat compatibel is met zowel Apple CarPlay als Android Auto, wat de bestuurder toegang geeft tot navigatie, muziek en handsfree communicatiemogelijkheden.
Voor wat betreft veiligheid, omvat de eDeliver7 systemen zoals Lane Departure Warning en Lane Keeping Assist, een autonoom noodstopsysteem, en vermoeidheidsherkenning, wat bijdraagt aan het preventief reageren op potentieel gevaarlijke situaties. Extra veiligheidsmaatregelen zijn onder andere een Blind Spot Monitor, Lane Change Assist en Adaptive Cruise Control met stop-and-go functionaliteit, parkeersensoren aan voor- en achterzijde, een achteruitrijcamera, Tire Pressure Monitoring System en automatische deurvergrendeling.
Het voertuig biedt ruimte aan de bestuurder en twee passagiers met verwarmde voorzieningen zoals een voorruit en buitenspiegels, en een verwarmd stuurwiel voor extra comfort in koude weersomstandigheden. Andere standaard comfortfuncties zijn onder meer keyless entry, een verstelbare lendesteun op de bestuurdersstoel, en een licht- en regensensor. Ondanks het ontbreken van een doorsteekluik naar de laadruimte, is er onder de passagiersstoel voldoende opbergruimte beschikbaar. Het voertuig is tevens uitgerust met airconditioning om de temperatuur binnen de cabine te handhaven.
Met Van Mossel een landelijk dekkend netwerk
Maxus, onderdeel van SAIC Motor, heeft een groeiende voetafdruk in de elektrische bedrijfswagenmarkt en wordt in Nederland vertegenwoordigd door de Van Mossel Automotive Group. Naast de introductie van de eDeliver3 en eDeliver9 heeft Maxus Motors Nederland in een relatief korte periode een landelijk dekkend netwerk van 22 vestigingen ingericht die de verkoop en aftersales van het merk voor hun rekening nemen. Bovendien beschikt Maxus in Nederland over een eigen centraal onderdelenmagazijn, voor snelle leveringen aan de dealers.
Toekomstige uitbreidingen en innovaties
Maxus staat niet stil bij de eDeliver7 en kondigt ook de T90 EV Pick Up aan, een stoere volledig elektrische Pick Up die later deze maand te bestellen is. Daarnaast wordt de eDeliver3-serie uitgebreid met een Chassis Cabine versie, wat nieuwe maatwerkmogelijkheden biedt voor bedrijven zoals pakketbezorging, maaltijdbezorging of groenvoorziening. De eDeliver 3 chassis-cabine is per direct leverbaar. De prijs van de eDeliver 3 start bij 33.495 euro.
Prijs en beschikbaarheid
De Maxus eDeliver7 zal beschikbaar zijn vanaf januari 2024 via Maxus-vestigingen in Nederland. De vanafprijs, zo belooft Maxus Motors Nederland, is onder de 47.000 euro. De volledige prijslijst met specificaties zullen voor het einde van het jaar bekend zullen worden gemaakt. Klanten kunnen uitkijken naar de mogelijkheid van full operational lease of op maat gemaakte financieringsplannen, waarmee Maxus zijn bereik in de elektrische bedrijfswagenmarkt verder wil vergroten.
Tekst: Marc Verweij
