Schrijvers archief: redactie e-Drivers

In het kader van mijn masterscriptie aan de Universiteit Utrecht doe ik onderzoek naar laadgedrag van consumenten met elektrische auto’s. Heeft u een elektrische auto of denkt u in de toekomst elektrisch te rijden? Vul dan deze korte enquête in en help mij afstuderen!

Na de introductie van de iX3 afgelopen jaar, bestempelden we deze SUV van BMW als de meest sportief rijdende elektrische auto van dat moment. We gaan nu een half jaar ervaren hoe het leven in de midsize-SUV van BMW is.

Goed, met de benaming stationcar doen we de Taycan Cross Turismo vermoedelijk wat te kort. En de mannen die ‘m ontwikkeld hebben zeker. Porsche heeft deze auto geconcipieerd als méér dan alleen een functionele Taycan. Bedoeld voor de avontuurlijk ingestelde rijders.

E-Flux, een scale-up in Amsterdam, biedt laadoplossingen voor kantoor, thuis en onderweg. Niet alleen eenvoudige zaken zoals laadpassen maar ook geavanceerde software voor laadpaalbeheer. Een bedrijf dat volop in beweging is, dat groeit, én een aantal vacatures heeft. Misschien iets voor jou?

Het moet verontwaardiging hebben opgeleverd, bij Volkswagens hoofdkwartier in Wolfsburg, toen daar de eerste schetsen van de Skoda-variant van basis van de ID.3/4 binnenkwamen. Skoda was toch altijd het ‘mindere merk’, binnen het VW-conglomeraat? Was, inderdaad.

E-Flux gaat samenwerken met CTEK, waarbij de laadoplossingen van CTEK kunnen worden verbonden aan het e-mobility platform van E-Flux. Beide partijen willen samen organisaties helpen bij het verduurzamen van o.a. kantoorgebouwen, parkeergarages en appartementencomplexen.

Uit diverse onderzoeken blijkt dat consumenten bij de aanschaf van een nieuwe auto, een volledig elektrische auto nadrukkelijk overwegen. Een deel van de latente overstappers voelt zich gehinderd door de stevige aanschafprijzen. De Dacia Spring maakt de keus wat eenvoudiger.

Porsche heeft al decennia last van het ‘top-down syndroom’. Eerst de dikke varianten, later volgen de bravere versies. Deze Taycan is zo’n brave versie, met alleen aandrijving op de achterwielen, wat minder uitrusting, een relatief compacte accu en niet te gek veel vermogen.

Een beetje autofabrikant steekt vier tot vijf jaar in de ontwikkeling van een nieuw model, Aiways zette de U5 binnen drie jaar in de markt. Afgeraffeld, of gewoon stevig doorgewerkt? We zochten het uit bij e-drivers.com, door een weekje te sturen in de U5.

Het ene na het andere nieuwe Aziatische automerk durft het aan om elektrische auto’s in Nederland te gaan verkopen. Seres is ook zo’n nieuw merk, uit China. Een handvol dealers in ons land verkoopt per direct de Seres 3, een compacte elektrische SUV.

Het ontwikkelen van elektrische auto’s is loeiduur. Om die reden gebruiken autofabrikanten meestal één platform voor meerdere modellen. Volkswagen doet dat met de MEB-architectuur, maar PSA doet dat toch net een beetje anders, ook bij deze elektrische Citroen C4.

Mercedes maakte het lekker spannend: een half etmaal voordat de EQA zijn wereldwijde digitale debuut zou beleven, kon e-drivers.com vast een rondje om de kerk maken met de compacte, elektrische SUV, die als basis de GLA heeft. Nota bene met hier een daar nog wat camouflagestickers op de koets.

Da’s klaarblijkelijk het lot als je een tijdje in de automotive rondloopt; geen feestje of verjaardag gaat voorbij of auto’s en van alles er omheen zijn onderwerp van gesprek. Met veelal hetzelfde soort vragen of opmerkingen.

Er rijden al duizenden ID.3’s in Nederland, en ook van de grotere ID.4 heeft Volkswagen er inmiddels meer dan 2200 afgeleverd. We zijn een kleine week op pad geweest met de elektrische SUV van Volkswagen, en raakten behoorlijk onder de indruk.

Natuurlijk is er veel te doen geweest over de naam van de nieuwe Ford Mustang Mach-E. Het zou geen ‘echte Mustang’ zijn. Maar wat is dan wel de definitie van een echte Ford Mustang, of die nu elektrisch is of niet? In ieder geval een sportieve, fijn rijdende auto, en dat is de Mach-E absoluut.

E-Flux en Webasto bieden EV-rijders een voordelige aanbieding. Bij aankoop van een Webasto Live lader is het tijdelijk mogelijk om gratis gebruik te maken van het E-Flux eMobility platform.

Technisch is de DS3 e-Tense hartstikke overeenkomstig met de Opel Corsa-e, de Peugeot e-208 en de Citroen E-C4, maar toch is er veel anders aan de DS3 e-Tense. Voor dat onderscheid betaal je, en flink ook.

Er is iets waar je behoorlijk gek van raakt als je in de Peugeot e-2008 rijdt - bekijk de video maar. Gelukkig maakt deze elektrische SUV op diverse andere gebieden veel goed. Een test van de Peugeot e-2008.

Waarschijnlijk herinneren jullie ‘m nog wel; er was al eens een elektrische Fiat 500. Speciaal voor de Amerikaanse markt. Fiat bouwde die auto alleen maar omdat met name de staat Californië eiste dat een autoconcern ook een volledig elektrisch model in het programma moest hebben.

De keuze is reuze binnen het BMW X3-programma. De middenklasse SUV was al verkrijgbaar met benzine- en dieselmotoren, als stekker-hybride, dus met een benzine- en elektromotor gecombineerd, en nu ook met een volledig elektrische aandrijflijn.

Ondanks het feit dat mobiliteit in de huidige tijd sterk is afgenomen, is voor mensen die in de zorg werken mobiliteit juist belangrijker geworden. De elektrische auto speelt ook in de zorgsector een steeds grotere rol.

GP Groot zet de stap richting duurzame mobiliteit met NXT Mobility. NXT Mobility is een nieuw energieconcept voor minder klimaat- en milieubelastende mobiliteit. E-Flux verzorgt hierbij de full-service backoffice support voor de laadpalen.

Er rolden de afgelopen vier maanden zo’n 10.000 kilometers onder de EQC door, gerieflijk, volwaardig, met soms een irritatie aan het stuur, maar vaker met een glimlach. Wat was fijn, wat was minder fijn?

Verwacht geen nieuwe maatstaven inzake laadsnelheid en rijbereik bij deze eerste officiële elektrische Mazda. Maar de cijfers diskwalificeren de MX-30 niet per se; de Mazda midi-SUV moet het van andere zaken hebben.

Sinds afgelopen week is E-Flux donateur van Trees for All, een Nederlandse organisatie die door het planten van bomen in Nederland én het buitenland CO2-uitstoot compenseert.

Het gaat ontzettend goed met de elektrische auto. Naar verwachting rijden er in 2025 meer dan 10 miljoen elektrische auto’s in heel Europa. Dat betekent dat we vergeleken met een aantal jaren terug een geheel nieuw product in ons leven hebben waar een grote hoeveelheid elektriciteit voor nodig is.

We stekkeren lekker verder met de Mercedes EQC. Soms het hele land door, zolang we tussendoor maar af en toe ergens een laadmomentje in de agenda kunnen plannen. Inmiddels al bijna 7000 kilometer, zonder technische nukkigheid of grote ergernissen achter het stuur.

Nu ook steeds meer particulieren voor een elektrische auto kiezen, komt het vaker voor mensen hun elektrische auto maar af en toe aan een openbaar laadpunt op moeten laden. Je zou dan ook voor het nieuwe ‘Pay as you charge’-abonnement van E-Flux kunnen kiezen.

De Model S Performance was al bepaald geen stumper waar het acceleratie betreft. Maar aansluitend op de geslaagde lancering van zijn Falcon 9-raket heeft Elon Musk de S Performance van een nog wildere lanceerinrichting voorzien. De Cheetah Stance Launch Mode. Pak de kotszakjes maar...

Sta je voor een rood verkeerslicht te wachten, dan filmt de camera in het voorraam de lichten en toont het centrale display in de Mercedes de beelden. Het voordeel: je hoeft niet voorover te buigen om naar het rode licht te staren. Het zijn zo van die handigheidjes in de Mercedes EQC.

Het valt niet te ontkennen dat Tesla mijlenver voorloopt op de andere fabrikanten van elektrische auto’s als het gaat om innovatie, efficiëntie en een eigen oplaadnetwerk. Maar het gaat bij kopers om meer dan dat. Zal het ‘vleugje Volvo’ de Polestar 2 helpen om het Tesla echt moeilijk te maken?

Ik heb twee kinderen in de basisschoolleeftijd. Bij mooi weer lezen ze buiten de Donald Duck en de Tina, maken ze een dam in de beek of spelen ze met de kinderen in de buurt verstoppertje op het schoolplein. Tot het gaat regenen. Dan gaat dat verstoppertje spelen plots volledig digitaal.

Vorig jaar hadden we de Mercedes EQC in een uitgebreide test bij e-drivers.com, en toen bestempelden we de SUV als een van de fijnst rijdende elektrische auto’s van dat moment. Destijds stuurden we slechts een dag of vier in de EQC; nu pakken we ‘m een kwartaal lang aan.

Is de Renault Zoe terecht één van Europa’s succesvolste EV’s? We zochten het uit door drie maanden lang lief en leed met de elektrische Renault te delen. Een test die verder gaat dan rijbereik en verbruik; over ergernissen, lol en functionaliteiten.

Iedere elektrische rijder kent het wel: bij het opladen van je voertuig ligt de kabel op de grond en bij het opruimen van de laadkabel worden je handen of zelfs je kleren vies. Dankzij de EV Cable Hook is dat verleden tijd.

Van de week kregen we de bevestiging van Mercedes Nederland dat we volgende week een prettig uitgeruste en hartstikke elektrische EQC aan de e-drivers.com duurtestgarage kunnen toevoegen. Iets om naar uit te kijken, en het zette gelijktijdig ook aan tot denken.

Productiestops, werktijdverkorting, (voorlopig) geen Formule 1-seizoen en autofabrikanten die beademingsapparatuur gaan produceren: in de autowereld denderen de gevolgen van de coronapandemie onverminderd door.  

Bij aanvang van de duurtestperiode waren we van plan de nieuwe Zoe te gebruiken als regiovervoermiddel – waar hij voor bedoeld is – en als middenklasser waar een buitendienstmedewerker het hele land mee doorkruist. Maar nu Nederland zo goed als op slot zit, is van het maken van veel kilometers weinig gekomen.

Het Vastgoedbedrijf van de Universiteit Leiden heeft sinds de opkomst van de eerste EV’s en hybride auto’s al in een vroeg stadium geïnvesteerd in laadpalen. De Universiteit Leiden voert deze werkzaamheden uit in samenwerking met Clean Power Solutions en E-Flux. Inmiddels beschikt de Universiteit Leiden over 26 laadpunten.

Hoewel het woord 'laadpaalkleven' in 2018 bijna woord van het jaar werd, is de exacte definitie nog steeds onduidelijk. De meest gangbare vorm is "Het onnodig bezet houden van een elektrisch oplaadpunt door een elektrische auto".

De nieuwe manier van werken brengt ook een nieuwe beweging in de mobiliteit met zich mee: stilstand. Men werkt thuis, en dat zien we terug op de wegen en op het spoor. Volgens Eneco eMobility, top drie laaddienstverlener in de Benelux, maken EV-rijders fors minder kilometers dan voor de intelligente lock down.

Bewoners van een VvE gaan in de komende jaren elektrisch rijden en zullen laadpalen willen aanschaffen voor de parkeerplaats of parkeergarage. Als VvE sta je voor een nieuwe uitdaging betreft de installatie en het verrekenen van stroomkosten. In deze case vertelt een Amsterdamse VvE hoe ze te werk zijn gegaan.

Kia is een van de grote winnaars van de 2020 World Car Awards. De Kia Telluride is gekozen als World Car of the Year. Die SUV is hier niet te koop, voor ons is het interessanter dat de Kia e-Soul werd verkozen tot ‘World Urban Car’. De redactie van e-Drivers heeft de e-Soul een paar keer mogen proberen en was er van gecharmeerd.

In de meeste gevallen heeft een Vereniging van Eigenaren geen btw-plicht. Maar het leveren van stroom aan bewoners of aan gasten voor het laden van elektrische auto’s kan als uitzondering gelden op deze regel. Het is van belang dat je als VvE dit goed afstemt met je eigen financieel adviseur. Onderstaand meer uitleg hieromtrent.

Het is geen verrassing dat EV-rijders milieubewuster zijn dan gemiddeld. Maar onderzoek toont nu ook aan dat het rijden van een EV mensen ook bewuster maakt van hun energieverbruik thuis.

In Pole Position interviewen we EV-rijders. Vandaag spreken we Felix Hamer (36) die op creatieve wijze reist. Hij is een echte koopjesjager en vindt telkens nieuwe manieren om bijna voor niks te reizen. Terwijl hij nogal van luxe EV-auto’s houdt en deze huurt. Hij houdt er niet van vooruit te plannen, wat nogal een unicum is in het EV-rijders landschap: ‘Ik vind het leuk om te zien waar ik uitkom’.

Hoewel nog ‘in consultatie’, lijkt weinig de naderende subsidieregeling voor nieuwe elektrische auto’s meer in de weg te staan. Tenzij de financiële tegemoetkomingen aan door de gevolgen van het Corona-virus getroffen Nederlandse bedrijven de uitpuilende zakken van onze overheid zo diep raken, dat de aankoopbonus alsnog sneuvelt.

Nog maar kortgeleden gingen de gesprekken over de wintersportvakantie, prijstransparantie bij laadpalen, 100km/h op de snelwegen, aankoopsubsidie voor EV’s, EV-roadtrips en nieuwe elektrische automodellen.

Londen profileert zich als pionier in duurzaamheid en heeft de ambitie de laagste CO2-uitstoot van Europa te realiseren. Een groot aantal van de Londense dubbeldekkers rijdt ondertussen elektrisch en deze trend zet zich door. In deze editie bezoeken we de hotspots van de duurzaamste wijk van Londen, Camden Town.