vrijdag, 9 juni, 2023
Meer...

    NIO ET5 75 kWh

    62.700

    31/05/2023

    In korte tijd lanceerde Nio drie modellen in Nederland: De ET5, De EL7 en het topmodel de ET7. Natuurlijk hebben we er al mee gereden, maar slechts kort. Hoe is het om lange tijd met een Nio te leven? Hoe is het om lange tijd met de EV van het jaar 2023 te rijden? Dat gaan we het komende half jaar ervaren.

    06/05/2023

    Het recept dat Nio heeft gebruikt om tot de ET5 te komen, lijkt te bestaan uit bekende ingrediënten. Toch heeft de ET5 weldegelijk een ander karakter dan zijn grotere broer, de ET7, die we een half jaar op de redactie van e-drivers.com te logeren hebben.

    03/04/2023

    De NIO ET7 is de overall winnaar van de EV van het Jaar 2023 verkiezing en daarmee ‘de elektrische auto van het jaar 2023’. In de compacte klasse is de MG4 Electric de winnaar en in de middenklasse heeft de Hyundai IONIQ 6 veruit de meeste stemmen gekregen.

    31/03/2023

    Nio, dat onlangs zijn eerste Nederlandse Nio House opende in Rotterdam, heeft aangekondigd dat de ET5 daadwerkelijk leverbaar is in Nederland. De Chinese autofabrikant Nio heeft vandaag namelijk de eerste ET5 in Nederland afgeleverd en heeft tegelijkertijd de prijs van de elektrische sedan iets verlaagd.

    10/03/2023

    Ze hebben de gang er lekker in bij Nio, twee weken geleden reden we met de ET7, volgende maand zijn we bij de lancering van de ET5. En nu komt Nio met de EL7, de SUV-variant op basis van de ET7.

    09/03/2023

    De auto’s van de Chinese fabrikant Nio zijn sinds eind 2022 ook in Nederland verkrijgbaar. Het bedrijf biedt momenteel alleen de grote ET7 sedan aan. Later dit jaar komt ook de grote EL7 SUV en de middelgrote ET5 sedan. Maar er staat ook een ‘Shooting Brake’ variant van de ET5 op de planning en ook die komt naar Europa.

    occasion

    Praktische Actieradius (KM)

    • Zomer: 455
    • Winter: 335

    Indicatie van de werkelijke actieradius gecombineerd stad & snelweg. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

    Meer info op ev-database.nl.