e-Business

Het Nederlandse aanbod van elektrische bedrijfswagens krijgt een boost met de komst van de Maxus eDeliver7. Deze middelgrote elektrische bedrijfswagen, gepositioneerd tussen de compacte...

De Zweedse startup Volta Trucks heeft het faillissement aan moeten vragen. Deze beslissing kwam na het faillissement van hun primaire acculeverancier, Proterra. Een half jaar geleden kon Volta Trucks nog melden dat men was begonnen met de serieproductie van de Zero, welke inmiddels bij DB Schenker in gebruik is.

Stellantis, een van de prominente spelers in de automobielindustrie, heeft groot nieuws op het gebied van bedrijfswagens aangekondigd. Met de introductie van hun nieuwe businessunit Pro One zet het bedrijf een groot offensief in om te voldoen aan de groeiende vraag naar elektrische voertuigen.

Het in het Engelse Farnham gevestigde Bedeo heeft onlangs een interessante oplossing gelanceerd waarmee men bestaande dieselbestelwagens kan ombouwen tot elektrische bestelwagens. Bedeo’s RE-100 Range Extender is een elektrische aandrijving die naadloos kan worden geïntegreerd met de bestaande aandrijflijn.

Ebusco, een Nederlandse pionier in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft op de beurs ‘busworld’ in Brussel een nieuwe innovatie aangekondigd: Ebusco Energy FLEX. Dit systeem belooft geheel een nieuwe manier waarop elektrische voertuigen worden opgeladen en hoe energie wordt opgeslagen.

Mercedes-Benz heeft de eActros 600 onthuld, een zware elektrische vrachtwagen die speciaal is ontwikkeld voor langeafstandstransport. De onthulling van de vrachtwagen, de dankzij een 600 kWh accupakket een actieradius van zo’n 500 kilometer heeft, vond plaats bij Break Autohof Hamburg Nordheide.

Het Britse bedrijf Helixx Industries Ltd introduceert een nieuw lichtgewicht elektrisch bestelbusje. Wat dit voertuig uniek maakt, zijn de 3D-geprinte componenten die een belangrijk deel van de structuur van het busje vormen. Bovendien is het busje modulair opgebouwd, zodat het een keur aan carrosserievarianten mogelijk maakt.

In een recente aankondiging hebben de bedrijfswagenfabrikanten Renault, Volvo en logistiek dienstverlener CMA CGM de handen ineengeslagen om een nieuwe generatie elektrische bestelwagens te ontwikkelen. Hierbij gaat men uit van een 800V-systeem, een unicum in deze branche.

De Duitse auto-onderdelenfabrikant Schaeffler wil de fabrikant van e-mobiliteitsoplossingen Vitesco overnemen voor een bedrag van ongeveer €3 miljard. De overname zou Schaeffler een leidende positie op de markt voor e-mobiliteitsoplossingen geven. De overname is een belangrijke stap voor Schaeffler, aangezien e-mobiliteit een groeiende markt is.

Lithium, een belangrijk bestanddeel van de accu’s van elektrische voertuigen, speelt een cruciale rol in de transitie naar elektrische vervoer. Maar Europa is sterk afhankelijk van lithiumleveringen uit Azië. Livista Energy lijkt met de bouw van een lithiumraffinaderij in Duitsland een oplossing te bieden voor dit knelpunt.

De transportsector staat onder druk om duurzamer te worden. Qua technologie is er al veel mogelijk. Zo zette Mercedes-Benz onlangs een belangrijke stap met de waterstof aangedreven GenH2 truck, die een recordrit van ruim 1000 kilometer voltooide. Maar de financiële drempel om waterstoftrucks toe te passen is nog erg hoog.

De vraag naar elektrische auto’s neemt in Europa misschien niet zo snel toe als de bedoeling is, maar de groei is er wel. En daarmee neemt ook de vraag naar duurzame energieoplossingen toe. Daarom heeft het Chinese bedrijf Gotion High-Tech onlangs de deuren geopend van zijn eerste Europese accufabriek in het Duitse Göttingen.