Na maanden van teasers en spionagefoto’s onthult Skoda eindelijk de Enyaq Coupé iV. Met dit sportieve broertje van de succesvolle Skoda Enyaq iV brengt de Tsjechische autofabrikant een concurrent van de VW ID.6 op de markt. De Enyaq iV Coupé komt er ook als een extra krachtige RS-versie.

Na de coupé-versie van de Audi Q4 (Sportback) en van de Volkswagen ID.4 (ID.5 genoemd) is nu de beurt aan de dynamische variant op basis van de Skoda Enyaq. We reden een rondje door Beieren, in een gecamoufleerde versie.

Het moet verontwaardiging hebben opgeleverd, bij Volkswagens hoofdkwartier in Wolfsburg, toen daar de eerste schetsen van de Skoda-variant van basis van de ID.3/4 binnenkwamen. Skoda was toch altijd het ‘mindere merk’, binnen het VW-conglomeraat? Was, inderdaad.

Over een paar maanden worden de eerste exemplaren van de elektrische Skoda Enyaq iV afgeleverd. Wie voor de Skoda Enyaq iV in de markt is maar hem nog niet besteld heeft, kan ook de nieuwe Sportline-uitvoering overwegen.

Dat Volkswagen ook bezig is met de ontwikkeling van een ID.1, daar hoeven we niet aan te twijfelen. Maar een echt concrete officiële bevestiging ontbreekt nog steeds. Škoda’s nieuwe CEO Thomas Schaefer bevestigt nu dat Škoda in ieder geval met een eigen variant van de ID.1 zal komen.

In Mladá Boleslav ontmoet het ene platform het andere. Het MQB- en MEB-platform worden voortaan broederlijk naast elkaar in de fabriek van Skoda gebruikt. Het Tsjechische merk maakt namelijk geen gebruik van VW’s ‘elektrische’ fabriek in Zwickau en gaat de Enyaq iV zelf bouwen.