Tesla mag wel opschieten met die elektrische vrachtwagen, want de concurrentie ligt niet te slapen. Gisteren berichtten we dat DAF de eerste elektrotruck aan Jumbo heeft afgeleverd en vandaag is het Freightliner die zijn eerste stekkervrachtwagen aan Penske Truck Leasing Corporation overhandigt.
Voor wie Freightliner niet kent: het is een Amerikaanse truckfabrikant die onderdeel uitmaakt van het Duitse Daimler-concern, net als Mercedes-Benz Trucks, Western Star en Mitsubishi Fuso. Eerder dit jaar onthulde Freightliner een volledig elektrische versie van zijn grote Cascadia. Die moet straks concurreren met de Tesla-truck en heeft 730 pk, een 550 kWh-batterij en een actieradius van zo’n 400 kilometer. Tesla beweert dat zijn Semi een bereik heeft van 800 kilometer.
Actieradius van 370 kilometer
Maar goed, over die vrachtwagens hebben we hier niet. Dit is de kleinere Freightliner eM2 106, die op hetzelfde moment werd onthuld als de eCascadia. Hij heeft een 325 kWh-batterij en een vermogen van 480 pk. Qua actieradius zit de eM2 106 op ongeveer 370 kilometer (wat al een heel stuk meer is dan de DAF CF Electric). De batterij kan binnen een uur tot ongeveer 80 procent worden opgeladen, wat goed zou zijn voor een bereik van 300 kilometer.
Autonoom rijden
Daimler is ambitieus als het gaat om elektrische vrachtwagens. “Wij lopen voorop als het om conventionele trucks gaat en willen dat ook doen op het gebied van elektrische vrachtwagens”, aldus Daimler-bestuurslid Martin Daum. “Op de aankomende Consumer Electronics Show in Las Vegas [8-12 januari – red.] kondigen we onze volgende stappen aan. We werken hard aan een andere nieuwe ontwikkeling op het gebied van vrachtvervoer: autonoom rijden.”
