Een kwart miljoen exemplaren zijn er zojuist van gebouwd maar binnenkort is het toch echt over en uit voor de elektrische BMW i3. Maar voordat BMW na ongeveer ruim acht jaar de serieproductie van de i3 stopt, rolt er nog een speciale editie van deze auto van de band.

Een half jaar lang deden we met de BMW iX waar hij voor is bedoeld; rijden, zo’n 20.000 kilometer. Er heeft zich een band ontwikkeld, we zijn de BMW xDrive40 gaan waarderen.

Het Amerikaanse Our Next Energy (ONE) heeft grootse plannen voor de BMW iX. De startup is namelijk van plan de actieradius van de elektrische BMW te verdubbelen. Hoe? Gewoon, met een geheel nieuw, zelf ontwikkeld accupakket.

Na de geweldige i4 M50 testen we nu de moddervette iX M60, met een gewicht van bijna 2600 kilo, 619 pk en een monsterlijke 1100 Nm aan koppel. e-Drivers.com reed als eerste in Nederland met de elektrische sport-SUV en concludeert dat BMW een vermakelijke machine heeft ontwikkeld.

Op dit moment rolt de BMW X1 nog van de band in het Limburgse Born. Helaas voor VDL Nedcar besloot BMW om de nieuwe generatie van de X1 in het Duitse Regensburg te gaan bouwen. De nieuwe X1, waarvan de volledig elektrische versie iX1 gaat heten, is zojuist onthuld en zal komend najaar zijn marktintroductie beleven.

Zoek je de sportiefste elektrische auto, ga dan eens een rondje sturen in de BMW i4 M50. Maar hoe zit het eigenlijk met de dynamische eigenschappen van onze iX? We hebben die tijdens de duurtest uitgebreid aan de tand kunnen voelen.