Het ‘high-end’ merk Zeekr, onderdeel van het grote Chinese Geely-concern, heeft zijn intrede gedaan op de Nederlandse markt. Met een gloednieuwe flagshipstore in het hart van Amsterdam is Zeekr klaar om de Nederlandse markt te veroveren, zeker nu de eerste twee modellen vanaf vandaag besteld kunnen worden.
In hartje Amsterdam
In het bruisende centrum van Amsterdam, aan het bekende Rokin, heeft Zeekr onlangs zijn flagshipstore geopend. Het is een strategische zet van het merk, dat hiermee een duidelijk signaal afgeeft: Zeekr komt hier niet alleen maar even kijken. De winkel, gevestigd in het voormalige V&D-gebouw, is meer dan alleen een plek om auto’s te verkopen. Het is een ruimte waar klanten de filosofie van Zeekr kunnen ervaren en de technologie achter de elektrische voertuigen kunnen ontdekken.
Vooralsnog twee modellen
De line-up Zeekr bestaat voor de Nederlandse markt uit twee modellen: de Zeekr X en de Zeekr 001. Beide modellen zijn volledig elektrisch en beloven indrukwekkende prestaties en een aantrekkelijk design.
De Zeekr X, een attractief ogende SUV-crossover wordt gebouwd op het Geely SEA-platform. Dit platform wordt ook gebruikt voor de Smart #1, Smart #3 en Volvo EX30. De Zeekr X zit qua formaat ook een beetje in de buurt van deze modellen en voegt daar zijn eigen unieke flair aan toe. Verder is er de Zeekr 001, een elegante sedan die op hetzelfde platform is gebouwd als de Polestar 2, Volvo C40 en XC40 en de Lynk & Co 01. Met zijn gestroomlijnde design en geavanceerde technologie is de Zeekr 001 een auto die zowel comfort als prestaties belooft, maar wel tegen een vrij forse prijs.
Zeekr X
De Zeekr X is een opvallende verschijning in het straatbeeld. Met zijn gestroomlijnde design en opvallende details doet hij is het absoluut een auto die de aandacht trekt. Maar de Zeekr X is meer dan alleen een mooi gezicht. Onder de motorkap schuilt een krachtige elektromotor die indrukwekkende prestaties mogelijk moet maken, en dat is uiteraard helemaal het geval bij de versie met twee motoren.
Het model is gebouwd op het Geely SEA-platform, dat een grote mate aan flexibiliteit en een goede efficiëntie mogelijk moet maken. Dit platform wordt ook gebruikt voor de Smart #1, Smart #3 en Volvo EX30, wat de Zeekr X in goed gezelschap plaatst. De auto heeft een actieradius van ongeveer 440 kilometer, een topsnelheid van 200 km/u en kan in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Kopers kunnen kiezen uit een achterwielaangedreven Long Range versie met een 200 kW motor en een vierwielaangedreven Privilege versie die een systeemvermogen van 315 kW heeft. Beide versies hebben een 69 kWh accupakket waarmee een actieradius van 440 respectievelijk 400 kilometer mogelijk is. Snelladen gaat met maximaal 150 kW en hij mag een aanganher van 1400 kilo trekken.
In vergelijking met de Smart #1, Smart #3 en Volvo EX30, biedt de Zeekr X zijn unieke combinatie van stijl en prestaties, en ook qua afmetingen. Hij is iets langer dan de Volvo en ongeveer even langs als de Smart #1. De X lijkt een iets ruimer interieur te hebben maar het grootste verschil is natuurlijk vooral de wat agressievere, ‘technische’ uitstraling van de Zeekr. Verder is de Zeekr X met een vanafprijs van bijna 45 mille wat duurder dan beide andere modellen uit de eigen stal.
Zeekr 001
De Zeekr 001, een elegante ‘shooting brake’, is een auto die naar eigen zeggen zowel comfort als prestaties belooft. Het model is gebouwd op hetzelfde platform als de Polestar 2, Volvo C40 en XC40 alsmede de Lynk & Co 01, wat een solide basis voor uitstekende rijprestaties zou moeten bieden.
De Zeekr 001 heeft ongeacht de uitvoering een 100 kWh accupakket. Verder is er keus uit drie versies: Long Range RWD, Performance AWD en Privilege AWD. De eerste heeft een 200 kW motor die de achteras aandrijft, beide andere versies hebben twee motoren en vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 400 kW. De RWD kan een aanhanger van maximaal 1500 kilo trekken, de AWD mag 200 kilo trekken. Alle versies hebben een topsnelheid van 200 km/u terwijl de AWD-versies in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u sprinten. De actieradius bedraagt, afhankelijk van de uitvoering, 580 tot 620 kilometer volgens WLTP. Aan de DC-snellader kun je hem met een vermogen van maximaal 200 kW opladen.
In vergelijking met de Polestar 2, Volvo C40 en XC40, biedt de Zeekr 001 niet alleen een volstrekt afwijkend uiterlijk maar ook zijn eigen unieke mix van luxe en technologie. Het model onderscheidt zich door zijn stijlvolle design, ruime interieur en geavanceerde functies, zoals het uitgebreide infotainmentsysteem en de geavanceerde rijassistentiesystemen. En net als bij de Zeekr X zien we dat de Zeekr 001 – die een vanafprijs van net geen 60 mille heeft – wat duurder dan de andere twee modellen is.
Twee sterke spelers
Met de Zeekr X en de Zeekr 001 heeft Zeekr twee sterke spelers in het veld gebracht. Beide modellen bieden een aantrekkelijke combinatie van design, prestaties en technologie, waarmee Zeekr een sterke positie inneemt. Het is alleen de vraag in hoeverre het Europese publiek zit te wachten op nóg een Chinees merk in het hogere prijssegment. De tijd zal het leren. Zeekr heeft voor de 001 mogelijk nog een troef achter de hand: in China test men deze namelijk al met de nieuwe Qilin-accu van CATL waarmee niet alleen een aanzienlijk grotere actieradius (richting de 1000 km?) maar ook een veel hogere laadsnelheid mogelijk zou moeten zijn.
