Door de overname van concurrent Connect Car is deelautoplatform MyWheels marktleider op de Nederlandse deelautomarkt geworden. Vorig jaar groeide het aantal auto’s dat MyWheels aanbiedt al van 750 naar 2.250. Afgelopen maand nam MyWheels concurrent ConnectCar over en steeg het aantal auto’s naar 2.500.
Het aanbod van MyWheels is overigens meer dan de helft elektrisch. MyWheels laat dus zowel qua grootte als soort van het aanbod een bijzonder toekomstgerichte organisatie te zijn. Dat deze werkwijze loont, blijkt niet alleen uit de forse groei van het aantal deelauto’s dat de organisatie aanbiedt. De impactgedreven scale-up meldt dat het aantal klanten in 2021 met 194 procent ten opzichte van 2020 is gestegen. Het aantal ritten nam vorig jaar zelfs toe met 214 procent.
Deelauto steeds populairder
De populariteit van de deelauto groeit, en dan met name in grote steden. Daar zijn deelauto’s ook bijna niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Vooral de jongere doelgroep heeft het principe van de deelauto omarmd. Jongeren, die dankzij de enorm gestegen huizenprijzen liever geen andere grote verplichtingen aangaan, waarderen de voordelen van een deelauto, zoals de lagere kosten en geen gedoe van een eigen auto (onderhoud, APK etc). De groei van de afgelopen tijd is ook mede te danken aan het feit dat MyWheels elektrisch rijden toegankelijk maakt voor betaalbare prijzen.
Elektrisch rijden
De komende jaren zet MyWheels vooral in op leefbare steden en elektrisch rijden. Hiervoor werkt men nauw samen met gemeenten én de eigen community. MyWheels CEO Karina Tiekstra: “Het wordt, mede door de hoge parkeerdruk en drukte in de stad, steeds minder aantrekkelijk om een eigen auto te bezitten. Bovendien worden oude en vervuilende brandstofauto’s in verschillende steden al geweerd. Als gebruikers een deelauto op loopafstand kunnen pakken, dan is een eigen auto niet echt meer nodig.”
Overnames
MyWheels versterkte vooral haar positie in de regio Amsterdam met de overname van de deelautoplekken van ConnectCar. Tot voor kort bood bijna 300 deelauto’s aan in de noordelijke Randstad, zoals Amsterdam, Haarlem, Zaandam en Diemen. Op deze deelplekken komt nu de (elektrische) vloot van MyWheels.
Tiekstra: “Er komen in de regio Amsterdam nu veel gunstig gelegen plekken bij, wat MyWheels in één klap de grootste aanbieder van deelauto’s in Nederland maakt.” Vorig jaar nam MyWheels ook al deelautoplekken over van de start-up Juuve. Daardoor wist MyWheels een nog sterkere positie in onder andere Rotterdam en Utrecht te verwerven.
Elke deelauto kan elf privéauto’s besparen
MyWheels is ervan overtuigd dat er maar een miljoen auto’s nodig zijn om Nederland mobiel te houden. Naar verluidt bespaart iedere deelauto 11 auto’s in privé-bezit. Op die manier wil MyWheels meer ruimte op straat creëren en bijdragen aan de CO2-besparing.
De organisatie zegt dat er door de sterke groei van MyWheels vorig jaar tot wel 22.500 auto’s minder op de weg zijn gekomen. De parkeerplekken, die daardoor niet meer nodig zijn, beslaan een oppervlakte van maar liefst 55 voetbalvelden. Ook is er hierdoor 1.500.000 kg CO2 bespaard, wat nog altijd neerkomt op ongeveer 60.000 bomen.
