De onlangs gepresenteerde Audi e-tron GT staat evenals de Porsche Taycan op het inmiddels bekende j1-platform. Voor de nieuwe, volledig elektrische Porsche Macan en de Audi Q5 e-tron schijnt men inderdaad een geheel nieuw platform te gaan ontwikkelen.
Hier waren al eerder berichten van, zoals bovenstaande afbeelding uit eind 2019. Maar het Britse magazine Autocar zegt nu nieuwe informatie over te hebben ontvangen, wat de eerdere berichten zou bevestigen. Het magazine meldt dat de Audi Q5 e-tron op een nieuw ontwikkelde architectuur zal staan. Die architectuur wordt ontwikkeld voor krachtige en elektrische auto’s in de topklasse. Audi zou dit platform samen met zusterbedrijf Porsche ontwikkelen. Net als het J1-platform moet het PPE-platform ook met een systeemspanning van 800 Volt werken. Daardoor ondersteunen de Q5 e-tron en de elektrische Porsche Macan snelladen tot 350 kW. Volgens Autocar zal het bereik volgens de WLTP-norm naar verwachting rond de 480 kilometer liggen.
Dezelfde basis, maar verder geheel verschillend
Porsche zal dit PPE-platform (Premium Platform Electric) introduceren met de nieuwe generatie van Macan SUV. Audi gaat dit platform inzetten voor de nieuwe Q5 e-tron. Hoewel beide voertuigen de technische basis delen, zullen ze naar verluidt nauwelijks op elkaar lijken. In vergelijking met de huidige Q5 met verbrandingsmotor, zal de elektrische Q5 e-tron naar verwachting een veel sportiever design hebben, geïnspireerd op de grotere e-tron. Die maakt overigens gebruik van het MLB-evo platform, dat eigenlijk voor verbrandingsmotoren bedoeld is.
Onthulling volgend jaar
Men verwacht dat Audi die Q5 e-tron volgend jaar onthult en het jaar daarop zal produceren. De nieuwe elektrische SUV van Audi zal naar verwachting worden gepositioneerd tussen de Q4 e-tron (die op VW’s MEB platform staat) en de grote e-tron grote SUV. De krachtigste variant zou vierwielaandrijving kunnen bieden – waarschijnlijk in de vorm van een “RS”-versie – met een vermogen van 440 kW (598 pk).
Eerst een elektrische sedan?
Voordat Audi de Q5 e-tron lanceert, komt er waarschijnlijk eerst een elektrische sedan in het formaat van de A4. Topmanagers van het bedrijf uit Ingolstadt zouden hebben gezegd dat zij een elektrisch model in het A4-segment beschouwen als de belangrijkste serie op het PPE-platform.
Modellen met verbrandingsmotoren blijven nog even
Porsche en Audi stappen bij deze modellen nog niet helemaal van de verbrandingsmotor af. Porsche houdt een Macan met verbrandingsmotor in het programma. Het ons overigens niet verbazen als die elektrische Macan op het laatste moment een andere naam zou krijgen, maar dat terzijde. Audi houdt volgens Autocar naast de Q5 e-tron voorlopig ook de huidige generatie van Q5 met verbrandingsmotoren en hybride aandrijflijnen in zijn programma. Het is volgens Autocar wel twijfelachtig of er van de Q5 nog een derde generatie krijgt. Hij zou op de middellange termijn ook gewoon vervangen kunnen worden door de elektrische Q5 e-tron.
