Alfa Romeo, zoals bekend een dochteronderneming van de Fiat-Chrysler groep, gaat een elektrische auto ontwikkelen. Door de voornomen fusie met het PSA-concern zijn de elektrificatieplannen van Alfa Romeo wel drastisch gewijzigd. Na de Tonale PHEV mogen we een compacte elektrische SUV van de Italianen verwachten.
Eerst een PHEV, dan een BEV
Op dit moment biedt Alfa Romeo nog geen elektrische auto’s aan. Daar komt begin volgend jaar verandering in. Dan lanceert het legendarische Italiaanse merk een plug-in hybride versie van de hierboven afgebeelde Tonale SUV. Vervolgens wordt er volgens Autocar een volledig elektrische compacte SUV gelanceerd. Die is qua formaat en doelgroep vergelijkbaar met de Audi Q2. Deze komt in 2022 op de markt, waarna een gedeeltelijk elektrisch model bij de dealers verkrijgbaar zal zijn.
Ander design
De Tonale is slechts een tussenstap nu de plannen door de fusie zijn veranderd. Dat blijkt uit het feit dat het design van Alfa Romeo’s eerste elektrische auto niet op dat van de Tonale lijkt. Een woordvoerder vertelde aan Autocar dat de designtaal van Alfa Romeo wel degelijk de basis vormt, maar dat men geen bestaande modellen wilden kopiëren. “Omdat elk segment zijn eigen persoonlijkheid heeft, en de klanten verschillen in leeftijd en verwachtingen,” zei hij.
Op PSA-platform
Door de fusie met PSA heeft FCA ook aanzienlijk meer mogelijkheden op het gebied van elektrificatie. De eerste elektrische Alfa Romeo wordt gebaseerd op een variant van PSA’s eCMP platform voor compacte elektrische auto’s. Deze architectuur vormt ook de basis voor onder andere de Peugeot e-208, en e-2008, de DS 3 Crossback E-Tense en de Opel Corsa-e. Het is nog te vroeg voor de exacte specificaties maar we mogen ervan uitgaan dat de kleine elektrische Alfa wat dat betreft vergelijkbaar zal zijn met de Peugeot e-2008. Dat wil dus zeggen dat hij een motorvermogen van 100 kW/136 pk krijgt en dat de actieradius even boven de 320 km zal liggen.
Sportief én comfortabel
Uiteraard zal ook bij een elektrische Alfa Romeo de focus op de sportiviteit liggen. Maar er zal ook terdege op het comfort worden gelet. De Italianen zien het trouwens als een voordeel dat ze hun elektrische auto’s later aanbieden dan andere fabrikanten. Een woordvoerder zegt dat ze daardoor “de mogelijkheid hebben om te zien welke ontwikkelingen er zijn en daar adequaat op kunnen reageren.” Dat is wat ons betreft wel een heel makkelijke manier om de technische achterstand te verbloemen.
Eigen sound
Net als de andere FCA-dochter Maserati moeten ook de elektrische Alfa’s een eigen ‘elektrische sound’ krijgen. Men wil (gelukkig!) niet het geluid van verbrandingsmotoren imiteren maar eerder ‘emoties creëren’. Het is niet de bedoeling om een belangrijk voordeel van een elektrische auto – de stilte – permanent te verdringen, ook daar kan de klant voor kiezen. Maar als alternatief plant Alfa Romeo ook een “offensieve modus”. We weten nog even niet wat we ons daar bij voor moeten stellen…
