De transitie van de razend populaire traditionele scooter naar de elektrische scooter is al even gaande. Bij de motorfietsen gaat het nog niet zo snel. Het Franse automerk Mash wil dat proces versnellen en komt met een elektrische motorscooter met een verrassend aantrekkelijk prijskaartje.
E-City 4.0
De nieuwe elektrische scooter van Mash heet E-City 4.0. Het moge duidelijk zijn, die is bedoeld voor ritjes in de stad. Maar dan wel voor mensen die een motorrijbewijs hebben. Hij is namelijk bdoeld als alternatief voor de traditionele 125 cc scooters.
Bij het ontwerpen van deze nieuwe elektrische scooter vergeet de fabrikant niet waar de scooter oorspronkelijk vandaan komt. Het is dan ook geen verrassing dat de scooter overduidelijke retro-looks heeft. Maar dat wil niet zeggen dat het geen modern product is. In technisch opzicht heeft de Mash E-City 4.0 alles in zich om vandaag de dag goed mee te kunnen komen.
Voor Mash is vooral het prijskaartje heel belangrijk. De fabrikant wil elektrische mobiliteit naar de massa brengen, en dat kan alleen als de prijs kopt. Mash haalt haar motorfietsen uit China en kan ze daarom tegen aantrekkelijke prijzen aanbieden. Op de prijs komen we nog even terug.
Wat kan de Mash E-City 4.0?
Laten we eerst eens kijken naar de technische specificaties van de nieuwe E-City. Die zijn best indrukwekkend: het is een L3e-A1 elektrische scooter. Dat is vergelijkbaar met een 125cc-scooter, volledig ontworpen voor gebruik in de stad. De scooter is uitgerust met volledige LED-verlichting, een digitaal instrumentenpaneel en een USB-poort.
Mash vertrouwt op een vrij standaard platform voor een goede manoeuvreerbaarheid, met kleine 12-inch wielen. Natuurlijk vinden we ook schijfremmen voor en achter, een telescopische vork en twee achterschokdempers, die je zelf kunt instellen. De E-City 4.0 van Mash lijkt geen ABS te hebben. Wel heeft de scooter intrekbare voetsteunen voor passagiers en een handgreep aan de achterkant. Een passagier meenemen is dus geen enkel probleem.
Samenwerking met Bosch
De Mash E-City wordt aangedreven door een elektromotor van de bekendste merken in de EV-industrie: Bosch. Daarvoor gebruikt de fabrikant een elektrische naafmotor die vier kilowatt levert. Dat vertaalt zich in een topsnelheid van 75 kilometer per uur. Inderdaad, daarvoor moet je hem als motorfiets registreren en heb je ook een motorrijbewijs nodig.
Of er voor de Nederlandse markt ook uitvoeringen van de E-City 4.0 met een maximumsnelheid 25 en 40 kilometer per uur komen, lijkt ons niet waarschijnlijk. Hoewel Mash een aantrekkelijk prijskaartje belooft, is hij voor dat segment gewoon te duur, zoals je hieronder kunt lezen. Maar Mash komt binnenkort ook nog met een E-City 2.0 die wél een alternatief voor een 49 cc scooter moet zijn.
Rijders van de Mash E-City 4.0 kunnen kiezen uit drie rijmodi rijden: Eco, Sport en Sport+. Mash belooft een rijbereik van 100 kilometer op een enkele lading. Daarvoor wordt de scooter geleverd met twee verwijderbare accupacks van 60V bij 32 Ah. Een laadbeurt duur ongeveer vier en een half uur per accu.
De prijs
En dan komen we uiteindelijk toch bij de prijs uit. Want wat vindt de Franse fabrikant betaalbaar? Mash blijft zeker niet achter bij haar concurrenten. De elektrische Mash E-City 4.0 gaat 4599 euro kosten. Dat is inderdaad heel wat meer dan de doorsnee traditionele brom- en snorscooter. Maar als je hem vergelijkt met een ‘motorscooter’ is het een heel ander verhaal. Dan zou deze pittige maar stille tweewieler een aardig alternatief voor forenzen en pendelaars – mét motorrijbewijs – kunnen zijn.
