Tesla schuift geruisloos een nieuwe uitvoering van de Model Y naar voren: de Standard Long Range. Achterwielaandrijving blijft, het accupakket groeit en het officiële WLTP-bereik loopt op tot 657 kilometer. Daarmee richt Tesla zich nadrukkelijk op rijders die vooral kilometers maken en minder belang hechten aan luxe extra’s.

Niet veel aan hè, een frikandel zonder incisie en zonder saus. Hij gaat erin, maar het kan lekkerder. Precies dat gevoel roept de Tesla Model Y Standard op. Kaal, weinig sjeu, maar functioneel. Alles wat nodig is, zit erop. Niet meer dan dat.

Tesla zet opnieuw de toon in het elektrische middensegment. Met de introductie van de Tesla Model 3 Standard voor €36.990 komt er een uitvoering beschikbaar die niet alleen extreem efficiënt is, maar ook een bereik biedt dat veel duurdere EV’s in verlegenheid brengt. De WLTP-waarde van 554 kilometer is voor deze prijsklasse ronduit indrukwekkend.

De Tesla Model Y Standard RWD en de Model 3 Standard RWD zijn goedkope en uitgeklede elektrische auto’s. Ze zijn $5000 goedkoper dan het vorige basismodel. De nieuwe Standard modellen staan nog niet op de Nederlandse website van Tesla, dus voor dit artikel zijn de Amerikaanse prijzen en gegevens gebruikt. 

De Tesla Model Y L is een nieuwe variant van de Model Y met een verlengde wielbasis en zes zitplaatsen. Tesla bouwt de Y L in Gigafactory Shanghai. Tesla lanceerde de Y L vorige week in China. Mogelijk komt de auto ook naar Europa. Ik ging naar een Tesla dealer in China om de Y L  alvast eens grondig te inspecteren.

Tesla heeft in China twee nieuwe varianten laten registreren bij het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT): de nieuwe Model 3+ en de zeszits Model Y L. Uit de dossierinformatie: de Model 3+ haalt 800–830 km volgens de lokale CLTC-norm en gebruikt een 78,4 kWh-accu; de Model Y L haalt 751 km CLTC met een 82,0 kWh-accu