donderdag, 9 februari, 2023
Meer...

    Jeep Avenger 1st Edition

    37.000

    13/01/2023

    De winnaar van de verkiezing voor de Car Of The Year 2023 is bekend, het is de nieuwe, volledig elektrische Jeep Avenger geworden. De winnaar van deze zeer gerespecteerde prijs, die dit jaar voor het 60e jaar wordt uitgereikt, werd gekozen door een jury van 57 journalisten uit heel Europa.

    14/10/2022

    Jeep wil snel overgaan naar een ‘elektrisch automerk’. Tegen eind 2025 wil het Amerikaanse merk vier nieuwe elektrische SUV’s in het leveringsprogramma hebben. Zoals verondersteld kunnen we in ieder geval de elektrische Avenger, Recon, Wagoneer S en Wrangler tegemoet zien.

    09/09/2022

    Wat betreft elektrische modellen heb je bij Jeep tot dusver alleen keus uit plug-in hybrides. Maar daar gaat binnenkort verandering in komen. Jeep vertelde meer over zijn elektrificatieplannen en zal op de Autosalon van Parijs de nieuwe Avenger presenteren. Dat wordt Jeep’s eerste volledig elektrische SUV voor de Europese markt.

    15/04/2022

    Jeep onthulde vorige week een verbeterde versie van de vorig jaar geïntroduceerde elektrische Wrangler Magneto conceptauto, de toepasselijk genaamde Wrangler Magneto 2.0. Waarom ‘2.0’? Heel simpel: de Magneto 2.0 is krachtiger dan zijn voorganger.

    04/03/2022

    Het iconische Amerikaanse merk Jeep heeft de eerste beelden onthuld van zijn aankomende elektrische SUV. Jeep deelt verder geen details of zelfs de naam van het voertuig vrij, maar bevestigde wel dat de eerste elektrische Jeep in 2023 op de markt zal komen.

    11/02/2021

    Ook Jeep gaat de komende jaren diverse modellen met een plug-in hybride en volledig elektrische aandrijving op de markt brengen. Er zijn al twee Jeeps PHEV’s en Jeep heeft nog twee plug-in hybrides aangekondigd. Interessanter is de komst van de volledig elektrische “Wrangler BEV Concept”.

    occasion

    Praktische Actieradius (KM)

    • Zomer: 340
    • Winter: 250

    Indicatie van de werkelijke actieradius gecombineerd stad & snelweg. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

    Meer info op ev-database.nl.