De Renault Twingo E-Tech Electric laat zien dat elektrisch rijden in de stad niet ingewikkeld of duur hoeft te zijn. Met herkenbaar design, verrassend veel ruimte en een scherpe vanafprijs mikt Renault vol op praktisch en betaalbaar elektrisch rijden.

De Renault 4 E-Tech scoort misschien een fractie lager dan de 5, maar is in de praktijk de volwassenere keuze. Minder aaibaar, meer ruimte, meer comfort en vooral: meer auto. Wij reden ermee en snappen steeds beter waarom Renault deze twee zo bewust uit elkaar trekt.

De wedergeboorte van de Renault 5 blijkt geen hype van korte duur, maar een regelrechte verkooptopper. In Frankrijk werd deze week het 100.000ste exemplaar van de Renault 5 E-Tech electric gebouwd, krap vijftien maanden nadat de eerste auto van de band rolde.

De nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric is een elektrische bestelbus op een skateboardplatform met een maximaal bereik van 450 kilometer en een snellaadtijd van 20 minuten. Het laadvolume varieert van 5.1 tot 5.8 kubieke meter.

Na het uitlekken van de eerste beelden eerder deze week heeft Renault vandaag de nieuwe Twingo E-Tech Electric officieel gepresenteerd. En zoals beloofd: het is meer dan zomaar een retro-herleving. De stadslegende is terug, volledig elektrisch en slimmer dan ooit.

Nog voor de officiële onthulling op 6 november zijn de eerste beelden van de nieuwe Renault Twingo opgedoken. De compacte EV lijkt een trouwe opvolger van het origineel uit de jaren ’90 – herkenbaar, modern en vooral bedoeld om elektrisch rijden betaalbaar te maken.