Turkije schrijft geschiedenis met de TOGG, de eerste elektrische auto en het eerste voertuig dat ooit door de Turkse auto-industrie is gemaakt. Al is men wel voor een groot deel afhankelijk van buitenlandse expertise en toeleveranciers. Daarom zeggen critici zeggen dat het meer een prestigeproject van president Erdogan is.
Buy local
De voertuigen van het merk moeten tegen 2025 voor 65 procent uit lokaal geproduceerde onderdelen bestaan. Maar die 65 procent zal wel om het aantal onderdelen gaan, niet om de waarde ervan. De kostbare accu, motor en een groot deel van de elektronica wordt voorlopig immers elders ingekocht. Op dit moment is overigens slechts 51% van de materialen voor de bouw van de TOGG van Turkse makelij. Het TOGG-project zou een van de projecten zijn die Erdogan aan een nieuwe termijn zou moeten helpen. Maar dat is politiek terwijl het hier over elektrisch rijden hebben.
Nog meer modellen
Terug naar de TOGG dus. Turkije heeft de TOGG nu officieel gelanceerd. Voorts bevestigde de fabrikant zijn eerder geuite voornemens om nog meer modellen aan te bieden. Naast de SUV zal het gaan om een sedan en een stationwagon, eveneens in het middelgrote segment. Later worden een kleine SUV en een MPV gelanceerd. TOGG is overigens van plan om op termijn, samen met een nader te noemen partner, ook accu’s voor elektrische auto’s te gaan produceren.
Eerste leveringen eind volgend jaar
Men gaat behoorlijk voortvarend van start. De voorverkoop van het eerste TOGG-model, een middelgrote SUV, moet namelijk al in februari starten. Dan moet je nog wel een tijdje wachten op je nieuwe elektrische vierwieler, aangezien de eerste leveringen pas vanaf het derde kwartaal van 2023 plaats zullen vinden. De Turkse elektrische auto zal eerst naar Europa worden geëxporteerd, daarna naar de rest van de wereld.
Ambities
Het consortium van lokale bedrijven achter TOGG wil de komende jaren meer elektrische modellen gaan produceren. De ambities liegen er niet om, zeker als we kijken naar het volume dat men verwachte te gaan verkopen. “De productiecapaciteit die we momenteel hebben opgebouwd is 100.000 voertuigen per jaar,” zei Gurcan Karakas, CEO van de joint venture. Karakas vertelde dat men volgend jaar 17.000 tot 18.000 wil afleveren en dat de productiesnelheid langzaam zal worden verhoogd. De huidige productiefaciliteit locatie is ontworpen voor een capaciteit tot 175.000 auto’s per jaar, iets wat men in de komende vijf jaar wil bereiken. Tegen 2030 wil TOGG tot wel een miljoen elektrische auto’s per jaar produceren.
Eerste model
De elektrisch SUV van TOGG is ontworpen door de Italiaanse designstudio Pininfarina. De definitieve technische specificaties zijn nog niet bekend, maar er wordt onder meer een actieradius tot 500 kilometer verwacht. Naast een moderne elektrische aandrijving die geschikt is voor dagelijks gebruik, belooft TOGG klanten een hoge mate van digitalisering en connectiviteit. Ook de prijs is nog niet vastgesteld. Die ligt naar verwachting rond de 900.000 Turkse lire (ruwweg 50.000 euro), wat voor de meeste mensen in Turkije onbetaalbaar is. Over een of twee jaar moet daarom ook een betaalbaarder model volgen.
Geen infrastructuur in Turkije
De hoge verkoopprijs is misschien niet de enige teleurstelling die potentiële kopers te wachten staat. Turkije mist namelijk ook gewoon de infrastructuur voor elektrische voertuigen. “De infrastructuur in Turkije is nog niet klaar voor de overstap naar e-auto’s”, zegt Hüsamettin Yalçın, CEO van Automotive Data.
