Volumemodellen als de e-Niro van Kia in twee uitvoeringen en de Kona’s en Ioniq van Hyundai gaan komend jaar een flink deel van de Nederlandse EV-verkopen opeisen. Niet alleen vanwege concurrerende prijzen, maar ook door de diversiteit van varianten.
En zo veranderen de twee Koreaanse autofabrikanten van budgetmerken in EV-merken. Dit gaat zo ver dat Hyundai ervanuit gaat dat volgend jaar al de helft van de Nederlandse verkopen uit EV’s bestaat. Om even in het rijtje der gezins-EV’s te blijven; einde 2019 kun je de Volkswagen Neo bestellen, mocht je daar zin in hebben. Volkswagen zit stevig op de prijzenkist, maar het bedrag 28.500 euro zingt al een tijdje rond. Dat is dus een prijs, waar je als gezinshoofd niet misselijk van je bed in kruipt. Halverwege 2019 rollen de eerste full-EV EQ’s van Mercedes de showrooms binnen. Smart levert al EQ’s; het label dat Daimler gebruikt voor vervoersmiddelen met een elektrische component. Dat Audi met de e-tron Quattro op de valreep de behoorlijk gunstige bijtellingsregels van dit jaar mist, weten we zo langzamerhand wel. De eerste elektrische Audi’s komen het eerste kwartaal van 2019 in Nederland aan. Ergens in 2019, vermoedelijk, komt Jaguar met een 70 kWu i-Pace, die uiteraard voordeliger zal zijn dan de 90 kWu i-Pace waar Jaguar er dit jaar in Nederland nog dik 3500 stuks van aflevert. Gaat het Volvo lukken aankomend jaar de full-EV XC40 te lanceren? Wij achten de kans klein; vroeg in 2020 lijkt reëler. De primeur binnen het Volvo-concern gaat naar de Polestar 2, die verwachten we wel komend jaar. Bij BMW blijft het in 2019 oorverdovend stil qua nieuwe EV’s. Porsche daarentegen werkt eraan om de Taycan, met zijn 350 kW laadvermogen, in ’19 nog de straat op te krijgen. Peugeot lanceert de 208 Electric, en zeker is dat het Duitse Sono de Sion binnen twaalf maanden in Nederland de weg op krijgt. Sterker, het merk test al veelvuldig in onder meer Nederland met de ‘zonnecel-EV’. Een Sion komt 250 kilometer op een volle batterij, daarbij laadt ‘ie bij zonnig weer een kilometer of dertig aan actieradius bij, middels de vele zonnecellen. Sono heeft al 7000 inschrijvingen voor de kubus-achtige elektrische auto. De verdubbeling van het aantal elektrische auto’s in Nederland zet dus komend jaar door, in de richting van 100.000 full EV’s.
