Hoewel de nieuwtjes van de technologiebeurs CES in Las Vegas de meeste publiciteit kregen, was er ook op de India Auto Expo 2023 in New Delhi wel wat interessants te zien. Op de stand van Tata Motors bijvoorbeeld, waar men vorige week de Sierra EV. Een concept car van een elektrisch SUV die bijna klaar voor productie lijkt.
Elektrificatieplannen
Daarbij moeten we niet vergeten dat de Tata Group via dochteronderneming Tata Passenger Electric Mobility ambitieuze elektrificatieplannen heeft maar ook eigenaar is van Jaguar en Land Rover. Wat betreft Tata Passenger Electric Mobility: dit bedrijfsonderdeel heeft aangekondigd dat men in India tegen 2027 maar liefst tien elektrische voertuigen in verschillende productsegmenten en carrosseriestijlen op de markt wil brengen. Het bedrijf heeft al drie modellen onthuld: de Nexon EV, Tigor EV en Tiago EV. In 2025 wil men nog een model op de markt brengen, waarvan de vorige week onthulde Sierra EV Concept een voorproefje is.
Eigenzinnige, avontuurlijke SUV
De Sierra EV moet een compacte elektrische SUV worden die relatief veel interieurruimte en een grote bagageruimte moet bieden. Het is een sterk verbeterde versie van het gelijknamige concept dat Tata in 2020 op de Auto Expo 2020 in India onthulde. Toen was het echt nog een concept, het voertuig dat Tata vorige week presenteerde leek zo goed als klaar voor serieproductie.
Het is nog steeds een eigenzinnige model, die Sierra EV, met een avontuurlijk uiterlijk waarbij de karakteristieke contouren een beetje doen denken aan de eerste Honda HR-V. De schuifdeuren voor de tweede zitrij die we in het eerste concept konden zien, hebben inmiddels plaats gemaakt voor normale deuren. Een van de meest opvallende elementen van de Tata Sierra EV is de brede B-stijl. Deze wekt ook een beetje de indruk dat de auto daar verlengd is. De beenruimte voor de passagiers op de tweede zitrij is ook ronduit indrukwekkend. Die kunnen echt bijna letterlijk de benen strekken.
Verder doet het ontwerp van de Sierra EV ook een beetje denken aan de nieuwste generatie van de Land Rover Defender 110, waar de C-stijl weer extra breed is. Als we kijken naar de grote bodemvrijheid, de stoere carrosserie met het rechtopstaande front, de vlakke motorkap, de ‘bulky’ achterkant, de vele beschermdelen en de zwarte sierlijsten op de wielkasten, dorpels en bumpers, dan krijg je ook bijna de indruk dat je met een kleine Land Rover te maken hebt.
Interieur
Het interieur van de Tata Sierra EV Concept is wat minder avontuurlijk en is meer op ruimte en luxe gericht. Het doet, mede omdat de achterbank zoals gezegd ontzettend veel ruimte biedt, een beetje aan een moderne hotelkamer denken. Uiteraard mét digitaal instrumentenpaneel, een multifunctioneel stuurwiel en een centraal touchscreen.
We zijn benieuwd wat er zou gebeuren als je dit concept als de nieuwe, elektrische Land Rover Freelander op de Europese markt kunnen brengen. Hij zou absoluut niet kansloos zijn, zeker als hij zijn mannetje in het terrein zou staan en een behoorlijke aanhanger zou kunnen trekken.
