Weinig merken hebben een dusdanig roemrijk rally-verleden zoals Lancia dat heeft. Het uit 1906 stammende merk staat er tegenwoordig wat minder glimmend bij. Maar deze Ypsilon HF maakt veel goed, zo konden wij ervaren op testcircuit Balocco.

De naam Lancia roept bij menigeen herinneringen op. Bij mij in elk geval wel. In mijn studententijd was het merk synoniem voor stijl en eigenzinnigheid. Wilde je iets anders dan een Golf of een 206, dan kwam je uit bij een tweedehands Lancia. Altijd charmant, maar ook altijd met een of twee waarschuwingslampjes op het dashboard. De elektronica had zijn nukken, de afwerking was Italiaans lichtvoetig, en betrouwbaarheid was… hoe zeg je dat netjes… avontuurlijk.

Lancia, het iconische Italiaanse automerk, heeft een belangrijke stap gezet met de introductie van de nieuwe Lancia Ypsilon. Met de nieuwste generatie van deze compacte premium auto, die voor het eerst ook in een volledig elektrische uitvoering verkrijgbaar is, zet Lancia de traditie van design, elegantie en innovatie voort.

Elektrische auto’s worden steeds meer de norm. Ook automerken die niet zijn meegegaan in deze ontwikkeling, zien nu in dat ze niet aan de ontwikkeling van elektrische modellen ontkomen. Ook Lancia, een merk doordrenkt van historie en elegantie, beseft dat en heeft daarom de Ypsilon opnieuw uitgevonden.

Onlangs mochten we kennis maken met de Lancia Pu+Ra HPE, een visionair concept dat de vormgeving en het interieurdesign van Lancia’s modellijn voor het komende decennium zal dicteren. De Pu+Ra HPE vormt de basis van de plannen van Stellantis om Lancia tegen 2028 om te vormen tot een merk dat uitsluitend elektrische voertuigen produceert.

Lancia, het Italiaanse merk dat min of meer doordrenkt is van geschiedenis en erfgoed, heeft het buiten de thuismarkt steeds moeilijker. Dat moet veranderen met de komst van de allereerste elektrische Lancia. Hoewel beelden en zeker de details nog ontbreken, kondigt Lancia nu concreet haar elektrische vlaggenschip aan.