Met de lancering van de nieuwe Abarth 500e en 500e Turismo betreedt het Italiaanse automerk met de schorpioen in het logo de wereld van de elektrische ‘hot hatches’. De sportiviteit, onlosmakelijk verbonden met Abarth, krijgt een groen tintje zonder concessies te doen aan het rijplezier.
Schorpioen gaat elektrisch
Het is een spannende tijd voor Abarth-liefhebbers, want het merk gaat met de stroom mee door de introductie van de elektrische 500e en 500e Turismo. Net als de eerdere 500e Scorpionissima – de introductieversie zullen de de nu geïntroduceerde reguliere varianten de bekende Abarth-ervaring bieden, maar dan zonder de uitstoot van een verbrandingsmotor. Zoals altijd bij Abarth staat rijplezier voorop, en het merk lijkt erin te zijn geslaagd om dat te combineren met de voordelen van elektrisch rijden.
Volgens het officiële persbericht van Stellantis, het moederbedrijf van Abarth, zijn de nieuwe modellen ontwikkeld met het oog op prestaties, technologie en duurzaamheid. Dit betekent een volledig elektrisch aangedreven auto met het temperament van de schorpioen. Precies zoals je mag verwachten van een Abarth.
Nu wordt het afwachten of de 500e en 500e Turismo net zo’n groot succes zullen worden als hun benzinegestookte broers. In elk geval zetten ze een nieuwe ‘elektrische standaard’ voor Abarth en dragen ze bij aan een groenere toekomst voor het merk met de schorpioen in het logo.
Snel en wendbaar
De 500e is uitgerust met een elektromotor die 118 kW (160 pk) levert, terwijl de krachtigere 500e Turismo een vermogen van maar liefst 140 kW (190 pk) heeft. De standaard Abarth 500e snelt in 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u, de 500e Turismo doet dat in slechts 6,9 seconden. De topsnelheid heeft Abarth vreemd genoeg nog niet opgegeven. Die zal overigens niet bijzonder hoog zijn.
Beide modellen beschikken over een 42 kWh accu, wat zorgt voor een WLTP-actieradius van ongeveer 320 kilometer. Snelladen gaat met maximaal 85 kW, wat inhoudt dat de accu doorgaans binnen ongeveer een half uur tot 80 procent kan worden opgeladen.
De nieuwe Abarth-modellen zijn niet alleen snel in een rechte lijn, ook qua wegligging moeten ze uitstekend presteren. Sportieve rijders zullen het waarderen dat de auto’s zijn uitgerust met een McPherson-ophanging aan de voorzijde en een torsie-as achteraan. Hiermee biedt de 500e een wendbaar en ‘scherp’ rijgedrag.
Luxe en sportiviteit hand in hand
De 500e en 500e Turismo zijn beschikbaar als hatchback en cabriolet. Beide modellen komen standaard met een acht inch touchscreen infotainmentsysteem, parkeersensoren, een achteruitrijcamera en adaptieve cruise control. De Turismo voegt daar nog sportstoelen, 17-inch lichtmetalen velgen en Brembo-remmen aan toe.
Prijzen en beschikbaarheid
In Nederland start de prijs van de Abarth 500e bij € 39.490 en de 500e Turismo bij €43.490. Het prijskaartje van de cabrioletversies ligt iets hoger, met respectievelijk €42.490 en € 45.990 voor de 500e en 500e Turismo. De nieuwe elektrische hot hatches zijn per direct te bestellen, en de eerste leveringen worden verwacht in de loop van 2023. Kopers kunnen kiezen uit vijf kleuren met aansprekende namen: Antidote White, Venom Black, Adrenaline Red, Acid Green en Poison Blue.
