BYD is al het bestverkopende merk van China, maar het bedrijf uit Shenzhen wil meer, veel meer. In de eerste helft van 2025 lanceert BYD negen nieuwe en vernieuwde elektrische auto’s in China en daarvan komt een deel ook naar Europa.

BYD zet zijn Europese opmars voort met de onthulling van de nieuwe Atto 2 op het Autosalon van Brussel. De compacte elektrische SUV moet het merk toegang geven tot het populaire B-segment, waar het de concurrentie aangaat met gevestigde namen als de Jeep Avenger (auto van het jaar 2023) en de Citroën Ë-C3. Maar wat heeft deze nieuwkomer in huis om zich te onderscheiden in dit steeds drukker wordende segment?

Met de BYD Seal Comfort gooit het Chinese automerk zijn nieuwste aanwinst in de strijd. Het betreft een nieuwe instapversie van deze sportieve sedan, die daardoor een stuk goedkoper is, maar nog steeds alles biedt wat je nodig hebt. Maar hoe presteert de BYD Seal dan ten opzichte van de gevestigde orde, zoals de almachtige Tesla Model 3, en de Hyundai Ioniq 6?

Toyota is zijn EV-aanbod wereldwijd aan het uitbreiden, maar in Europa gaat het nog langzaam. De enige EV die Toyota in Nederland verkoopt is de bZ4X. Daar komt binnenkort verandering in met de komst van de nieuwe Toyota Urban Cruiser, een volledig elektrische crossover met een hip ontwerp. De Urban Cruiser is het tweelingbroertje van de Suzuki e-Vitara. Beide auto’s lopen van de band in een fabriek van Suzuki in India. 

BYD, de grote Chinese autofabrikant die de gevestigde orde in Europa wakker wil schudden, introduceert de Sealion 7. Deze elektrische D-segment SUV cross-over combineert ruimte met behoorlijk goede specificaties en geavanceerde technologie. Is dit de Tesla Model Y-killer waar we op hebben gewacht? Misschien, maar misschien ook niet.

Elektrische auto’s zijn niet langer alleen het domein van zakelijke en/of milieubewuste bestuurders. Met de introductie van de Yangwang U9 laat BYD zien dat elektrisch rijden ook symbool staat voor pure kracht en ongekende prestaties.