Het Chinese automerk BYD groeit sterk met zijn elektrische auto’s, zoals de populaire Seal U en Dolphin, en heeft de onderhoudsinterval verlengd naar 2 jaar of 30.000 kilometer, wat de kosten verlaagt maar vragen oproept over het onderhoud van slijtagegevoelige onderdelen.

BYD, de Chinese autofabrikant die steeds prominenter aanwezig is op de Europese markt, heeft in eigen land de nieuwe 2025-generatie van zijn vlaggenschip Han onthuld. De volledig elektrische versie daarvan, de Han EV, maakt een behoorlijk stap voorwaarts doordat de duurdere uitvoeringen een 800 volt-systeemspanning krijgen.

De Chinese automaker BYD en de Amerikaanse ride-hailing gigant Uber gaan samenwerken. De bedrijven hebben een megadeal getekend voor 100.000 elektrische voertuigen.

BYD trekt zich voorlopig niets aan van de EU tarieven. De expansie van het BYD merk gaat gewoon door en binnenkort komt ook Denza naar Europa. 

BYD kennen we natuurlijk als fabrikant van betaalbare elektrische auto’s, zoals bijvoorbeeld de BYD Seal U en de BYD Dolphin. Van origine is het echter een fabrikant van accu’s en dit is waar de samenwerking met een motorfietsfabrikant om de hoek komt kijken.

In het laatste kwartaal van verkocht BYD meer auto’s dan Tesla, waardoor Tesla’s jarenlange leiderschap in verkopen eindigde. Ondanks dat, blijft de Tesla Model Y de bestverkochte auto van 2023. BYD reageert met de introductie van de Seal U, een nieuwe familie-SUV, binnenkort beschikbaar in Nederland, waarin wij al een proefrit mochten maken.