Nadat Hyundai een paar weken geleden de Ioniq 5 onthulde, geeft nu Kia op zijn beurt beelden vrij van de nieuwe EV6. Beide modellen staan op het E-GMP platform dat een nieuwe standaard in dit segment moet vormen. Ook symboliseert de EV6 de nieuwe “Opposites United” designtaal van Kia.
Als een roofdier
We kunnen ronduit enthousiast zijn over het ontwerp van de Kia EV6, behalve de achterkant. Die heeft toch iets weg van een roofdier, wat niet past bij het verder zeer harmonieuze lijnenspel van de Kia EV6 staat. Misschien is dat juist wat Kia bedoelt met de ‘Opposites United’ designtaal. Het front is nog steeds typisch Kia: niet al te opzichtig en met vloeiende lijnen. De ietwat bolle motorkap geven de auto een krachtige indruk. De neus oogt ook kort, wat de relatief lange wielbasis en de forse interieurruimte benadrukt. Maar die achterkant, waarbij de lijn van de achterlichten vanaf de wielkasten schuin omhoog loopt terwijl de bovenkant van de zo’n zelfde vorm, maar dan tegengesteld, vormt. Je hoeft er alleen maar tanden tussen te bedenken en je kijkt zo in de gespreide bek van een roofdier of haai. Misschien moeten we er gewoon even aan wennen.
Digital Tiger Face
De neus heeft ook wat weg van een roofdier, maar daar zie je het eigenlijk alleen aan de dagrijlichten. Die vormen samen met de fraaie “Radiator Grille for the Electric Era” deel uit van de “Digital Tiger Face”, een evolutie van Kia’s kenmerkende tijgerneus. De lichten hebben een sequentieel lichtpatroon, met daaronder een ondiepe luchtinlaat. De lucht die door die inlaat stroomt, wordt onder de gladde, vlakke vloer van het voertuig geleid om de luchtstroom aan de voorzijde te optimaliseren. Ook het profiel van de achterzijde, met een prominente dakspoiler en een onderspoiler, is in aerodynamisch opzicht geoptimaliseerd.
Opposites United designtaal
Uiteraard is Kia zelf heel enthousiast over de nieuwe “Opposites United”-designfilosofie. Deze designtaal zal naar verwachting de basis zijn voor alle toekomstige modellen van het Zuid-Koreaanse merk.
“Als eerste volledig elektrische model van Kia is de EV6 een uitstekend voorbeeld van progressief, mensgericht design in combinatie met elektrische aandrijfkracht. Wij zijn ervan overtuigd dat de EV6 een uiterst aantrekkelijk en relevant model is voor de nieuwe markt van elektrische voertuigen”, aldus Karim Habib, hoofdontwerper van Kia. “Ons doel met de EV6 was om een onderscheidend, impactvol design te creëren door geavanceerde hightech elementen te combineren met pure en royale volumes, en tegelijkertijd de unieke ruimte te bieden van een futuristisch elektrisch voertuig.”
Meer ruimte
De EV6 is de eerste elektrische auto’s die Kia op basis van een puur elektrische architectuur ontwikkeld. Het E-GMP platform biedt meer ruimte en ontwerpvrijheid. Het interieurontwerp van de EV6 biedt een naar eigen zeggen “unieke” ruimtelijke en rijervaring. Het is niet overdreven minimalistisch uitgevoerd waarbij met name het grote gebogen digitale instrumentenpaneel opvalt. In tegenstelling tot veel andere merken koos Kia voor één groot scherm, en niet voor een aparte centrale display. Er zijn nog wel wat fysieke knoppen maar het aantal is behoorlijk beperkt. Bovendien maakt Kia ook gebruik van een aantal haptische bedieningselementen, bijvoorbeeld voor de klimaatregeling. Net als bij de Hyundai Ioniq 5 zien we hier een forse middenconsole die in dit geval niet verstelbaar of verschuifbaar lijkt.
Wereldpremière
Voor de rest van de informatie moeten we wachten op de wereldpremière van de Kia EV6. Die is deze maand plaats, tijdens een online event. Kia wacht dus niet tot Auto Shanghai, de grote autoshow die medio april wordt georganiseerd.
