De Zijin Longking ZL230E is een ultragrote elektrische mijnbouwtruck met een laadvermogen van 230 ton, een accu van 1.400 kWh en een vermogen van 2.400 kW. De truck is specifiek ontwikkeld voor transportwerk in grote dagbouwmijnen, ook bekend als open-pit mines.
Wat is Zijin Longking?
Zijin Longking is een dochteronderneming van het internationale mijnbouwconcern Zijin Mining Group, een van de grootste producenten van goud, koper en zink in China, met activiteiten in Azië, Afrika, Europa en Noord- en Zuid-Amerika. Zijin Longking ontwikkelt onder meer gespecialiseerde mijnbouwmachines en mijnbouwtrucks, die het voornamelijk aan de moedermaatschappij verkoopt. Beide bedrijven zijn gevestigd in Longyan, in de zuidwestelijke Chinese provincie Fujian.
De Zijin Longking ZL230E
De Zijin ZL230E is een gigant met een lengte van 14 meter, een breedte van 6 meter en een hoogte van 6,5 meter. Het leeggewicht is circa 120 ton.
De truck op de persfoto’s is uitgevoerd in het wit, wat bijzonder is voor een mijnbouwtruck. De Zijin ZL230E kan door een chauffeur worden bestuurd, maar Zijin Longking werkt ook aan de ontwikkeling van een volledig autonome versie. De accu is direct achter de cabine geplaatst.
De ZL230E staat op zes OTR-mijnbouwbanden (Off-The-Road), met twee banden op de vooras en één band per zijde op beide achterassen. Zijin Longking heeft het merk en de bandenmaat nog niet bekendgemaakt. De ZL230E heeft een hydropneumatische wielophanging met een veerweg van 300 mm.
Technische gegevens van de Zijin Longking ZL230E
De ZL230E heeft een 6×4-aandrijflijn, waarbij beide achterassen afzonderlijk worden aangedreven. Voor iedere achteras is er een elektromotor met een continu vermogen van 800 kW en een piekvermogen van 1.200 kW. Het systeem kan het koppel flexibel over beide achterassen verdelen en gebruikt beide assen voor regeneratief remmen. Het totale piekvermogen komt uit op 2.400 kW.
De Zijing Longking ZL230E heeft een 1.400 kWh MT-accu van Microvast Power Systems, met een energiedichtheid van 170 Wh/kg. Op basis daarvan weegt het complete accupakket ongeveer 8,2 ton. De accu ondersteunt 2C-snelladen en kan volgens Zijin Longking in ongeveer 25 minuten van 20 tot 90 procent worden opgeladen.
De accu heeft een zeer lange levensduur en behoudt na 6.000 laadcycli nog 80% van zijn oorspronkelijke capaciteit. De bedrijfstemperatuur loopt van −20 tot +55 °C, waardoor de Zijin Longking ZL230E onder zeer warme en koude klimaatomstandigheden kan worden ingezet. Het bedrijf noemt expliciet een operationele hoogte van 5.000 meter. De Zhijing Mining Group heeft diverse mijnen op grote hoogtes, waaronder de Julong-kopermijn in Tibet.
Het pakket is speciaal ontwikkeld voor hoge laad- en ontlaadvermogens. Dat is belangrijk omdat een mijnbouwtruck in korte tijd extreem veel vermogen moet kunnen opnemen en afgeven. Een hoog ontlaadvermogen is nodig wanneer een volgeladen truck vanuit de mijn een helling oprijdt. Een hoog laadvermogen is om twee redenen belangrijk: ten eerste voor snelladen en ten tweede voor regeneratief remmen. Een truck met dit gewicht die afdaalt naar de mijn kan via zijn elektromotoren enorme hoeveelheden energie terugwinnen.
Acculeverancier Microvast Power Systems is een Chinese dochteronderneming van het Amerikaanse Microvast.
Wisselen?
Veel kleinere Chinese elektrische mijnbouwtrucks kunnen hun accu wisselen. De accu zit daarbij meestal direct achter de cabine. Voor het wisselen rijdt de truck een speciaal station binnen, waar een kraan de lege accu van de truck tilt en een volle accu terugplaatst.
Bij de ZL230E staat de accu eveneens direct achter de cabine, maar uit de documentatie van de fabrikant en berichten in Chinese media blijkt niets over de mogelijkheid om de accu te wisselen. Dit is extra interessant omdat een dochteronderneming van Microvast Power Systems, Hongwei New Energy Automobile, juist gespecialiseerd is in mijnbouwtrucks met wisselaccu’s. Mogelijk wordt deze mogelijkheid later nog toegevoegd.
Het laadvermogen
De enorme laadbak heeft een inhoud van 125 kubieke meter en het maximale laadvermogen is 230 ton. De ZL230E is met name ontwikkeld voor het vervoer van erts en afvalgesteente. In de mijn wordt de truck geladen door zware graafmachines, zoals de XCMG XE700EV. Vervolgens rijdt de truck naar een breker (crusher) die het erts in kleinere stukken breekt voor verdere verwerking. Afvalgesteente wordt direct naar een stortplaats gebracht.
Geen prijzen
De prijzen van dit soort voertuigen zijn eigenlijk nooit publiek bekend, ook omdat de specificaties per klant zoveel kunnen verschillen dat een vaste prijs vaak niet bestaat. In het geval van Zijin Longking zijn openbare prijzen helemaal niet meer nodig: veruit het grootste deel van de productie gaat direct naar de Zijin Mining Group. Het is dus eigenlijk een veredelde vestzak-broekzaktransactie. Een ruwe schatting, gebaseerd op een vergelijking met andere elektrische mijnbouwtrucks, komt uit op een prijs van rond de 25 miljoen yuan per stuk, of ongeveer 3 miljoen euro.
