Het aantal Chinese autofabrikanten dat zijn modellen ook in Europa aanbiedt, blijft maar groeien. Met recente nieuwkomers als Nio, BYD en Xpeng wordt de toch al verzadigde markt letterlijk overvol. En die markt wordt nog voller, want ook Zeekr komt naar Europa.
Verwant met Volvo en Polestar
Voor wie dit merk niet kent: dit is een van de merken uit de portefeuille van het grote Chinese Geely-concern. Dit heeft al het nodige in de merk te brokkelen. Het is namelijk al meer dan tien jaar eigenaar van Volvo en is ook het moederbedrijf van Polestar en Lynk&Co. Zeekr zou het ‘premium’ merk van Geely moeten zijn. Hoe zich dat uiteindelijk verhoudt tot Volvo en Polestar, die je hetzelfde label kunt toedichten, is nog even afwachten.
Zeekr 001 als eerste
Het eerste model van Zeekr dat we op de Europese wegen kunnen verwachten, is de Zeekr 001. We hebben hier al het nodige over geschreven. Het ontwerp van dit model zou eigenlijk zijn bedoeld voor de Lynk&Co 01. Daarvoor koos men uiteindelijk een van de ontwerpen die men nog voor de Volvo XC40 had liggen. En zo kun je als grote autofabrikant met meerdere merken in de portefeuille natuurlijk prachtig ‘heers en verdeel’ spelen.
De Zeekr 001, die begin 2021 werd geïntroduceerd, wordt al een tijdje in China verkocht en sinds een jaar ook geleverd. Qua techniek zijn er uiteraard de nodige overeenkomsten met de elektrische modellen van Volvo en Polestar. Dankzij de CtP accutechnologie van CATL zou hij een enorme actieradius hebben. Bovendien werkt Geely’s SEA-platform op 800 volt wat hoge DC-laadsnelheden mogelijk maakt.
Zes modellen?
Het is nog niet helemaal duidelijk wanneer Zeekr naar Europa komt, behalve dan dat het nu eindelijk officieel is bevestigd. Ook is nog niet duidelijk welke modellen Zeekr hier gaat aanbieden. In de media wordt gesproken over maar liefst zes modellen waarmee je toch van een echt offensief kunt spreken. Tegen 2025 wil Zeekr wereldwijd zo’n 650.000 auto’s per jaar verkopen, zodat je je af gaat vragen wat er van de ambities van alle automerken bij elkaar terecht gaat komen. De markt is immers moeilijker en verzadigder dan ooit.
