De SC-01 is een mysterieuze nieuwkomer, en zou wel eens een van de goedkoopste elektrische sportwagens op de markt kunnen worden. Het uiterlijk en de prestaties zijn er niet minder om, met ruim 300 kW aan vermogen. Hij wordt door een behoorlijk onbekend bedrijfje gebouwd, waar Xiaomi miljoenen in heeft geïnvesteerd.
Speeltje?
Het lijkt wel alsof dit project een soort van ‘speeltje’ van Xiaomi is. Men investeerde miljoenen in de bouwer van dit kekke sportwagentje, die uit het Chinees vertaald iets als “Tianjin Gongjiangpai Auto Technology” heet. Dit bedrijfje bestaat sinds 2016 en zou zich vooral op het tunen van auto’s richten. Dat hebben ze ook daadwerkelijk gedaan, ze hebben zelfs verschillende EV’s getuned. Een van de bestuurders in het bedrijf is Liu Dezheng, medeoprichter van Xiaomi. Feng Xiaotong, de oprichter van de autotuner/bouwer van het bedrijfje, heeft sinds 2018 het populaire YouTube-kanaal China Car Custom en is ook actief op verschillende Chinese sociale netwerken.
Niet duur
En dan nu de SC-01. Deze wordt onder de nieuwe merknaam Xiaopaoche (vrij vertaald: kleine sportwagen) op de markt gebracht. In China kost bij omgerekend iets meer dan 43 mille. Dat is wat je noemt een interessante prijs. Vergis je alleen niet: als hij in Europa op de markt komt zou hij hier gauw de helft meer kosten. Maar ook dat is niet zo veel geld voor een elektrische sportauto.
Compact, maar niet klein
Wat krijg je dan voor dit geld? Een tweedeurs elektrische sportwagen van 4.085 mm lang, 1.820 mm breed en 1.162 mm hoog. De wielbasis bedraagt 2.500 mm. Daarmee is hij een stuk groter dan de Smatt Roadster, ongeveer even groot als de Mazda MX5 en Toyota MR2, en kleiner dan de Porsche Spyder. Echt klein is de SC-01 dus zeker niet.
Kek sportwagentje
Qua uiterlijk is het typisch een kleine sportauto. De voorkant oogt dankzij de geprononceerde bumper achterlichten lekker agressief – maar ook niet té – terwijl de lange, lage motorkap hem ene beetje klassieke looks geeft. De ventilatieopeningen in de spoiler en flanken geven hem een krachtige indruk en de ronde achterlichten doen aan die van iconisch ‘musclecars’ denken. Daar is dus niets mis mee.
Prestaties zijn prima
Hij weegt overigens slechts 1.300 kilo. In combinatie met een vermogen van 320 kW uit twee motoren – hij heeft dus vierwielaandrijving – zijn de prestaties wat je noemt vlot. Niet duizelingwekkend maar ruim voldoende een flinke dosis rijplezier. De sprint van 0 naar 100 km/u gaat in 3,9 seconden. Er zijn EV’s die beduidend sneller zijn maar je zult niemand horen klagen. Het doel van zo’n autootje is om er lekker mee te kunnen rijden, en dan hoef je echt niet de klinkers uit de grond te trekken. De actieradius is – volgens de zeer optimistische Chinese normen – zo’n 500 kilometer. Zelfs als dat in de praktijk de helft zou bedragen, is dat nog voldoende voor een dagje lekker toeren.
Eerste leveringen eind volgend jaar
Volgens oprichter Feng Xiaotong zal de SC-01 niet meer dan 300.000 RMB (€ 43.180) kosten. Je kunt hem – in China althans – al reserveren. De benodigde aanbetaling is slechts een paar tientjes dus het zou ons niets verbazen als het storm loopt. De officiële marktintroductie van de SC-01 is gepland voor het derde kwartaal van 2023 terwijl de eerste leveringen in het volgende kwartaal plaats moeten vinden.
Nu nog hopen dat iemand dit kekke sportwagentje ook in Europa op de markt brengt. Want lekker toeren in een fluisterstille, elektrische sportwagen – het liefst een rode – staat nog steeds heel hoog op ons verlanglijstje.
