De Xiaomi YU7 is de heetste nieuwe elektrische SUV in China. Het supersnelle apparaat is volgeladen met tech, power en accupakketten van BYD en CATL. Xiaomi lanceerde de YU7 op een tech-feest dat dik drie uur duurde. De YU7 werd al in december vorig jaar onthuld en nog eens in mei. Uitgestrekte onthullingen zijn een typisch Chinees dingetje maar dit duurde wel heel erg lang. Hoe dan ook, de YU7 is nu te bestellen.
De Xiaomi YU7 SUV
De Xiaomi YU7 heeft een bijzonder ontwerp met invloeden van Ferrari en Aston Martin. De SUV heeft een lange motorkap voor een EV, met grote koplampen en brede zwarte wielkasten. De gladde koets heeft dankzij slimme aero een luchtweerstand van 0.245 Cd. Het mooiste zijn de inlaten boven de koplampen die de lucht door sleuven in de motorkap weer naar buiten sturen.
Het interieur is sportief en luxe. Over de hele breedte van het ‘Xiaomi HyperVision’ dashboard is een panoramisch scherm van 1.1-meter breed en midden op het dashboard prijkt een reusachtig 16.1-inch aanraakscherm. Op de middentunnel zijn twee draadloze opladers met een capaciteit van 80W per stuk, en dat is een nieuw record voor China. De meeste opladers hebben een capaciteit tussen de 30 en 50W.
HyperOS
Het besturingssysteem is Xiaomi HyperOS en de smart-cockpit chip is een Qualcomm Snapdragon 8 Gen3. Door HyperOS is de auto onderdeel van het Xiaomi-ecosysteem, met permanente 5G connectiviteit met Xiaomi’s vele andere producten zoals smartphones en computers, die allemaal op hetzelfde systeem draaien. Het systeem is overigens ook voorzien van Apple CarPlay en Baidu CarLife.
De Xiaomi YU7 zit goed in de ruimte, met een 4.6-liter grote ijskast, een dashboardkast van 13.7 liter, en een schuiflade onder de achterbank van 5.2 liter. De bagageruimte meet 678/1758 liter en de frunk heeft een capaciteit van 141 liter.
De Xiaomi YU7 is verder uitgerust met een Xiao AI voice assistant, een 6.68-inch scherm voor de achterpassagiers, een audiosysteem met 25 speakers, sfeerverlichting met 256 kleuren en een 6.6 kW V2L verbinding om externe apparaten op aan te sluiten. Dit is hoog, de meeste Chinese auto’s hebben 3.3 kW. Een vermogen van 6.6 kW is genoeg voor een magnetron, of om andere EV’s bij te laden in een noodgeval.
Technische gegevens van de Xiaomi YU7
De YU7 staat op Xiaomi’s Modena EV platform met een 800V architectuur. Xiaomi heeft drie varianten gelanceerd:
- YU7: RWD. Vermogen: 235 kW/528 NM. De topsnelheid is 240 km/u en 0-100 duurt 5.88 seconden. De BYD FinDreams Blade LFP accu heeft een capaciteit van 96.3 kWh. Het verbruik is 13.3 kWh/100 kilometer en het bereik is 835 km. Laden: 10-80% in 21 minuten.
- YU7 Pro: dual-motor AWD. Het vermogen gaat flink omhoog naar 365 kW en 690 Nm. Daarmee duikt de 0-100 naar 4.27 seconden, maar de topsnelheid blijft 240. De accu is hetzelfde, nu met een verbruik van 14.4/100 km en een bereik van 770 kilometer. Laden: 10-80% in 21 minuten.
- YU7 Max: dual-motor AWD. Het huidige topmodel tot de komst van de Ultra. De motoren leveren 508 kW en 866 Nm, goed voor een topsnelheid van 253 km/u en een 0-100 in 3.23 seconden. De accu is een dikke 101.7 kWh CATL Qilin NMC. Het verbruik is 14.8 kW/100 km en het bereik komt dan op 760 kilometer. Laden: 10-80% in 12 minuten.
De 96.3 kWh is de grootste BYD Blade LFP accu die Xiaomi gebruikt. Het basismodel van de SU7 sedan heeft een kleinere 73.6 kWh Blade LFP. Het is ook de op-een-na grootste BYD Blade accu in het algemeen. Alleen de nieuwe Tang L EV heeft met 100.5 kWh een nog groter pakket.
ADAS
Het Xiaomi HAD L2 rijhulpsysteem heeft 25 sensoren: 11 camera’s, 12 ultrasone radars, 1 4D millimetergolfradar en 1 lidar. De YU7 heeft Highway & Urban NOA (Navigate on Autopilot) en is dus in staat autonoom over de snelweg en door de stad te toeren.
De 4D millimetergolfradar is nieuw. Deze sensor verbetert het zicht bij slecht weer, zoals regen en mist. De radar ziet voertuigen tot op 200 meter en personen tot op 100 meter. De lidar komt van Hesai Technology en heeft een maximale voorwaartse detectieafstand van 200 meter.
De chip is een NVIDIA Drive AGX Thor met een rekenkracht van 700 TOPS. Chinese merken adverteren met deze chips en bieden tegen elkaar op wie de grootste en de sterkste heeft. De chips van Qualcomm en Nvidia zijn nog altijd het populairst en vallen (nog) niet onder de chip-sancties van de Amerikaanse overheid. Chinese chips zijn overigens wel in opkomst, van onder meer BYD, Huawei en Xpeng.
Prijzen en beschikbaarheid
De Xiaomi YU7 is nu te bestellen bij Xiaomi dealers, experience stores en online. De Xiaomi YU7 kost 253.500 yuan (30.000 euro), de YU7 Pro 279.900 yuan (33.300 euro) en het Max topmodel kost 329.900 yuan (39.200 euro). Dat is dus 508 kW voor minder dan 40 mille!
De YU7 is beschikbaar met vier interieurkleurcombinaties en negen exterieurkleuren. De kleurennamen zijn bij Xiaomi altijd redelijk to-the-point: Cambrian Gray, Dawn Pink, Dusk Purple, Emerald Green, Lava Orange, Ocean Blue, Pearl White, Shadow Teal en Titanium.
De YU7 is uiteraard gericht op de Tesla Model Y. Andere concurrenten zijn auto’s als de Aito M7, de BYD Tang L EV, de Hyptec HL, de Luxeed R7, de Xpeng G6 en de Zeekr 7X.
Later dit jaar lanceert Xiaomi nog de YU7 Ultra met 1138 kW (1527 pk). Dit is dezelfde triple-motor aandrijflijn als in de Xiaomi SU7 Ultra sedan.
Andere nieuwe high-tech van Xiaomi
Tijdens het festijn introduceerde Xiaomi ook een groot aantal andere consumentenproducten, waaronder de Mix Flip 2 smartphone, de Xiaomi 15 Ultra smartphone met een nieuwe Leica lens en een hip draagkoord, de retro-klassieke Watch S4 smartwatch, de Pad 7S Pro, de Pro Healthy Wind air conditioner, de High-Speed Hair Dryer Pro, de Floor Scrubber 4 Max en natuurlijk de Mopping Robot M40S. Deze robot combineert een stofzuiger en een dweilfunctie voor een frisse vloer.
De smartphones, watch, en de pads werken net als de YU7 op HyperOS. De naamgeving is ook vergelijkbaar met de auto’s, met aanduidingen als Pro, Max en Ultra. Nu nog een YU7 met een flipfunctie.
