Dacia geeft ons een voorproefje van de Spring Electric, de eerste elektrische auto van de Roemeense fabrikant. Het budgetmerk van Renault wil deze compacte vijfdeurs model volgend jaar lanceren. Deze Dacia Spring Electric vertoont grote gelijkenis met de Renault K-ZE. De Franse fabrikant gaat dit ‘Chinese’ model dus inderdaad naar Europa halen.
Bescheiden prijs en prestaties
Met de Spring Electric richt Dacia zich op kopers die een goedkope elektrische auto zoeken die ondanks de lage prijs voorzien van is moderne techniek en goed gebouwd is. De prestaties zijn uiteraard gerelateerd aan de prijs. Met een actieradius van 250 kilometer volgens de NEDC-norm zal hij in de praktijk een bereik van ongeveer 200 kilometer hebben. Voldoende voor stadsverkeer en ritjes in stedelijke gebieden. De elektromotor produceert een bescheiden 33 kW (45 pk) waarmee je in de stad prima met het verkeer mee kunt komen, meer ook niet. Op de snelweg zal het allemaal maar net gaan maar zolang we in ons land toch niet harder dan 100 km/u mogen is dat niet zo’n probleem.
Design
Qua uiterlijk wordt de K-ZE een stukje stoerder gemaakt. Je herkent het originele model nog duidelijk aan de contouren en de vorm van de koplampen maar Dacia heeft er wel een stoer sausje overheen gegoten. De Dacia Spring Electric heeft een verhoogde bodemvrijheid. Daarnaast krijgt de Spring Electric een set LED-koplampen, bestaande uit de hoofdverlichting en vier extra verlichtingselementen die eronder zijn geplaatst. Ook de achterlichten zijn voorzien van LED-technologie. Volgens Dacia laat het ontwerp hiervan – met een dubbele “Y” – een voorproefje zien van de toekomstige lichtsignatuur van het Roemeense merk. De voor- en achterzijde en de flanken zijn voorzien van typische crossover-elementen waardoor de auto wel wat weg heeft van de aanzienlijk grotere Duster. Om de SUV-look helemaal af te maken heeft Dacia de Spring Electric afgebeeld in grijze pastellak oranje decoratieve elementen.
Prijsbreker
In China is de Renault K-ZE uiterst concurrerend geprijsd. Hij wordt daar voor minder dan 10.000 euro aangeboden. Gezien de transportkosten, invoerheffingen en eventuele aanpassingen voor de Europese markt zal hij hier wat duurder zijn. Gezien de marktpositie van Dacia mogen we in ieder geval verwachten dat dit een echte prijsbreker zal worden. Wordt dit dan de eerste elektrische auto voor de gewone man? We gaan het zien.
