Herbert Diess, CEO van Volkswagen, verklaarde onlangs nog dat “de ID.3 op de weg moet”. Nu lijkt het toch niet zo snel te gaan als oorspronkelijk gepland. Komende zomer is tot nu toe altijd de streefdatum geweest voor de invoering van de elektrische Volkswagen.
Men kan zich – mede vanwege de emissiedoelstellingen – eigenlijk geen vertraging in de leveringen van ID.3 veroorloven. Maar dat lijkt nu toch te gaan gebeuren. Zij het in beperkte mate.
“Alleen de First Edition van de VW ID.3 is vanaf de zomer van 2020 beschikbaar”
Dit nieuws komt van Nextmove – een in EV’s gespecialiseerde Duitse autoverhuurder – die verwijst naar een document uit Frankrijk. Daarin staan details van de marktintroductie van de VW ID.3. Deze zal volgens dat document “alleen” als First Edition vanaf de zomer beschikbaar zijn voor de 40.000 voorbestellers in heel Europa.
“Andere versies van VW ID.3-serie voertuig leverbaar vanaf najaar 2020”
De ‘normale’ versies van de VW ID.3 zullen naar alle waarschijnlijkheid pas in het najaar beginnen. Het wachten op de krachtigste versie met het 77 kWh accupakket zal waarschijnlijk nog langer duren.
“MEB-platform is de sleutel voor elektrische auto’s voor iedereen”
De Volkswagen Groep richt zich – als producent van ‘volume’-auto’s op elektrische auto’s voor een brede doelgroep. Een belangrijk element hierbij is de modulaire e-aandrijflijn (MEB) die “de sleutel voor elektrische auto’s voor iedereen” moet zijn. Een economische productie heeft de hoogste prioriteit. Volkswagen heeft al vaker gezegd dat de productie efficiënter en duurzamer is dan ooit. Maar niet alles loopt zo soepel als zou moeten. Begin november 2019 werd bekend dat VW was begonnen met de productie van de eerste ID.3 in de fabriek in Zwickau, Duitsland. Later kwam er nieuws dat de leveringen pas medio 2020 zullen beginnen. Wat de accu’s van de Audi e-tron voor een vertraging zorgden, is de software de boosdoener bij de ID.3. De problemen hiermee leiden waarschijnlijk tot latere leveringen.
Niet bevestigd
Volkswagen heeft nog niet bevestigd of die problemen daadwerkelijk leiden tot vertragingen in de leveringen van de ID.3. Een woordvoerder reageerde onlangs naar aanleiding van de softwareproblemen: “Het tijdschema blijft ongewijzigd” en “De marktlancering is gepland voor de zomer 2020”. Maar dat zou – zoals we het nu interpreteren – wel eens alleen “First Edition” kunnen zijn.
De 100.00 EV’s uit Zwickau zijn hard nodig voor emissiedoelstelling
Dezelfde woordvoerder gaf ook aan dat VW van plan is om dit jaar ongeveer 100.000 elektrische auto’s te bouwen in de fabriek in Zwickau. De voorzitter van de Raad van Bestuur van de VW-Groep, Herbert Diess, vertelde dat de volledige beschikbaarheid van ID.3 nodig heeft om ervoor te zorgen dat de strenge nieuwe Europese emissiedoelstellingen te kunnen halen.
