De Voyah Passion S is een FUV met een sportief ontwerp en veel vermogen. Het topmodel heeft 475 kW en sprint in 4,5 seconden naar de honderd. Het maximale bereik is 740 kilometer. De Passion S is nu te koop op de Chinese EV-markt met een instapprijs van 29.400 euro.
Hoe gaat het met Voyah?
Voyah is een merk van Dongfeng Motor Corporation (DFM), opgericht in 2019 en gevestigd in Wuhan, Hubei. De Chinese naam is 岚图 (Lántú). In China heeft het merk nu zeven modellen, waaronder de recent gelanceerde Voyah Taishan en de nieuwe Voyah Passion S. Het merk draait redelijk goed in China.
Dit jaar is zelfs het beste tot nu toe. Voyah staat vrij stabiel tussen de 30ste en 36ste plaats, waar het vorig jaar nog vaak onder de 40 stond. In juli 2026 verkocht Voyah 11.289 auto’s, goed voor de 36ste plaats en een marktaandeel van 0,77%. Veruit de meest populaire Voyah is de Dreamer MPV, die op zijn eentje 49% van de verkopen voor zijn rekening neemt.
In Nederland gaat het helaas minder goed met Voyah, vooral door gebrek aan marketing, een klein dealernetwerk en het uitblijven van nieuwe modellen. Dit jaar verkocht Voyah slechts 33 auto’s.
De Xiaomi factor
De Voyah Passion S is direct gericht op de Xiaomi YU7. Het Xiaomi-merk heeft met de YU7 SUV een heel nieuw segment gecreëerd: middelgrote sportieve SUV’s met veel vermogen voor weinig geld. De YU7 is een gigantisch succes geworden en was korte tijd zelfs de bestverkochte auto in China. Dat is opgevallen bij de concurrentie en ondertussen hebben veel merken vergelijkbare SUV’s gelanceerd. De verkopen van de YU7 zijn daardoor significant teruggezakt, in juli zelfs naar de 32ste plaats in de ranglijst. Voyah hoopt met de Passion S een rijstkorreltje mee te pikken in het segment.
De Voyah Passion S
Voyah noemt de Passion S een “FUV” en dat staat voor Fashion Utility Vehicle. Volgens Voyah staat de F overigens niet alleen voor Fashion, maar ook voor Fun, Future en Full.
De Voyah Passion S heeft niets te maken met de bestaande Voyah Passion; het zijn twee compleet verschillende auto’s. Voyah had dus ook voor een andere naam kunnen kiezen. Maar Chinese merken geven nieuwe auto’s wel vaker bestaande namen, aangevuld met termen als Plus, Pro of L. Dan is de naam al bekend onder consumenten en dat scheelt weer in het reclamebudget.
Design
De Voyah Passion S heeft een sportief en gestroomlijnd design, met een lage luchtweerstand van 0,24 Cd. De Passion S heeft actieve aero in de bumper voor koeling en functionele aero-luchtinlaten in de bumper, boven de koplampen en in de achterste wielkasten. De lucht wordt vervolgens over de motorkap en via het dak naar de achterspoiler gedirigeerd.
De voorkant oogt lekker agressief, met een laag aflopende motorkap, smalle lichtunits en een splitter onder de bumper.
Aan de zijkant vallen de grote wielkasten en zwarte dorpels op. Vanaf de achterdeur loopt de raamlijn fraai omhoog naar de brede achterkant, met dubbele spoilers boven en onder de achterruit.
De verlichting is verwerkt in een donkere lichtbalk en de achterbumper is voorzien van een grote diffuser. Een verrassend wild ontwerp voor een Voyah, maar de Passion S is uiteindelijk mooi uit de pen gekomen.
Het interieur
De Voyah Passion S heeft een sportief driespaaks stuurwiel met een dikke rand en een platte onderkant. De bestuurder kijkt uit over een 29-inch HUD en een 8,8-inch instrumentenpaneel. In het midden en rechts staan twee grote 15,6-inchschermen voor de infotainment.
Voyah heeft geen enkele knop geplaatst; alle interactie verloopt via scherm en voice. De MoLA AI-assistent kan simultaan gesprekken voeren met vier inzittenden. MoLa AI onthoudt deze conversaties en kan er in een opvolgend gesprek op terugkomen.
Door de lange wielbasis en het grote panoramadak is er achterin veel ruimte en licht. Het Huawei Sound-audiosysteem heeft een vermogen van 2160 watt uit 27 speakers, waaronder zes die in het plafond zijn verwerkt.
De kofferruimte heeft een inhoud van 584 liter en 1744 liter met de achterbank omgeklapt, en dat is uiteraard groot genoeg voor twee surfplanken. In de frunk past nog eens 80 liter.
Technische gegevens van de Voyah Passion S
De Voyah Passion S staat op het ESSA 2.0-platform met een 800 V-architectuur. Het formaat is 5050/1998/1636, 3000. Het leeggewicht varieert van 2347 kg tot 2580 kg. Er zijn drie versies beschikbaar:
| Vermogen | 0-100 | Accu | Verbruik | Bereik | Laden 20-80 | ||
| Max | RWD | 300 kW/390 Nm | 6.7 | 81 kWh | 14.1 | 630 | 10m |
| Ultra | RWD | 300 kW/390 Nm | 6.9 | 98 kWh | 14.4 | 740 | 10m |
| Ultra+ | AWD | 475 kW/756 Nm | 4.5 | 98 kWh | 15.4 | 700 | 10m |
De Ultra+ is de sterkste personenauto die Voyah ooit heeft gebouwd. Bovendien is het de krachtigste EV en de op één na krachtigste auto binnen het hele Dongfeng-concern (alleen de brute M-Hero M817 heeft meer vermogen).
De LFP-accu’s komen van CATL. Voyah geeft zoals wel vaker in China exact dezelfde 5C-laadsnelheid op voor de twee accu’s, die toch 17 kWh verschillen. De topsnelheid is begrensd op 200 kilometer per uur, ook voor de Ultra+.
De Voyah Passion S heeft een 6 kW V2L-adapter om externe apparaten van stroom te voorzien. Voyah levert een optionele projectrot + oprolscherm dat onder de kofferklep gehangen kan worden. Geluid is er ook, want de Passion S heeft achterop twee 20W externe speakers.
Huawei
Het ADAS is Huawei ADS 5.0, een populair van-de-plank-systeem dat door steeds meer Chinese merken wordt gebruikt. De Voyah Passion S heeft 11 camera’s, 12 ultrasone radars, 5 millimetergolfradars en een 896-lijn-lidar. Hiermee kan de auto in principe autonoom over de snelweg rijden en volledig automatisch inparkeren.
De prijzen van de Voyah Passion S in China
Chinese consumenten kunnen de Voyah Passion S nu kopen bij Voyah-dealers en experience stores. Er zijn drie uitrustingsniveaus, drie interieurkleurencombinaties, en zeven exterieurkleuren: Leaping Red, Pollia White, Smokey Pink, Starlight Silver, Twilight Purple, Wheat Yellow en Winter Black.
De Voyah Passion S kost tussen de 229.900 en 279.900 yuan, omgerekend 29.400 en 35.700 euro. De markt voor dit soort auto’s is gloeiend heet en de concurrentie is enorm. Naast de Xiaomi YU7 zijn er nog eens een dozijn rivalen, waaronder de Aito M6, de Jetour EX7, de IM LS6, de nieuwe Luxeed RX en de Volkswagen ID.Unyx 08. Het is nog niet bekend of de Voyah Passion S naar Europa komt.
