Voyah, het premium EV-merk van het Chinese Dongfeng, heeft officieel aangekondigd dat het zijn auto’s ook in Europa zal aanbieden, en dat als eerste in Noorwegen zal doen. Daarmee wordt Voyah het eerste Chinese staatsmerk dat zijn voertuigen in Europa gaat verkopen.
Het eerste nieuws daarover kwam afgelopen zomer. Nu bevestigt men het nogmaals, met de aanvulling dat men Noorwegen heeft gekozen voor de eerste verkoopactiviteiten. Best wel bijzonder, want het is voor het eerst dat een Chinees staatsbedrijf dit doet. Lu Fang, CEO van Voyah, zei al eerder het volgende: “Terwijl we de binnenlandse markt exploiteren, is Voyah bezig met een ultieme krachtsinspanning om de enorme wereldwijde markt van ‘nieuwe energie voertuigen’ te betreden, met als doel om een van de leiders in het premium elektrische voertuig segment te worden”.
Voyah Free
Dongfeng onthulde Voyah een jaar geleden als een zelfstandig, premium merk dat uitsluitend elektrische voertuigen aan zal bieden. Eind vorig jaar is ook de Free, het eerste model van Voyah, in productie gegaan. Dat model is gepositioneerd is als een ‘full-size intelligente elektrische SUV’. De Voyah Free heeft zeven zitplaatsen en is in China te koop vanaf ongeveer 50 mille.
Men had na de aankondiging van het nieuwe merk overigens slechts 100 dagen nodig om de eerste ‘body-in-white’ (de eerste geassembleerde carrosserie) van de assemblagelijn te laten rollen. Dat is iets wat ze alleen in China kunnen. Daar kunnen kopers van een Voyah Free overigens kiezen uit een volledig elektrisch model en een range-extended EV. Die laatste zal in Europa waarschijnlijk niet verkrijgbaar zijn.
Debuut in Noorwegen
Voyah Auto Technology Co.,Ltd. zoals het bedrijf officieel heet, zal in juni zijn officiële debuut maken in Oslo, Noorwegen, waar men ook de eerste overzeese ‘Voyah flagship store’ zal vestigen. Het is de bedoeling dat de eerste Noorse kopers in het laatste kwartaal van dit jaar aan hun voertuigen zullen krijgen. En zo kost het Voyah minder dan een jaar om na de oprichting zijn eerste Europese vestiging op te zetten, en ook minder dan een jaar na de productiestart om ook voertuigen in Europe te leveren. Dat is vele malen sneller dan menige startup. Uiteraard kan het jonge gebruik maken van de enorme hoeveelheid middelen van moederbedrijf Dongfeng. Voor de wereldwijde verkoop kan men ook samenwerken met Dongfeng Motor Industry Imp. & Exp. Co, Ltd. (DFMIEC). Dit is de eerste nationaal erkende buitenlandse handelsonderneming in de Chinese auto-industrie die al jaren wereldwijd actief is.
