Volkswagen ID.Unyx 08 is een nieuwe elektrische SUV voor China met een bijzonder design. Het topmodel heeft 370 kW vermogen en het maximale bereik is 730 kilometer. De ID.Unyx 08 is verder voorzien van onder andere een ijskast, Chinese AI-apps en een speciaal stuurwiel.
Wat is ID.Unyx?
ID.Unyx is een serie New Energy Vehicles (NEV’s) onder het Volkswagen-merk in China. De producent van ID.Unyx is de Volkswagen-Anhui joint venture. Volkswagen heeft 75% van de aandelen, en automaker JAC de resterende 25%. Sinds 2020 mogen buitenlandse merken een meerderheidsaandeel hebben in joint ventures in China. De Chinese naam van ID.Unyx is 与众 (Yǔ Zhòng), en dat betekent letterlijk “to stand out from the crowd”.
ID.Unyx maakt twee modellen voor de Chinese markt: de ID.Unyx 06 SUV-coupé en de nieuwe Volkswagen ID.Unyx 08 SUV. Later dit jaar komt er een derde model bij: de ID.Unyx 07 sedan. Daarnaast produceert Volkswagen Anhui de Cupra Tavascan voor export, deze auto is grotendeels gebaseerd op de UD.Unyx 06.
Volkswagen richt zich met de ID.Unyx serie op een jonge doelgroep, met een hippe eigen website en een apart dealernetwerk. Daarmee probeert Volkswagen afstand te creëren tussen de bestaande modellen en de auto’s van ID.Unyx.
Samen met Xpeng
De ID.Unyx 08 en de ID.Unyx 07 zijn ontwikkeld in samenwerking met Xpeng. Volkswagen heeft een aandeel van 4,99% in de Chinese automaker. Onder de deal mag VW platforms gebruiken van Xpeng en bedrijven hebben samen de China Electronic Architecture (CEA) ontwikkeld. CEA is bedoeld voor alle in China gebouwde Volkswagens.
Bijzonder design
Ondanks een lengte van 5 meter en een wielbasis van dik 3 meter is de ID.Unyx 08 is een vijfzitsauto. Dat ligt deels aan de opvallend lange, wild gewelfde motorkap die het design uit alle hoeken bepaalt. De motorkap loopt spits toe naar voren, visueel ondersteund door de dagrijverlichting, die is doorgetrokken tot het midden van de neus. De eigenlijke koplampen zitten aan de verre zijkanten van de bumper. Volkswagen heeft het onderste deel van de bumper volgestouwd met complexe aerodynamica.
Midden op de voorspoiler zit een goudkleurige strip die deels doorloopt over de motorkap, het dashboard en de middentunnel. Volkswagen omschrijft dit zo: “The gilded lines outline a luxurious sense of ceremony.”
De lijn van de koplampen komt terug op de voorschermen en de voordeur. De wielkasten zijn gigantisch en zelfs de 21-inchwielen lijken daardoor relatief klein. De daklijn is laag; de schouderlijn is hoog en daardoor zijn de zijramen kleiner dan bij veel andere moderne SUV’s. De SUV heeft frameloze deuren en verborgen deurhendels. Na de C-stijl loopt de raamlijn sterk op naar boven richting een kleine achterruit met een grote spoiler erboven.
Wolf
Het derde remlicht is een kunstwerkje, fraai verwerkt in de achterspoiler met een verlicht wolfsymbool in het midden. Dit is volgens Volkswagen een moderne interpretatie van het stadswapen van Wolfsburg, de thuisstad van het Volkswagenconcern.
Achterop heeft Volkswagen opnieuw brede en dunne lampen geplaatst die net niet samenkomen bij het verlichte VW-logo. De hoge zwarte bumper is simpel vormgegeven, zeker in vergelijking met de voorbumper.
Het interieur van de Volkswagen ID.Unyx 08
De cabine van de Volkswagen ID.Unyx 08 oogt luxe en ruim, met mooie materialen en stoelen bekleed met licht Nappaleer. De bestuurder heeft een 10-inch instrumentenpaneel en de infotainment zit in een dubbel 15-inch touchscreen. Er zijn geen overbodige knoppen te vinden; alles loopt via spraak en scherm.
Het infotainmentsysteem heeft twee Chinese chatbots: Z.ai en Baidu Ernie Bot. Steeds meer westerse merken gebruiken chatbots uit China, die beter aansluiten bij de wensen van lokale consumenten, onder meer met een beter begrip van dialecten, cultuur en locaties. Het AI-assistent-icoon is een cartoonfiguurtje van een jonge dame met bruin-blond haar en een zwarte Volkswagen-trui.
Het grootformaat tweespaaks stuurwiel is eveneens van Nappaleer, met een platte boven- en onderkant. Het ontwerp van het stuurwiel is compleet nieuw in vergelijking met VW’s gewone sturen – en dus kreeg het een nieuwe hippe naam: het “GEN X-stuur”. De rijselectiehendel is gemonteerd op de stuurkolom, waardoor de middentunnel ruimte biedt aan twee draadloze opladers en veel opbergplek.
Zoals altijd kunnen de voorstoelen ver naar achteren leunen en ook kunnen de achterstoelen helemaal plat voor het bekende lounge-effect.
Verder is de ID.Unyx 08 is standaard voorzien van een 6,7-liter ijskast, een Unyx Sound audiosysteem met 20 speakers, een karaokefunctie, een automatisch dimmend panoramadak en vliegtuigtafeltjes voor de achterpassagiers.
De bagageruimte meet 766 liter en 1845 liter met de achterbank omgeklapt. Ondanks de lange motorkap heeft de Volkswagen ID.Unyx 08 alleen een piepkleine frunk.
Technische gegevens van de Volkswagen ID.Unyx 08
De Volkswagen ID.Unyx 08 staat op Xpengs SEPA 2.0-platform met een 800 V-architectuur. Xpeng lanceerde dit platform in 2023 en het vormt de basis voor de Xpeng G6, G9 en de Xpeng P7+. Het formaat van de ID.Unyx 08 is 5000/1954/1672, 3030. Er zijn drie aandrijflijnen:
- RWD, single motor. 230 kW. Leegewicht: 2191 kg. Accu: CATL LFP, 82 kWh. Het verbruik is 14,8 kWh/100 km voor een bereik van 630 km.
- RWD, single motor. 230 kW. Leegewicht: 2257 kg. Accu: CATL LFP, 95 Wh. Het verbruik is hier 14,6 kWh/100 km en het bereik is 730 kilometer,
- AWD, dual motor. 370 kW (140 voor, 230 achter). 0-100 in 4.9s. Leegewicht: 2360 kg. Accu: CATL LFP, 95 kWh. Het verbruik is hoger, 15,5 kWh/100 km, en het bereik zakt dan ook naar 700 km.
De topsnelheid van de Volkswagen ID.Unyx 08 is begrensd op 200 km/u. De maximale laadsnelheid is 315 kW. Volkswagen claimt voor alle varianten een 10-80%-snellaadtijd van 20 minuten en 150 km bijladen in vijf minuten.
ADAS
Het VLA 2.0 ADAS van de Volkswagen ID.Unyx 08 komt ook van Xpeng. Het systeem heeft 26 sensoren, waaronder 11 camera’s, 12 ultrasone radars en 3 millimetergolfradars. Xpeng gebruikt geen lidar meer, dus de ID.Unyx 08 heeft geen ‘taxibult’ op het dak. De rekenkracht komt van twee Xpeng Turning-chips met 1500 TOPS.
Hiermee kan de Volkswagen ID.Unyx 08 rijdt semi-autonoom op de snelweg en in de bebouwde kom en parkeert zelfstandig in en uit.
Prijzen in China
Chinese consumenten kunnen de Volkswagen ID.Unyx 08 nu bestellen in de voorverkoop bij ID.Unyx dealers en experience shops. Er zijn drie uitrustingsniveaus, drie interieurkleurcombinaties en acht exterieurkleuren: Dark Night Black, Morning Light White, Plain Moon White, Still Sky Blue, Twilight Blue, Twilight Purple, Warm Rice White en Wilderness Grey.
De instapper kost 239.900 yuan en het topmodel 299.900, en dat is omgerekend 30.200 en 37.700 euro. Dat is niet super goedkoop voor China, en de concurrentie in dit segment is extreem. Directe rivalen van de Volkswagen ID.Unyx 08 zijn auto’s als de Li Auto i6, de Onvo L90, de Tesla Model Y, de Xiaomi YU7 en natuurlijk de Xpeng G9.
