Volkswagen heeft een nieuwe stap gezet in de richting van betaalbare elektrische mobiliteit met de presentatie van de ID. Every1. Dit studiemodel, dat in 2027 in productie gaat, moet een van de meest toegankelijke elektrische auto’s op de markt worden. Met een vanafprijs van ongeveer €20.000 en een actieradius van minimaal 250 kilometer, mikt Volkswagen op een breed publiek.
Betaalbare elektrische mobiliteit dichterbij dan ooit
De ID. Every1 maakt deel uit van Volkswagens bredere strategie om EV’s toegankelijker te maken. Volgens Volkswagen-CEO Thomas Schäfer is het model een essentieel onderdeel van de toekomstige line-up: “Met de ID. Every1 ronden we ons aanbod af en maken we elektrisch rijden voor iedereen bereikbaar.”
Compacte stadsauto met een slimme indeling
De ID. Every1 heeft een lengte van 3.880 mm, waarmee hij qua formaat tussen de voormalige up! en de Polo invalt. Dankzij de toepassing van het nieuwe MEB-platform met voorwielaandrijving wordt de beschikbare ruimte optimaal benut. Ondanks zijn compacte afmetingen biedt de ID. Every1 vier volwaardige zitplaatsen en een bagageruimte van 305 liter.
Onder de motorkap krijgt het model een 70 kW (95 pk) elektromotor, die een topsnelheid van 130 km/u mogelijk maakt. Dit vermogen is voldoende voor een soepele en efficiënte rijervaring, zowel in de stad als op de snelweg. Een beoogde actieradius van minimaal 250 kilometer maakt hem niet alleen geschikt voor stadsritten, maar ook voor langere trajecten.
Moderne designtaal met een knipoog naar het verleden
Volkswagen introduceert met de ID. Every1 een frisse designtaal die verwijst naar iconische modellen uit het verleden, maar tegelijk modern en functioneel is. Het studiemodel heeft een vriendelijke uitstraling met dynamische LED-koplampen, een compacte, gespierde vorm en grote 19-inch wielen.
Een opvallend kenmerk is het ‘Flying Roof Concept’, waarbij het dak in het midden iets lager ligt. Dit zorgt niet alleen voor een aerodynamisch voordeel, maar geeft de auto ook een onderscheidend uiterlijk. Volgens Volkswagen-hoofddesigner Andreas Mindt draait het design van de ID. Every1 om drie kernprincipes: “Stabiliteit, sympathie en een vleugje ‘secret sauce’ – we hebben een auto ontworpen die zowel robuust als charmant is.”
Minimalistisch interieur met slimme technologie
Hoewel Volkswagen nog geen definitieve details over het interieur heeft gedeeld, is duidelijk dat de ID. Every1 een digitale cockpit krijgt met een centraal infotainmentscherm en een multifunctioneel stuurwiel.
De middenconsole is een van de meest opvallende elementen: deze is niet vast, maar kan verschoven worden om de beschikbare ruimte optimaal te benutten. Daarnaast is er een tablet-integratie en zijn er slimme opbergoplossingen voor een veelzijdig en praktisch interieur.
Volkswagen belooft een interieur dat is ontworpen met de gebruiker centraal, waarbij ergonomie en intuïtieve bediening een grote rol spelen.
Software-updates en digitale innovaties
De ID. Every1 krijgt een nieuwe software-architectuur, die het mogelijk maakt om gedurende de levensduur van de auto over-the-air updates te ontvangen. Dit betekent dat rijhulpsystemen, infotainmentfuncties en accubeheer op afstand kunnen worden verbeterd.
Volkswagen investeert fors in softwareontwikkeling, met als doel zijn elektrische modellen technologisch concurrerend en toekomstbestendig te houden. De ID. Every1 zal daarom profiteren van dezelfde digitale innovaties die ook in de grotere ID-modellen te vinden zijn.
Volkswagens strategie voor de komende jaren
De ID. Every1 is niet het enige nieuwe model in Volkswagens elektrische line-up. In 2026 komt eerst de ID. 2all, die zich met een prijskaartje van ongeveer €25.000 richt op een iets hoger segment. De ID. Every1 volgt een jaar later en wordt het meest betaalbare EV-model van het merk.
Volkswagen zet hiermee een volgende stap in zijn elektrificatiestrategie, waarin het doel is om elektrisch rijden betaalbaar en breed toegankelijk te maken.
Hoewel de definitieve specificaties van de ID. Every1 pas in de aanloop naar de marktintroductie bekend zullen worden, staat één ding vast: Volkswagen wil met deze compacte EV een groot publiek aanspreken. Of het model in 2027 nog steeds de goedkoopste EV in zijn klasse zal zijn, moet nog blijken, maar de ID. Every1 lijkt nu in ieder geval een veelbelovende stap te zijn naar een elektrisch tijdperk waarin betaalbaarheid centraal staat.
