Aiways is eind vorige week gestart met de verkoop van de U5, een elektrische SUV. De Aiways U5 is het eerste model van de Chinese startup. Geïnteresseerden konden de Aiways U5 vorige maand al bewonderen op de EV Experience in Zandvoort. Klanten kunnen hun Aiways U5 nu configureren en bestellen.
Na Duitsland is Nederland het volgende Europese land waarin Aiways zijn SUV lanceert. Zijn Europese debuut maakte de U5 vorig najaar op de IAA in Frankfurt. Om de Europese kopers te overtuigen van de kwaliteit van de auto, organiseerde Aiways toen een bijzondere testrit. Men reed daarvoor met een aantal prototypes van de U5 langs de oude Zijderoute van China naar Frankfurt. De distributie van Aiways in Nederland is in handen van Aiways Distributie Nederland, die de auto’s op geselecteerde locaties in Nederland zal uitleveren. Er is een Nederlandse website (www.aiways-u5.nl) opgezet waar geïnteresseerden hun auto kunnen bestellen en configureren. Uiteraard zijn daar ook alle details over de prestaties, prijzen en uitrusting van de Aiways U5 te vinden.
Aiways U5 in twee varianten en drie kleuren
Aiways biedt de U5 aan in twee uitrustingsvarianten: Standard en Premium. De Standard kost in Nederland € 39.950,00. Hij is verkrijgbaar in twee kleuren: gletsjerwit en aubergine. De standaardversie van de Aiwaus U5 heeft een redelijk wat comfort- en veiligheidsvoorzieningen. Zo is hij voorzien van ledverlichting rondom, automatische airconditioning in twee zones en een infotainmentsysteem met centraal 12,3 inch display. Ook is de U5 uitgerust met 12 ultrasone sensoren, vijf HD-camera’s, drie millimetergolfradars en twee binnencamera’s. Voor nog geen 4 mille meer rijd je met de Aiways U5 Premium (€ 43.850,00). Deze is behalve in de eerdergenoemde kleuren ook verkrijgbaar in de al vaker getoonde exterieurkleur Electric Blue en een zwart dak. Bovendien heb je hier ook de keus tussen een zwart of crèmewit lederen interieur en heb je extra daglicht dankzij het glazen panoramadak met zonwering.
Specificaties
Aiways heeft de 4,68 m lange U5 uitgerust met een 150 kW motor, die een koppel van maximaal 310 Nm levert. Daarmee accelereert hij volgens de gegevens in onze EV-database in 7,5 seconden naar de 100 km/u en haalt hij een (begrensde?) topsnelheid van 150 km/u. Het 63 kWh accupakket is goed voor een actieradius van 410 km volgens WLTP (Premium-uitvoering: 390 km). Het AC-laadvermogen van 6,6 kW valt ons eigenlijk een beetje tegen. Wij vinden dat je accu’s van meer dan pakweg 50 kWh met minstens 11 kWh moet kunnen laden. Bij het opladen aan de DC-snellader kun je de accu dankzij het laadvermogen van 90 kW in 35 minuten opladen van 20 tot 80 procent.
