Waar veel merken hun elektrische middenklassers steeds groter, zwaarder en complexer maken, bewandelt Toyota met de vernieuwde bZ4X een andere weg. De update draait niet om opvallend design, flitsende prestaties of technologische “primeurs”. Toyota kiest voor degelijkheid en voorspelbaarheid, twee eigenschappen waar het merk groot mee is geworden.
Functionele update, vooral voor de praktisch ingestelde rijder
Toyota heeft goed gekeken naar de wensen van de Nederlandse EV-rijder: lagere instapprijs, meer variatie in accupakketten en een stevig verhoogd trekgewicht op de AWD-modellen. Vooral die laatste stap – van 750 naar 1.500 kg – maakt de bZ4X ineens interessant voor mensen met caravan of aanhanger.
Belangrijkste vernieuwingen Toyota bZ4X:
- Instapprijs van €39.995 (Active Limited Edition): maakt elektrisch rijden bereikbaarder voor een bredere doelgroep, inclusief particuliere kopers.
- Twee accupakketten: 57,7 kWh (444 km WLTP) en 73,1 kWh (tot 568 km WLTP).
- Standaard warmtepomp: direct voordeel voor actieradius en comfort in de winter.
- Tot 1.500 kg trekgewicht (AWD): uniek in deze prijsklasse.
AC-laden tot 22 kW
Opvallend is dat Toyota voor de Executive-uitvoeringen kiest voor een 22 kW-boordlader, waarmee je bij de (helaas vrij schaarse) driefasen-laadpalen sneller weer op weg bent. Alle modellen ondersteunen uiteraard ook DC-snelladen, dat kan met een snelheid van maximaal 150 kW, waarmee je in optimale omstandigheden in circa 28 minuten van 10 naar 80 procent laadt.
Voor het normale opladen en thuisladen blijft de standaard 11 kW ruim voldoende; vooral zakelijke rijders en veelrijders zullen voordeel uit het hogere vermogen van de Executive halen.
Uitvoeringen en uitrusting
De line-up bestaat uit vijf smaken, van instap tot topmodel, elk met hun eigen uitrustingsniveau:
| Uitvoering | Aandrijving | Vermogen | Accu (bruto) | WLTP-actieradius | Prijs |
| Active Limited Edition | FWD | 125 kW | 57,7 kWh | 444 km | €39.995 |
| Dynamic | FWD | 165 kW | 73,1 kWh | 568 km | €45.995 |
| Dynamic AWD | AWD | 252 kW | 73,1 kWh | 515 km | €47.995 |
| Executive | FWD | 165 kW | 73,1 kWh | 559 km | €50.995 |
| Executive AWD | AWD | 252 kW | 73,1 kWh | 506 km | €52.995 |
Zelfs de basisversie is al rijk uitgerust, met climate control, groot touchscreen, draadloze telefoonlader en uitgebreid Toyota Safety Sense 3-pakket. Hogere uitvoeringen bieden extra luxe, zoals 360-graden camera, stoelventilatie, JBL-audio en digitale binnenspiegel. De FWD-varianten hebben een maximaal trekgewicht van 750 kilo, de ADW-varianten mogen een aanhanger van maximaal 1.500 kilo trekken.
Typisch Toyota: EV-coaching en accugarantie
Het draait bij Toyota altijd voor een groot deel om vertrouwen. Voor nieuwe EV-rijders biedt Toyota daarom standaard een individuele EV-coaching aan. Hiermee leer je in de praktijk alle functies en haal je het maximale uit je actieradius en laadsessies. Toyota pakt bovendien uit met een garantie van tien jaar of 200.000 kilometer op de auto – en tot 300.000 kilometer op de accu. Daarmee biedt Toyota de langste accugarantie in deze prijsklasse.
Geen spektakel, wel meer mogelijkheden
De vernieuwde bZ4X is geen auto voor wie uit is op innovatie om de innovatie. Toyota mikt op mensen die overstappen naar elektrisch rijden zonder gedoe willen – en niet zitten te wachten op “beta-software” of snufjes die pas over twee jaar werken. In een segment waar merken elkaar proberen te overtroeven op schermformaat of sprintcijfers, is de bZ4X een schoolvoorbeeld van Japans pragmatisme: bouw een auto die werkt, zonder te veel opsmuk.
Toyota bewijst met deze update van de bZ4X vooral dat zekerheid, betrouwbaarheid en functioneel gebruik voor veel mensen zwaarder wegen dan marketingkreten of gadgets. De scherpere prijs, praktische laadmogelijkheden, uitgebreide garantie en het hoge trekgewicht maken de bZ4X voortaan een aantrekkelijkere keuze voor wie gewoon elektrisch wil rijden – en niet bezig wil zijn met de nieuwste hype.
