De Opel Grandland Electric is ontworpen om Opel weer stevig op de kaart te zetten en nieuwe kopers aan te trekken. Deze elektrische SUV trekt niet luidruchtig de aandacht, maar weet op subtiele wijze indruk te maken met zijn eenvoud en ingetogenheid. Wij brachten een dag door achter het stuur in en rond de heimat van Opel in Rüsselsheim, om te ontdekken hoe deze nieuwkomer zich weet te onderscheiden in een sterk concurrerende markt.
Strak, modern en uitgesproken Duits
Vanaf het moment dat je de Grandland ziet, straalt hij rust en eenvoud uit, en dat is precies waar Opel voor heeft gekozen. Geen overdaad aan lijnen of franjes, maar pure, Duitse verfijning. In een tijd waarin veel SUV’s overladen zijn met complexe details en gedurfde styling, blijft de Grandland trouw aan een ingetogen, bijna tijdloze esthetiek. Zodra je echter dichterbij komt, merk je meteen dat je met een van de meest moderne en geavanceerde modellen van Opel te maken hebt.
De strakke, vloeiende lijnen over de volledige lengte van 4,65 meter accentueren de proporties van de SUV op elegante wijze. Dankzij het contrasterende dak en de grote velgen heeft de Grandland genoeg karakter om zelfs in opvallende carrosseriekleuren, zoals roségoud, indruk te maken voor wie graag een gedurfde keuze maakt. Maar het zijn vooral de verlichtingsdetails die echt opvallen. De futuristische lichtbalken aan de voor- en achterkant geven de Grandland een uitgesproken high-tech uitstraling. Het verlichte Opel-logo, vooral ’s nachts, komt indrukwekkend tot zijn recht. En bij de luxere GS-uitvoering wordt het plaatje compleet met geavanceerde LED-matrixkoplampen met 50.000 pixels, die niet alleen voor een verbluffende helderheid zorgen, maar ook intelligent het licht aanpassen om tegenliggers niet te verblinden. Dit is verlichting die niet alleen functioneel is, maar ook visueel indrukwekkend.
“Deze elektrische SUV trekt niet luidruchtig de aandacht, maar weet op subtiele wijze indruk te maken met zijn eenvoud en ingetogenheid”.
Ruimte en innovatie voor het hele gezin
Bij het instappen merk je meteen hoe zorgvuldig Opel het interieur heeft ontworpen. Het gebruik van hoogwaardige, grotendeels gerecyclede materialen geeft de cabine meteen een premium uitstraling. De ergonomische AGR-stoelen (Aktion Gesunder Rücken), ontworpen voor maximaal zitcomfort, zijn een grote plus, vooral tijdens lange ritten. De extra twee centimeter beenruimte achterin maakt de Grandland bovendien perfect geschikt voor lange passagiers, wat ook bijdraagt aan het ruime, open gevoel in de auto. Verder is de Grandland uitgerust met tal van handige opbergmogelijkheden, waaronder de semi-transparante nieuwe Pixel Box, die tevens dienst doet als draadloze telefoonoplader. Voorin is er een flexibele bekerhouder en de rugleuningen van de voorstoelen zijn uitgerust met praktische opbergvakken, perfect voor het opbergen van je telefoon. Onder de centrale console bevindt zich een royale opbergruimte, die ook is voorzien van een 12V-aansluiting voor het opladen van apparaten. Daarnaast is de middenconsole slim ingericht met een compartiment dat zelfs een koelfunctie heeft, ideaal om drankjes onderweg koel te houden.
Op technologisch vlak stelt de Grandland niet teleur. Het dashboard is modern en minimalistisch, met een scherp 10-inch instrumentenpaneel in de basisversie en een 16-inch touchscreen in de luxere GS-uitvoering. De fysieke knoppen voor ventilatie en volume zijn een aangename verrassing in een tijd waarin touchscreens vaak de boventoon voeren. Deze klassieke knoppen dragen bij aan de eenvoud en intuïtiviteit van het interieur, wat het dagelijks gebruik een stuk gemakkelijker maakt.
Rijervaring: stil en verfijnd, met ruimte voor verbetering
Op de weg toont de Opel Grandland Electric zijn rustige, verfijnde karakter. De 213 pk sterke elektromotor biedt voldoende vermogen voor de dagelijkse ritten, maar mist soms de scherpe acceleratie die je bij sommige concurrenten wel tegenkomt. De sprint van 0 naar 100 km/u in 9 seconden is niet bijzonder snel voor een elektrische SUV, en ervaren EV-rijders zullen mogelijk dat krachtige Wow-gevoel missen die je in modellen zoals de Tesla Model Y of Skoda Enyaq ervaart.
Waar de Grandland wel in uitblinkt, is comfort en stilte. De uitstekende geluidsisolatie houdt wind- en weggeruis buiten, waardoor de rit altijd aangenaam rustig is, zelfs bij hogere snelheden. Met een gewicht van meer dan 2,1 ton voel je de auto in scherpere bochten, maar dankzij de lange wielbasis en slimme multilink-ophanging blijft de Grandland altijd stabiel en comfortabel. De besturing voelt in de normale en eco-modus soms iets te licht aan, waardoor je niet altijd het beste gevoel hebt van wat de voorwielen doen. In de sportmodus verbetert dit enigszins, maar iets meer feedback zou welkom zijn voor een dynamischere rijervaring.
Tenslotte is de vering op lagere snelheden, vooral met onze grotere 20-inch velgen, wat stug. Op hobbelige wegen of in de stad voel je duidelijk de oneffenheden, wat afbreuk doet aan het verder comfortabele rijgedrag. Dit zou een probleem kunnen zijn voor bestuurders die veel tijd doorbrengen op slecht onderhouden wegen.
Actieradius en laadsnelheid: lange ritten zonder zorgen
De Opel Grandland Electric biedt verschillende accu-pakketten die allen zorgen voor een bovengemiddelde actieradius- volgens de WLTP-norm. Met de 73 kWh-batterij kun je tot 523 kilometer afleggen op een volle lading, terwijl de 82 kWh-variant dit uitbreidt naar 582 kilometer. De echte topper qua bereik wordt echter de versie met een 97 kWh-batterij, die een indrukwekkende actieradius van bijna 700 kilometer zal bieden, maar deze uitvoering wordt pas in 2025 verwacht.
Tijdens onze testrit bleek het bereik volgens de WLTP norm verrassend nauwkeurig te zijn, vooral op binnenwegen en bij gematigde temperaturen. Bij normaal rijgedrag is een bereik van 500 kilometer haalbaar. Het opladen verloopt soepel: dankzij de mogelijkheid om te snelladen met 160 kW, kan de batterij in ongeveer 26 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen. Thuis opladen via de standaard 11 kW AC-lader duurt wat langer, zo’n zes tot zeven uur voor een volledige lading.
Een belangrijk aandachtspunt is het ontbreken van een warmtepomp als standaarduitrusting. Dit had het energieverbruik, met name in koudere klimaten, aanzienlijk efficiënter kunnen maken. Bij veel concurrenten is de warmtepomp standaard inbegrepen, terwijl Opel dit aanbiedt als een optionele extra voor €799, wat de totale prijs weer verhoogt.
Geavanceerde veiligheid met slimme verlichting
De nieuwste Opel Grandland is nog niet beoordeeld door Euro NCAP, maar met zijn geavanceerde ‘STLA Medium’-onderstel en een uitgebreid pakket aan veiligheidsvoorzieningen, lijkt hij op koers te liggen voor een maximale vijfsterrenbeoordeling. De Grandland is uitgerust met systemen zoals adaptieve cruisecontrol met stop-and-go-functie, rijstrookassistent, automatische noodrem, verkeersbordherkenning, vermoeidheidsdetectie, intelligente snelheidsaanpassing en parkeersensoren voor en achter. Daarnaast zijn er zowel een achteruitrijcamera als een optioneel 360-graden camerasysteem aanwezig, en biedt de auto de bescherming van acht airbags.
Opel biedt daarnaast het optionele ‘Intelli-Drive 2.0’-pakket aan, dat de veiligheid verder verbetert met functies zoals rijstrookwisselassistent, waarschuwing voor kruisend verkeer achter, semi-autonome rijstrookwisseling en bochtsnelheidsaanpassing.
Een van de meest opvallende kenmerken van de Grandland is de IntelliLux LED-matrixverlichting. Deze innovatieve koplampen passen de lichtbundel nauwkeurig aan om tegenliggers niet te verblinden en bieden tegelijkertijd extra verlichting waar dat nodig is. Dit verhoogt niet alleen het comfort, maar zorgt ook voor aanzienlijk veiliger rijden in het donker.
Prijs en levertijden van de Opel Grandland Electric
De Opel Grandland Electric is nu te bestellen vanaf 45.999 euro met een 73 kWh accu en een bereik van 523 km. De versie met een 82 kWh accu, goed voor 583 km, kost vanaf 50.499 euro. Dan krijg je direct de GS-uitvoering. In 2025 komt er een model met een 97 kWh accu en een bereik van ongeveer 700 km.
| Versie | Uitrusting | Bereik (WLTP) | Prijs (€) |
| Electric 73 kWh | Edition | 523 km | 45.999 |
| Electric 73 kWh | GS | 522 km | 49.499 |
| Electric 82 kWh | GS | 583 km | 50.499 |
| Electric 97 kWh (vanaf 2025) | GS | 700 km | n.n.b. |
Conclusie: een solide keuze met veel comfort, luxe en actieradius
De Opel Grandland Electric is een indrukwekkende elektrische SUV die niet alleen opvalt door zijn tijdloze esthetiek, maar vooral door zijn uitstekende rijcomfort en opmerkelijke stilte tijdens het rijden. Wat deze auto onderscheidt, is zijn praktische actieradius en efficiënte energieverbruik, waardoor lange ritten zonder tussentijds opladen goed haalbaar zijn. Opel heeft een model gecreëerd dat luxe, comfort en praktische bruikbaarheid perfect combineert, wat zowel gezinnen als zakelijke rijders zal aanspreken. Het is geen auto die opvalt door extravagantie, maar juist door zijn ingetogen stijl en betrouwbare prestaties. Als je op zoek bent naar een ruime elektrische SUV die zowel in de stad als op lange ritten een betrouwbare metgezel is, dan is de Opel Grandland Electric absoluut een serieuze overweging waard!
Tekst: Marc Verweij
