Toch een vreemd verhaal: Chery Automobile komt met twee nieuwe merken naar Nederland, Omoda en Jaecoo, die technisch volledig eender zijn. Waarom is er geen keus gemaakt? Nu volgt die keus waarschijnlijk binnen een paar jaar; welk van deze twee merken verdwijnt hier weer van de markt?
De consument ziet dat natuurlijk ook en vraagt zich terecht af of het merk waarin je investeert over vijf jaar nog bestaat. Bij e-Drivers.com denken we dat Chery simpelweg bekijkt welke van de twee het best aanslaat en vervolgens het andere label laat vallen. Maar vandaag focussen we ons volledig op de Jaecoo 5, het model dat met zijn stoerdere, outdoor-geïnspireerde uiterlijk nét een andere doelgroep aanspreekt dan de meer lifestyle-achtige Omoda.
Jaecoo 5: stoer design en gericht op actieve bestuurders
De Jaecoo 5 heeft de uitstraling van een SUV die graag buiten de gebaande paden wordt gezien. De rechtopstaande voorkant, brede grille en moderne LED-signatuur geven hem een serieuze presence, terwijl de hoge taillelijn en beschermende carrosseriedelen het avontuurlijke karakter ondersteunen. Volgens het officiële persbericht is het model ontworpen voor bestuurders die zich zowel thuis voelen in de stad als op onverharde routes, en die combinatie zie je meteen terug zodra je de auto benadert.
De achterlichten met verticale structuur en een forse dakspoiler maken het plaatje af: een compacte SUV die eruitziet alsof hij meer kan dan alleen schoolritten en snelwegkilometers.
Interieur: modern, licht en verrassend ruim
Binnenin valt direct op hoe modern de Jaecoo 5 oogt. De horizontale dashboardlijn en het grote glasoppervlak creëren rust en overzicht. Vooral het enorme panoramadak van 1,1 vierkante meter geeft het interieur een open, lichte sfeer. De stoelen zitten hoog en bieden goede ondersteuning, iets wat je waardeert bij langere ritten. De gebruikte materialen zijn stevig, met voldoende zachte delen om het geheel een hoogwaardige indruk te geven.
Het infotainmentsysteem vormt het hart van de cockpit. Voor je neus ligt een 8,8-inch digitaal instrumentarium en in het midden van de auto staat een 13,2-inch HD-touchscreen dat snel en soepel reageert dankzij de Qualcomm 8155-chip. Die chip is krachtig genoeg om animaties, navigatie en voice control zonder haperingen uit te voeren. Het geheel voelt modern, logisch en volwassen. De Jaecoo 5 ondersteunt draadloos Apple CarPlay en Android Auto, heeft een eigen Wi-Fi hotspot en maakt gebruik van OTA-updates om softwareverbeteringen automatisch door te voeren.
De bagageruimte is royaal voor een SUV in dit segment. De elektrische versie beschikt over 384 liter ruimte achterin en kan worden uitgebreid tot meer dan 1.200 liter. Onder de motorkap zit bovendien een frunk van 51 liter, ideaal voor laadkabels of vakantiegear.
De Jaecoo 5: volwassen elektrische aandrijflijn voor dagelijks gebruik
De volledig elektrische Jaecoo 5 is uitgerust met een 61 kWh LFP-accupakket dat een WLTP-actieradius van maximaal 402 kilometer mogelijk maakt. In de praktijk is dat voldoende voor een volle werkweek aan ritten zonder te hoeven laden, zeker wanneer je vooral stedelijk en regionaal rijdt. Tijdens het rijden merk je vooral hoe stil en soepel de aandrijflijn is. De elektromotor levert 155 kW, ofwel 210 pk, waarbij de directe respons bij lage snelheden prettig is maar bij stevig accelereren ook zijn scherpe randjes toont. De voorwielen verliezen bij enthousiast wegrijden soms grip, iets wat vooral te wijten lijkt aan een onderstel dat niet perfect op de krachtige motor is afgestemd.
Bij snelladen haalt de Jaecoo 5 tot 130 kW, waarmee de auto in iets minder dan een half uur van 30 naar 80 procent laadt. Voor thuisgebruik is er een 11 kW-boordlader, waarmee je ’s nachts snel voldoende capaciteit in het accupakket terugbrengt. De auto beheert automatisch de accutemperatuur tijdens het laden om zowel de snelheid als de levensduur van het pakket te optimaliseren.
Tijdens het rijden kun je kiezen uit drie niveaus van regeneratie. In de hoogste stand is one-pedal-driving mogelijk, al voelt de overgang tussen afremmen en rollen niet altijd volledig natuurlijk. De auto is goed te plaatsen, stuurt redelijk voorspelbaar en biedt voldoende comfort, al zijn er in deze prijsklasse EV’s die het onderstelmatig net wat verfijnder hebben afgesteld.
Rijden, ruimte en uitrusting: sterke punten voor een elektrische SUV
Waar de Jaecoo 5 echt indruk maakt, is de combinatie van ruimte én uitrusting. De hoge zitpositie, brede stoelen en het overzichtelijke interieur maken hem tot een fijne reisauto voor gezinnen. Daarbij komt dat de afwerking degelijk aanvoelt en alle belangrijke functies aanwezig zijn zonder dat je verdwaalt in onnodige menu’s. Met details zoals het Sony premium audiosysteem in de Exclusive-uitvoering, draadloos laden met koeling en een slim navigatiesysteem met laadpunten en kostenoverzichten laat Jaecoo zien dat het de elektrische rijder serieus neemt.
De lijst met rijassistentiesystemen is fors. Denk aan adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, dodehoekbewaking en automatische noodremassistentie. Samen met de stijve carrosserie en het goed afgestemde onderstel levert dat een rijbeleving op die vooral vertrouwen inboezemt, ook al is de verfijning nog niet helemaal op het niveau van de gevestigde Europese concurrentie.
Prijsstelling: Jaecoo 5 biedt veel auto voor het geld
De Jaecoo 5 wordt in Nederland geleverd vanaf 30.890 euro en komt standaard als luxe uitgeruste Exclusive-uitvoering. Dat betekent onder meer een panoramadak, uitgebreide ADAS-systemen, het grote 13,2-inch infotainmentscherm, de krachtige Qualcomm-chip, verwarmbare en geventileerde stoelen en zeven jaar fabrieksgarantie, plus acht jaar garantie op het accupakket. In het compacte SUV-segment is het moeilijk een elektrische auto te vinden die zó compleet is voor deze prijs, zeker wanneer je de ruimte, uitrusting en actieradius naast elkaar legt.
Wat zegt de Jaecoo 5 over de toekomst van het merk?
Of Jaecoo op lange termijn overleeft naast Omoda, moet de markt bepalen. Chery zal nauwlettend volgen welk label het beste aanslaat in Europa en in Nederland. Maar de auto waarmee het merk zich introduceert, staat overtuigend genoeg op zijn wielen. De Jaecoo 5 is ruim, goed uitgerust, scherp geprijsd en technisch volwassen. Daarmee is het een interessante nieuwkomer voor iedereen die in het compacte SUV-segment een elektrische auto zoekt zonder premiumprijs en zonder concessies te doen aan comfort en technologie.
Tekst: Werner Budding, camera: Rob Steltman
