De Tata Tiago.ev is de goedkoopste elektrische auto van India en de kleinste EV van het Tata-merk. De Tata Tiago.ev kwam eind 2002 op de Indiase markt en heeft zojuist een grote update gekregen. Er is ook een nieuwe slogan: “Just – Wow”.
Wat is Tata?
Tata is een automerk uit India. Het maakt passagiersauto’s, vrachtwagens, bussen en vans. De meeste passagiersauto’s zijn benzinemodellen, maar de laatste tijd is Tata steeds actiever met elektrische voertuigen onder de Tata.ev-naam. De Tata.ev-modellen zijn gebaseerd op aangepaste ICE-platforms – Tata heeft nog geen eigen dedicated EV-platforms. Het gamma bestaat momenteel uit acht modellen.
De Tiago.ev update
De Tiago.ev is een kleine hatchback met een modern maar weinig opvallend ontwerp. De update komt met vernieuwde designdetails, een nieuw dashboard, meer vermogen, grotere accu’s en een extra goedkoop instapmodel.
De opgefriste voorkant heeft slanke LED-koplampen, nieuwe dagrijverlichting en een deels gesloten grille in carrosseriekleur. Tata heeft ook de bumper aangepast met nieuwe nepopeningen aan de zijkanten. Midden op de neus pronkt een groot Tata-logo.
Andere opvallende exterieurdetails zijn de nieuwe, grotere spiegels, deels verchroomde deurhendels, en een haaienvinantenne op het dak. Aan de achterkant is de hatchback nu voorzien van doorlopende led-achterlichten en een herziene bumper.
Het interieur van de Tata Tiago.ev
De Tata Tiago.ev heeft een nieuw tweespaaks stuurwiel met het Tata.ev-logo aan de rechterkant. De bestuurder kijkt uit over een 5-inch-instrumentenpaneel met coole graphics, waaronder een retro snelheidsmeter. De start-stopknop zit op een bijzondere plaats, laag rechts achter het stuur.
Het 10,25-inch infotainmentsysteem is voorzien van een 360-graden camera, draadloze Android Auto, Apple CarPlay en smartwatch-connectiviteit. Verder heeft de Tiago twee draadloze smartphone-opladers, automatische airconditioning (dat is bij Indiase auto’s nog niet vanzelfsprekend), twee bekerhouders en een gekoeld dashboardkastje.
De handmatig verstelbare stoffen stoelen zijn uitgevoerd in twee kleuren en hebben geïntegreerde hoofdsteunen. De Tiago.ev is officieel een vijfzitter, maar de middenpositie op de achterbank lijkt alleen geschikt voor een heel klein kind. Het instapmodel heeft helemaal geen audiosysteem; de andere modellen hebben een systeem met 4 speakers.
De bagageruimte meet 240 liter. Er is geen frunk.
Technische gegevens van de Tata Tiago.ev
De Tata Tiago.ev is een voorwielaangedreven auto. Het formaat is 3825/1648/1562, met een wielbasis van 2400 millimeter. Er zijn twee versies beschikbaar:
| Motor | 0-60 | Accu | Bereik | 10-80% | |
| Tiago.ev 19.2 | 45 kW/110 Nm | 6.2s | 19.2 kWh | 226 km | 35m |
| Tiagio.ev 24 | 55 kW/114 Nm | 5.7s | 24 kWh | 315 km | 35m |
De LFP-accu’s van de Tata Tiago.ev komen van “Tata AutoComp Gotion Green Energy Solutions”, een joint venture van Tata AutoComp Systems (60%) en het Chinese Gotion High-Tech (40%). Volgens de gegevens van Tata is de laadtijd voor beide accu’s hetzelfde. Het bereik is gemeten volgens de MIDC-testmethode, vastgesteld door de Automotive Research Association of India (ARAI).
Omdat het platform van de Tata Tiago.ev oorspronkelijk ontworpen is voor brandstofmotoren, heeft Tata een gesplitste opstelling voor het accupakket moeten bedenken om geen interieurruimte te verliezen. Een deel is geplaatst onder de achterbank, waar normaal de benzinetank zit, en een deel onder de kofferbakvloer.
De Tata Tiago.ev staat op 14-inch wielen. Aan de voorkant heeft de auto schijfremmen, en aan de achterkant trommelremmen.
Prijzen van de Tata Tiago.ev in India
Indiase EV-rijders kunnen de Tata Tiago.ev nu bestellen bij Tata-dealers. Er zijn vier uitrustingsniveaus, één interieurkleur en zes exterieurkleuren: Daytona Gray, Dehradun Dew, Pangong Pulse (blauw), Pristine White, Pure Gray en Sobo Surge (roze).
De Tata Tiago.ev kost tussen de ₹7.31 en ₹10.45 Lakh, en dat is omgerekend €6.630 tot €9.480 euro. De concurrentie in dit segment is niet erg groot – ook omdat er nog niet zoveel vraag is naar kleine EV’s. De enige directe rivalen zijn de Citroën eC3X en de MG Comet EV (gebaseerd op de Wuling Air EV). Beide auto’s worden in India gebouwd.
Tata heeft voorlopig geen plannen om de Tiago.ev naar Europa te halen. De auto wordt al wel verkocht in Nepal en dat is op dit moment de enige exportmarkt.
