Subaru toont elektrische toekomst met de E-Outback, Uncharted en vernieuwde Solterra. Op het Autosalon van Brussel laat het Japanse merk zien hoe het zijn elektrische koers verder vormgeeft richting 2026, met de E-Outback als nieuwe blikvanger, ondersteund door de Uncharted en een technisch flink aangescherpte Solterra.
Japanse roots, 73 jaar vaste kernwaarden
Subaru is een Japans merk dat al 73 jaar vasthoudt aan een eigen koers. Niet gedreven door uiterlijk vertoon, maar door techniek, degelijkheid en controle. Ook in het elektrische tijdperk blijven de kernwaarden Safe, Fun & Tough leidend: vertrouwen achter het stuur, rijplezier en robuustheid onder alle omstandigheden. Die langetermijnvisie onderstreept Subaru met acht jaar volledige garantie zonder kilometerbeperking.
Subaru E-Outback als nieuw elektrisch boegbeeld
De E-Outback is Subaru’s nieuwe elektrische boegbeeld voor Europa en vormt een directe doorvertaling van meer dan dertig jaar Outback-historie naar het EV-tijdperk. Het bekende stationwagonconcept blijft herkenbaar aanwezig, met een hoge zit, lange daklijn en een duidelijke focus op inzetbaarheid in plaats van uiterlijk vertoon. Onderhuids kiest Subaru voor serieuze techniek. Het accupakket heeft een capaciteit van 74,7 kWh en het systeemvermogen bedraagt 280 kW, goed voor 375 pk. Vierwielaandrijving is standaard en wordt gecombineerd met 210 millimeter bodemvrijheid en dubbele X-MODE. Met een trekvermogen van 1.500 kilogram en een geschatte actieradius van meer dan 450 kilometer blijft de E-Outback nadrukkelijk gericht op lange reizen en actief gebruik. De Subaru E-Outback wordt begin 2026 in Europa verwacht. Pre-orders starten in geselecteerde markten eind 2025.
Subaru Uncharted als elektrische allrounder
Met de Uncharted introduceert Subaru zijn eerste volledig elektrische compacte SUV, bedoeld als sleutelmodel voor Europa en in het bijzonder de Benelux. Het model wordt leverbaar in drie varianten, waarmee Subaru bewust ruimte laat voor verschillende gebruiksprofielen, van maximale prestaties tot een zo groot mogelijk rijbereik.
De krachtigste uitvoering beschikt over vierwielaandrijving, een bruto accupakket van 77 kWh en een vermogen van 252 kW, goed voor 338 pk. Deze AWD Dual Motor-variant accelereert in 5,0 seconden van 0 naar 100 km/u, heeft een geschatte WLTP-actieradius van 470 kilometer en mag 1.500 kilogram trekken. Daarnaast verschijnt er een Long Range-uitvoering met voorwielaandrijving en hetzelfde accupakket, goed voor een geschatte actieradius van 585 kilometer. Het instapmodel krijgt eveneens voorwielaandrijving, een 57,7 kWh-accupakket en een actieradius van 445 kilometer. Praktisch gebruik staat centraal. Alle uitvoeringen zijn standaard voorzien van een 22 kW-boordlader en batterijvoorverwarming, waardoor ook bij -10 graden laden van 10 naar 80 procent in ongeveer 30 minuten mogelijk is. Met 210 millimeter bodemvrijheid, dubbele X-MODE en Subaru-afstemming van onderstel en besturing blijft de Uncharted ook buiten het asfalt herkenbaar Subaru.
Wij reden onlangs al met de Subaru Uncharted en merkten daarbij vooral hoe groot de stap is die Subaru hier zet op het gebied van rijgevoel, balans en vertrouwen, zowel op asfalt als daarbuiten. Deze rijtest lees je hier: eerste rijtest Subaru Uncharted.
Vernieuwde Subaru Solterra maakt technische sprong
De Solterra was Subaru’s eerste volledig elektrische SUV en is voor modeljaar 2026 ingrijpend verbeterd. Het accupakket groeit naar 73,1 kWh en de actieradius komt volgens Subaru boven de 500 kilometer uit (geschat). Het vermogen stijgt naar 252 kW (338 pk) en de acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt 5,1 seconden. Dankzij batterijvoorverwarming kan laden van 10 naar 80 procent bij -10 graden in ongeveer 30 minuten. Een 22 kW AC-lader wordt gelukkig als optie genoemd.
Ook het interieur is behoorlijk vernieuwd, met een 14-inch infotainmentscherm, verbeterde materialen en extra camerafuncties voor all-surface awareness. Subaru Safety Sense is standaard en de Solterra behaalde vijf sterren bij Euro NCAP.
E-Outback, Uncharted en Solterra naast elkaar
| Model | E-Outback | Uncharted | Solterra (vernieuwd) |
|---|---|---|---|
| Aandrijving | AWD | FWD / AWD | AWD |
| Vermogen | 280 kW (375 pk) | Tot 252 kW (338 pk) | 252 kW (338 pk) |
| Accupakket | 74,7 kWh | 77 kWh of 57,7 kWh | 73,1 kWh |
| Actieradius | >450 km (*) | Tot 585 km (*) | >500 km (*) |
| Acceleratie | 0–100 km/u in 4,4 s | 0–100 km/u in 5,0 s (AWD) | 0–100 km/u in 5,1 s |
| Trekvermogen | 1.500 kg | Tot 1.500 kg (AWD) | 1.500 kg |
| Bodemvrijheid | 210 mm | 210 mm | n.n.b. |
| Laden (kou) | n.n.b. | 10–80% in ~30 min bij -10°C (voorverwarming) | 10–80% in ~30 min bij -10°C (voorverwarming) |
| 22 kW AC | n.n.b. | Standaard | Optioneel |
| Introductie | Begin 2026 (Europa) | Q1 2026 | Eind 2025 (selectie EU) |
| Vanafprijs | n.n.b. | € 37.900 | € 48.900 |
*Actieradiuswaarden zijn door Subaru als schatting aangeduid en kunnen bij homologatie wijzigen.
Elektrisch, maar onmiskenbaar Subaru
Met de E-Outback, Uncharted en vernieuwde Solterra laat Subaru zien dat elektrificatie hand in hand kan gaan met merkidentiteit. De Japanse fabrikant kiest voor techniek, inzetbaarheid en betrouwbaarheid, zonder afstand te nemen van wat Subaru al decennialang onderscheidt.
Tekst: Marc Verweij
