Sono Motors, sinds afgelopen najaar genoteerd aan de Amerikaanse Nasdaq-beurs, kondigt aan dat het bezig is met de bouw van een eerste serie testvoertuigen. Tot dusver had de in München gevestigde startup alleen nog maar enkele prototypes van zijn eerste voertuig, de Sion, geproduceerd.
Sono bevestigt ook dat de Sion op de markt zal worden gebracht tegen de geplande prijs van 28.500 euro. De Sono Sion krijgt een 54 kWh LFP-batterij en voor de opwekking van de zonne-energie 458 in de carrosserie geïntegreerde zonnecellen.
Preproductie
De Duitse startup meldt dat de voertuigen die men nu gaat bouwen, worden vervaardigd met serie-onderdelen. Ze komen dus overeen met het verwachte definitieve ontwerp. Dat ontwerp werd eerder dit jaar werd vastgelegd nadat men een tweede serie prototypes heeft gebouwd en aan de hand daarvan de definitieve specificaties van de voertuigparameters en onderdelen heeft vastgesteld. Zodra de preproductie-exemplaren gereed zijn zal men in de maanden daarna de Sion uitgebreid gaan testen, valideren en certificeren. Aansluiten zal men met de daadwerkelijke serieproductie beginnen. Men verwacht dat de eerste klantenvoertuigen vanaf 2023 van de productielijn rollen.
Jona Christians, CEO en oprichter van Sono Motors: “De start van de preproductie is een volgende stap op onze weg naar klimaatvriendelijke mobiliteit van de toekomst. Om van het eerste concept uit een garage tot dit punt te komen, was alleen mogelijk met honderden ingenieurs die elke dag aan de Sion en onze Sono Solar-technologie werkten”.
Sono werkt voor de preproductie samen met Bertrand en Thyssenkrupp Automotive Body Solutions. “Beide partners beschikken niet alleen over uitgebreide expertise op het gebied van autotechniek, maar ook over de nodige infrastructuur en capaciteit om onze testauto’s snel en met een hoge kwaliteitsstandaard te produceren”, zegt Sono CTO Markus Volmer.
Beursgang was de grote redding voor Sono Motors
En zo komt de Sono Sion toch weer in beeld. Een jaar geleden achtten wij de kansen dat de Sion ooit in serie geproduceerd zou worden, nog heel klein. Het bedrijf moest, omdat men geen ‘normale’ investeerders kon vinden, zich tot crowdfunding wenden om aan genoeg financiële middelen te komen om te blijven bestaan. Vervolgens moest men alsnog weer op zoek naar investeerders. Zoiets is vaak het begin van het einde. Maar de beursgang – Sono Motors is sinds november 2021 aan de Nadaq genoteerd – bracht uitkomst.
Testprogramma
De te testen voertuigen zullen volgens Sono Motors “onder compromisloze, extreme omstandigheden” in de praktijk worden getest in Europa en de VS. Er zijn onder anderen tests nodig voor het afstellen van het chassis en de validering en afstemming van de rijdynamiek. Er staan ook crashtests op de agenda. De tests worden gehouden in verschillende klimaatzones, mede vanwege de optimalisering van de in de carrosserie geïntegreerde zonnetechnologie.
Jona Christians: “De vloot van validatievoertuigen volgt nu op ons succesvolle prototypeprogramma van de tweede generatie en effent de weg voor de serieproductie die voor volgend jaar is gepland.”
