vrijdag, 29 maart, 2024
Meer...
    Homee-NieuwsSnelladers kunnen toekomstige elektrische rijders over de streep trekken

    Snelladers kunnen toekomstige elektrische rijders over de streep trekken

    Als er meer snelladers komen, zal 55 procent van de toekomstige elektrische bestuurders in Nederland eerder elektrisch gaan rijden. Dat is de voornaamste bevinding uit de EVBox Mobility Monitor, een jaarlijks marktonderzoek onder 3600 burgers in zes Europese landen, waaronder 600 elektrische rijders.

    Meer snelladers nodig

    Uit het onderzoek blijkt ook dat een derde van de Nederlanders vindt dat laden te veel tijd kost. Ook maakt bijna de helft van de ondervraagden zich zorgen over de beschikbaarheid van laadpalen langs de weg. Deze twee zaken zijn twee van de drie grootste obstakels die men ervan weerhoudt om elektrisch te gaan rijden. Het plaatsen van meer snelladers trekt meer dan de helft van de toekomstige elektrische bestuurders over de streep. Deze snelladers moeten niet alleen langs de snelwegen komen, maar ook bij openbare parkeergelegenheden en winkelcentra.

    EVBox Mobility Monitor snelladers elektrische rijders bestuurders

    Nog steeds zorgen om beschikbaarheid laadpunten

    In Europa zijn bestuurders van een elektrische auto nog steeds bezorgd of er wel genoeg laadpalen langs de weg beschikbaar zijn. In Nederland, het land waar relatief gezien het meeste laadpalen staan, is dat minder het geval. Zo’n 29 procent van de Nederlanders denkt geen laadpaal te kunnen vinden waar en wanneer ze die nodig hebben. En 28 procent denkt van wel. Deze barrière kan worden weggenomen door meer snelladers langs de wegen te plaatsen. Uit de EVBox Mobility Monitor blijkt namelijk ook dat toekomstige elektrische bestuurders bereid zijn meer te betalen als ze hun auto sneller kunnen opladen.

    EVBox Mobility Monitor

    Dit zijn enkele bevindingen van de EVBox Mobility Monitor, het marktonderzoek van EVBox dat jaarlijks samen Ipsos wordt uitgevoerd. Het onderzoek richt zich op de adoptie van elektrische auto’s en eventuele barrières hiervan en wordt gehouden onder 3600 respondenten uit zes verschillende Europese landen: Nederland, Duitsland, Frankrijk, België, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk.

    EVBox Mobility Monitor snelladers elektrische rijders bestuurders

    Meningen zijn verdeeld

    Er zijn in Europa sinds dit jaar bijna 250.000 publieke laadpunten. Daarmee is het aantal laadpunten in vijf jaar tijd verviervoudigd. Maar ondanks dat is men bang voor beperkte laadmogelijkheden onderweg. Ook de tijd die men moet wachten totdat de auto volledig is opgeladen, zijn belangrijke obstakels voor Nederlanders om elektrisch te rijden. Hierbij kan het geen kwaad als toekomstige elektrische rijders wat meer en betere worden geïnformeerd. Uit de EVBox Mobility Monitor komt namelijk ook naar voren dat de huidige elektrische rijders een stuk positiever zijn over de beschikbaarheid van laadpunten (49 procent) dan de algemene bevolking (25 procent). Het meest positief zijn de Duitsers. Daar is 60 procent van de elektrische bestuurders positief. Daarna volgen de Britten met 55 procent en Nederland met 52 procent van de respondenten.

    Nederlanders hebben het meeste vertrouwen in laadinfrastructuur

    In Nederland, waar we inmiddels meer dan 60.000 semi-publieke laadpunten hebben, hebben we volgens de EVBox Mobility Monitor het meeste vertrouwen in de algehele laadinfrastructuur. Bijna de helft van de elektrische bestuurders (47 procent) is positief. In andere landen zijn de meningen nog altijd verdeeld.

    EVBox Mobility Monitor snelladers elektrische rijders bestuurders

    Gebruik snelladers

    De meeste Nederlandse elektrische rijders (59 procent) zijn bekend met de verschillen tussen regulier laden en snelladen. Ook is bijna de helft van de toekomstige elektrische bestuurders in Nederland bereid meer te betalen voor snelladen. Maar de meeste Europeanen maken (nog) geen regelmatig gebruik van snelladers. Slechts 21 procent gebruikt meer dan 5 keer per maand een snellader. Men laadt momenteel voornamelijk thuis (73 procent) of op het werk (40 procent). Snelladers worden meestal tijdens verdere reizen gebruikt, en minder bij het dagelijkse woon-werkverkeer. Het snelladen gebeurt het meest tijdens tussenstops en bij tankstations langs de snelweg (55 procent), winkelcentra (48 procent) en openbare parkeergelegenheden in steden (47 procent).

    Gebruiksgemak wordt gewaardeerd

    De huidige Europese elektrische bestuurder verwacht dat snelladers alle benodigde functionaliteiten hebben om het laadproces zo eenvoudig mogelijk te laten verlopen. Een vierde (25 procent) vond een goed kabelsysteem nuttig. Ook wordt er vaak gevraagd naar statusindicatoren (40 procent), touchscreens (34 procent) en begeleidende verlichting (28 procent).

    EVBox Mobility Monitor snelladers elektrische rijders bestuurders

     

    ‘Installatie snelladers stimuleren’

    ’Joke van der Eerden, directeur EVBox Benelux: “Ons onderzoek laat zien dat de bestuurders van elektrische auto’s graag meer snelladers zien bij winkels, supermarkten, tankstations en in steden. Om de groei van de markt de komende tien jaar bij te kunnen benen, is het noodzakelijk dat het Europese beleid de installatie van snelladers op zulke locaties stimuleert. Het uitbreiden van het elektriciteitsnet en de kosten die daarbij komen kijken, is de volgende uitdaging. Hiervoor is het wenselijk dat de regelgeving in Europa op één lijn zit om snelladers op een efficiënte en intelligente manier te kunnen installeren.“

    Gerelateerd

    LAAT EEN REACTIE ACHTER

    Vul alstublieft uw commentaar in!
    Vul hier uw naam in

    Meer e-Nieuws

    e-Videos